Pedrosa, yarışta sonuncu olmayı beklemiş

Honda sürücüsü Dani Pedrosa, pole pozisyonunda başladığı Malezya GP'sinde ıslak zemin şartlarının hakim olmasıyla son sıraya kadar gerilemeyi beklediğini kabul etti.

Pedrosa, yarışta sonuncu olmayı beklemiş
Pole sitter Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

Honda'nın tecrübeli sürücüsü Dani Pedrosa, sıralama turlarında Johann Zarco ve Andrea Dovizioso'nun önünde bu sezonki 3. pole pozisyonuna ulaşmayı başarmıştı. Ancak İspanyol sürücü, pazar günü yarışın startında 5. sıraya kadar geriledi.

Pedrosa'nın ıslak zeminde geçen yarışlarda zorlandığı su götürmez bir gerçek. İspanyol sürücü, Assen'de 13. sırada yarışı tamamlarken Misano'da 14. sıraya razı olmuştu. Motegi'de ise arka lastiğinde sıkıntı yaşadığı içi yarışı tamamlayamamıştı.

Bu kötü sonuçların ardından Pedrosa, Sepang'ta elde ettiği beşinciliğin kendisini sürpriz şekilde memnun ettiğini bildirdi.

Pedrosa, "Sonuçtan memnunum çünkü ıslak zemindeki beklentilerim felaketti ve yarışı sonuncu bitirmek de bunların içindeydi."

"Kuru zemin şartlarında pole pozisyonuna ulaştım ve kuru zeminde yarışmayı bekliyordum. Hatta açıkçası kuru zeminde yarışmak için dua ediyordum. Neredeyse oluyordu. Ancak yağmuru gördüğümde 'Liderlikten sonunculuğa gerileyeceğim!' dedim."

"Fikir değişimim şok ediciydi. Bu yüzden yarışı beşinci tamamlamam benim için oldukça olumlu." dedi.

Pedrosa, ayarlarda yaptığı değişikliklerin ardından Honda motosikletinin kendisine daha önce yağmurda vermediği güveni verdiğini söyledi.

"Takım bana iyi bir motosiklet verdi. Bazı ayarları değiştirdik ve onların üstünde çalıştık. Bu bana güven sağladı. Bu sayede arka tarafta daha çok yol tutuşu yakaladık."

"Aynı zamanda bana daha çok güven veren yumuşak hamurlu arka lastik kullandık. Sorun fazlasıyla kayma yaşamamdı. Bu yüzden devri düşük tutmaya ve düzlükte tam gaz gitmemeye çalıştım."

"Bu yüzden son sektörde bir saniyeye yakın zaman kaybettim. Ancak yarışı bitirebilme yöntemim bu şekildeydi."

Neden yumuşak hamurlu arka lastik seçtiği sorusuna Pedrosa, "Çünkü motosikletime bu lastikle yaslanabiliyordum. Sert hamurla bunu yapamıyordum. Lastiklerin merkezinde bir limit olduğunu biliyordum ancak motosiklete yalnızca bu lastik seçimiyle yaslanabiliyordum."

"Yarışa en önde başladım. En azından birkaç tur lastikleri nasıl yönetebileceğimize bakacaktım. Ancak Zarco'nun da seçimi yumuşak lastik oldu."

paylaşım
yorumlar
Dovizioso, Ducati'den takım emri uygulamasını istememiş

Önceki haber

Dovizioso, Ducati'den takım emri uygulamasını istememiş

Sonraki haber

Crutchlow, Sepang'da "biçimsiz" arka lastikten muzdaripmiş

Crutchlow, Sepang'da "biçimsiz" arka lastikten muzdaripmiş
Yorumları görüntüle