Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye

Renault'nun revize edilmiş yeni ayna tasarımı ortaya çıktı

Renault, orijinal konseptte yaptığı değişikliğin ardından, Kanada GP'si için Halo aynasının yeni bir versiyonunu hazırladı.

Renault Sport F1 Team RS 18 front wing detail

Fotoğraf: Giorgi Piola

Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri

F1 teknik analizlerinin uzmanı Giorgio Piola'nın köşe yazıları ve benzersiz çizimleri burada

Renault, üstünde çalıştığı tasarım Ferrari nedeniyle FIA teknik yönetmeliğince yasaklanınca, Halo'ya ayna takmanın yeni metodlarını araştırmaya başladığını açıklamıştı.

Ferrari İspanya'da Halo'ya ayna takan ilk takım olmuştu, ancak bu ayna, ona destek olan parçanın üzerinde kanatçık olduğu için yasaklanmıştı. 

Ferrari'nin aynaları Halo'ya üzerinde kanatçık bulunan bir destek parçasıyla bağlıydı ve o aynanın dış tarafına ince bir parçayla tutturulmuştu. 

Renault ise Halo'dan çıkan uzun bir kanat düşünmüş, aynayı da onun altına monte etmek istemişti.  

İspanya'da onun 3D yazıcıdan çıkartılmış versiyonunu elinde bulundursa da, FIA'nın Ferrari kararı sonrası o dizaynın kabul edilmeyeceği düşünüldü.

Renault'un teknik şefi Nick Chester "Bir prototipimiz vardı ancak yönetmeliğe uymuyordu o yüzden farklı bir ayna üzerinde çalışıyoruz. Prototipi, sürücülerin görüşü nasıl oluyor anlamak için üretmiştik. Şimdi farklı şekilde tekrar üreteceğiz." demişti.

Giorgio Piola'nın özel fotoğraflarından görüldüğü üzere Renault yeni tasarımını Montreal'e getirmiş durumda.

Henüz takımın ne zaman bununla yarışacağı belli değil ancak Halo'ya yapıştırılması henüz tam anlamıyla eksiksiz bir tasarım olmadığını gösteriyor ve şimdilik sürücülerin görüşü değerlendirmeye çalıştığı düşünülüyor.

Düşük drag konsepti

Mercedes-AMG F1 W09 in pit lane with Mercedes AMG F1 mechanics
Mercedes-AMG F1 W09 in pit lane with Mercedes AMG F1 mechanics

Photo by: Simon Galloway / Sutton Images

Uzun düzlüklere sahip Gilles Villeneuve'de takımlar düşük-drag konseptini geri döndüler.

Mercedes bu kapsamda sidepodda değişiklikler yapmış durumda.

Monaco'daki Mercedes konsepti:

Mercedes-AMG F1 W09 side pods
Mercedes-AMG F1 W09 side pods

Photo by: Giorgio Piola

Kanada'daki Mercedes konsepti:

Mercedes AMG F1 W09 sidepod detail
Mercedes AMG F1 W09 sidepod detail

Photo by: Giorgio Piola

Ferrari, Kanada pistinde sürüklenmeyi en aza indirmek amacıyla T-kanatları çıkardı.

Kanada'daki tasarım:

Ferrari SF71H rear wing detail

Ferrari SF71H rear wing detail

Photo by: Giorgio Piola

 Monaco'daki tasarım:

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Photo by: Mark Sutton / Sutton Images

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Ferrari’nin aynaları odak noktası oldu
Sonraki haber Ferrari'nin yeni gelişim felsefesi, nasıl işe yarıyor?

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye