Formula 1
03 Tem
-
05 Tem
Etkinlik Bitti
10 Tem
-
12 Tem
Etkinlik Bitti
17 Tem
-
19 Tem
Etkinlik Bitti
31 Tem
-
02 Ağu
Etkinlik Bitti
R
70. Yıl Dönümü GP
07 Ağu
-
09 Ağu
FP1:
3 gün
28 Ağu
-
30 Ağu
FP1:
24 gün
R
İtalya GP
04 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
31 gün
R
Toskana GP
11 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
38 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Canceled
25 Eyl
-
27 Eyl
FP1:
52 gün
R
Japonya GP
08 Eki
-
11 Eki
Canceled
R
Eifel GP
09 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
66 gün
R
Portekiz GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
80 gün
R
Emilia-Romagna GP
31 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
88 gün
R
Abu Dhabi GP
27 Kas
-
29 Kas
FP1:
115 gün

Seidl, yeni kurallarla beraber DRS’nin kalkmasını umuyor

paylaşım
yorumlar
Seidl, yeni kurallarla beraber DRS’nin kalkmasını umuyor
Ekleyen:
, Grand prix editor
Çeviren: Cem Özel, Editör
17 Tem 2020 07:21

McLaren takım patronu Andreas Seidl, 2022’de gelecek olan yeni Formula 1 teknik kurallarının, DRS gibi “yapay” geçiş yardımlarının kaldırılmasına yardımcı olmasını umuyor.

Geçişleri arttırmak için 2011 sezonundan itibaren tüm F1 araçlarına DRS eklendi ve bunun sayesinde sürücüler, önlerindeki araca bir saniyeden yakın olduklarında bu sistem sayesinde daha yüksek hızlara ulaşma imkanına sahip oldular.

Sistem birçok kez eleştiriye maruz kaldı ancak geçtiğimiz Ekim ayında tanıtılan yeni teknik kurallarda da yer almaya devam edecek.

Bu kurallar 2021 yılında yürürlüğe girecekti, ancak koronavirüs pandemisi nedeniyle bu kurallar 2022’ye ertelendi.

F1 ayrıca sporu daha sürdürülebilir hale getirmek ve gridi birbirine daha da yakınlaştırmak için 2021’den itibaren 145 milyon dolarlık yeni bir bütçe sınırı uygulayacak. Ayrıca aerodinamik gelişim için yeni bir handikap sistemi de getirilecek.

Salı günü bir basın toplantısında konuşan Seidl, gridi birbirine yaklaştırmak için yapılan hamleleri görmekten mutlu olduğunu söyledi.

Seidl, “Formula 1’de her zaman sevdiğim bir şey, herkesin aynı kurallara sahip olması ve işini en iyi yapan sürücü veya takımın kazanması.”

“Hâlâ, 2022’deki yeni kurallarla ve bütçe sınırıyla beraber yapay geçiş cihazlarının olmayacağı bir konuma geleceğimizi umuyorum.”

“Rekabetçi bir gridde ve birbiriyle çok yakın şekilde yarışabilen araçlarla harika bir gösteri sunabiliriz.”

“Aynı zamanda, gerçeklikle de yüzleşmeliyiz. Bu sene ve gelecek sene de, son birkaç senede olduğu gibi ilk üç takımla diğerleri arasında büyük bir farkın olduğu benzer bir grid olmasını bekleyebiliriz.” ifadelerini kullandı.

İlgili haberler:

Mevcut durumun bu sene de aynı şekilde kalması beklenirken, F1 patronları değiştirilen takvimle beraber sıralama turları yerine ters gridli sprint yarışları gibi bazı format değişikliklerinden yararlanmayı umuyordu.

McLaren da dahil olmak üzere dokuz takım bu hamleyi olumlu karşılarken, Mercedes bunu bu sezon uygulamayı reddetti.

Seidl, 2020’nin, McLaren’ın lehine olabilecek bu formatı denemek için “ideal bir fırsat” yarattığını ancak Mercedes’in neden bunu reddettiğini de anladığını söyledi.

“McLaren gibi bir takım bunun için hazır olurdu, çünkü şu anda normal yarışlarda elde edilmesi mümkün olmayan büyük sonuçlar elde etmek bizim için harika bir fırsat olurdu.”

“Ancak Mercedes gibi çok baskın, rekabetçi ve yine kış aylarında güçlü görünen bir takımın aniden gelen ve yarışları karıştıracak bir değişikliği neden kabul etmediğini de tam olarak anlayabiliyorum.”

Endişeli olmayan Albon: "Sekiz yaşımdan beri zaten baskı altındayım"

Önceki haber

Endişeli olmayan Albon: "Sekiz yaşımdan beri zaten baskı altındayım"

Sonraki haber

Verstappen: "Mercedes tüm pistlerde kazanabilecek kadar baskın"

Verstappen: "Mercedes tüm pistlerde kazanabilecek kadar baskın"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar McLaren Şimdi al
Editör Luke Smith