Analiz: Hamilton'ın DRS sorunu, detayların şampiyonu belirleyeceğini gösterdi

Lewis Hamilton, Bahreyn GP'de sıralama seansında arka düzlükte DRS'nin çalışmaması sonucu çok değerli zaman kaybettiğini düşünüyor. Bu, çok küçük detayların galibiyet ya da mağlubiyete sebep olabileceğini gösteriyor.

Orada zaman kaybı olmasaydı, Hamilton Bahreyn'de pole pozisyonundan başlayıp, startta Sebastian Vettel'in uzağında olup yarışta farklı sonuç alabilirdi.

Hamilton, Avustralya'da pit çıkışında Max Verstappen'in arkasında kalarak zaman kaybetmesi sonucu Vettel'e kaybettiği gibi Bahreyn'de ilk bölümde takım arkadaşı Valtteri Bottas'ın arkasında kalarak muhtemel galibiyeti kaçırmış oldu. İki yarışta da önündeki isimleri erken geçebilseydi yarış sonucu çok farklı olabilirdi.

Hamilton "Bir pilotun, ya da benim ikincilikten mutlu olduğumu düşünür müsünüz... Ne diyeceğimi bilemiyorum. Biz bunun için yarışmıyoruz."

"Tabi ki daha önce de ikinci olduk... Güçlü, iyi bir mücadele olduğunda iyi hissediyorsunuz. Bu yüzden podyuma çıktığımda mutlu hissediyorum. Ancak olan bazı şeyleri düşündüğünüzde..."

"10. ve 11. virajlar arasında, sıralamalarda DRS çalışmadığı için 0.2 saniye kaybettim. Son virajda 0.05 sn kaybettim. Bunlar olmasaydı kolayca pole pozisyonunda olabilirdim."

"Sonrasında startta tamamen benim hatamla sıra kaybettim. Ardından pit alanında zaman kaybettim... Sürekli olarak antrenman yapıyoruz... Bu sene sadece 20 fırsatımız var."

"Bu yüzden her şeyi berbat ettiğinizde, bu durum acı veriyor. Bunu ifade etmenin başka bir yolu yok. İşinizde batırdığınızda, nasıl hissettiğinizi bilmiyorum, özellikle de sonucu büyük olduğunda. Siz de benim gibi şaşırmış olmalısınız. Elimden geldiği kadar durumu iyi idare etmeye çalıştım."

"Ancak yine de içten içe sizi biraz yiyor. Bu durumu idare edip ilerlemeye çalışıyorsunuz." demişti.

Hamilton, Avustralya ve Bahreyn'deki gibi mağlubiyetlerde, Mercedes'in Ferrari'ye karşı daha çok lastik kullanmasının da etkili olduğunu kabul ediyor.

Buna rağmen Hamilton, her şeyi doğru yaptıkları takdirde Ferrari'yi yenebileceklerinden emin.

"Avustralya'da çok ciddi bir hata yaptığımı düşünmüyorum. Lastiklerini bitirip pite gelmeme sebep olmadım. Sadece koşullar öyleydi."

"Ancak Bahreyn'de belli şeyler oldu. Her şey mükemmel olsaydı galibiyet için çok daha iyi pozisyonda olurdum. Kendimi o duruma sokamadım."

Britanyalı sürücü, Ferrari ve Mercedes arasındaki fark çok az olduğu için, yarışlardaki farkı kapatmanın ya da geriden yakalamanın mümkün olacağını düşünmüyor.

Bu yüzden Bahreyn'deki gibi zaman kayıplarının bedelinin ağır olduğunu dile getiriyor.

"Çok küçük fark var. Yarışlar böyle olmalı. En üst seviyede olmak istiyoruz. Yeteri kadar iyi iş çıkarmıyorsak % 1 kayıp ile yarış galibiyetini kaybedebiliriz. Bu sene böyle olacak."

"Bu heyecan verici bir şey. Durum, takımdaki herkesin maksimum seviyede çalışması gerektiği manasına geliyor. Geçen seneki 20 yarışa bakarsak 5 ya da daha fazlası mükemmel değildi. Ancak diğerleri mükemmeldi."

"Benim her sene hedefim mükemmel yarış sayısını arttırmak. Bu yüzden dip noktaları azaltmamız lazım. İlk yarış yüksek seviyedeydi. 2. yarış da öyleydi. Ancak sonuncusu biraz dipte oldu. Bu yüzden bir sonrakinde eskiye dönmeye çalışacağım."