Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
43 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
64 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
78 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
92 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
113 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
127 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
148 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
155 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
169 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
183 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
211 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
218 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
232 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
253 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
267 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
274 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
288 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
302 gün

Grosjean: "Renault'nun yasaklı sistemi 2015'ten beri kullanılıyor"

paylaşım
yorumlar
Grosjean: "Renault'nun yasaklı sistemi 2015'ten beri kullanılıyor"
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Oleg Karpov
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
26 Eki 2019 10:40

Romain Grosjean, Renault'nun son haftalarda çok konuşulan ve kurallara aykırı kabul edilen fren sisteminin takımın Lotus olduğu 2015 Belçika GP'den bu yana kullanıldığını söyledi.

Renault pilotları Daniel Ricciardo ve Nico Hulkenberg, takımın sürücülere yardımcı olan fren dengesini önceden ayarlayan bir sistem kullanması nedeniyle Japonya GP'den diskalifiye edilmişlerdi.

FIA, teknik açıdan kurallara aykırı bir durum olmadığını açıkladı ancak hakemler, "pilotun aracı yalnız başına ve yardımsız kullanmalı" sportif kuralının ihlal edildiğini belirledi.

Takım, bu sistemin sürücüye yardımcı olduğunu kabul etti ve ana amacın sürücünün iş yükünü hafifletmek olduğunu söyledi.

Renault takım patronu Cyril Abiteboul, bu sistemi bir süredir kullandıklarını kabul etmiş ancak tam olarak ne kadar süredir olduğunu söylememişti.

Enstone kökenli takımın Lotus olduğu dönemde yani 2015'te orada bulunan Grosjean, sistemin ilk olarak 2015 Belçika'da kullanıldığını açığa çıkardı.

O dönemde sistemi yasal görüp görmediği sorulduğunda Grosjean, "Bunu onlara sordum. Öyle olsaydı yapmazlardı. Ancak iyi bir sistemdi." dedi.

İlgili haberler:

Racing Point'in takım patronu Otmar Szafnauer, kendilerinin sistemi kullanmak istediklerinde FIA'nın onay vermemesi nedeniyle protesto etmek zorunda kaldıklarını söylemişti.

Renault'nun takım patronu Abiteboul ise, sistemi bir süredir kullandıkları için mevcut araca eklerken yeniden onay almanın peşine düşmediklerini ifade etmişti.

Renault'dan yapılan açıklamada performans avantajı olmadığı söylense de, Racing Point sürücüsü Lance Stroll öyle düşünmüyor.

Stroll, "Bir avantajı olduğu için onlara açık bir ceza verdiler. Ancak şahsen sistemin artılarını ya da eksilerini, ne kadar kullandıklarını, ne kadar zaman ya da performans kazandırdığını bilmiyorum."

"Ancak bir ceza verildiyse, bunun bir nedeni vardır. Grand prix boyunca fren dengesi konusunda pilotlara çok fazla iş düşüyor. Bunu ortadan kaldırmak, tabii ki yardımcı olur." dedi.

Sonraki haber
Sainz ve Norris ilk günden memnun

Önceki haber

Sainz ve Norris ilk günden memnun

Sonraki haber

Kvyat: "Toro Rosso hızlı görünüyor"

Kvyat: "Toro Rosso hızlı görünüyor"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Pilotlar Romain Grosjean Şimdi al
Takımlar Renault F1 Team
Editör Jack Benyon