WEC Spa: #7 Toyota pole'de, Fittipaldi büyük bir kaza yaptı
Spa'da gerçekleştirilen Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın ilk sıralama turlarında Mike Conway ve Kamui Kobayashi ikilisi, Fernando Alonso ve Kazuki Nakajima'nın önünde pole pozisyonunu almayı başardı.
Fotoğraf: Toyota Racing
Conway, #7 Toyota ile 1:54.679 yaparak ilk sıraya yerleşirken, #8 Toyota'da Fernando Alonso piste çıktı ve 1:55.143 yaptı.
Sonrasında #7'de direksiyona Kobayashi geçti ve 1:54.488'le pistin en hızlı zamanını yaptı. #8'de Nakajima sürüş yaparken en hızlı turunda 1:54.781'e kadar indi.
Sonuç olarak Conway ve Kobayashi'nin ortalaması 1:54.583 olurken, Alonso ve Nakajima'nın ortalaması 1:54.962 oldu.
Bu sonuçla pole pozisyonu #7 Toyota'ya gitmiş oldu.
Neel Jani ve Bruno Senna ikilisi #1 Rebellion ile piste çıktılar ve 1:56.425'lik ortalama ile bağımsız takımlar arasında en iyisi olmayı başardılar.
#3 Rebellion'da Thomas Laurent ve Gustavo Menezes ikilisi, #1 Rebellion'dan yarım saniye yavaş kaldılar ve dördüncü oldular.
#11 SMP Racing BRE AER BR1'in direksiyonuna geçen Vitaly Petrov ve Mikhail Alesin ikilisi 1:58.247'lik ortalamayla beşinci oldular.
SMP Racing'in diğer otomobili henüz açıklanmayan teknik bir sorunun ardından Kemmel düzlüğünde durdu ve kırmızı bayrağa sebep oldu.
Bir diğer kırmızı bayrak ise Pietro Fittipaldi'nin korkutucu kazasından yaşandı.
Genç pilot, DragonSpeed aracıyla Eau Rouge'u çıkarken kontrolü kaybetti ve bariyerlere çarptı.
Brezilyalı sürücü araçtan çıkartıldı ve tedavi için tıbbi merkeze götürüldü.
Nicolas Lapierre ve Pierre Thiriet'in kullandığı Signatech Alpine Oreca sürücüleri LMP2'nin en hızlısı oldular.
2:02.405 yapan ikiliyi, G-Drive sürücüleri Jean Eric Vergne ve Andrea Pizzitola ikilisi takip etti. Vergne ve Pizzitola'nın ortalaması, Signatech sürücülerinden sadece 0.024 saniye yavaştı.
Jackie Chan DC Racing araçları üçüncü ve dördüncü oldular. Ho-Ping Tung ve Gabriel Aubry ikilisi, Jazeman Jafaar ve Nabil Jeffri'yi 0.2 saniye farkla geçti.
GTE Pro sınıfında pole pozisyonu #67 Ford GT sürücülerinin olurken, #66 diğer Ford GT ikinci sırada yer aldı.
Porsche'de Gianmaria Bruni ve Richard Lietz ikilisi #91 ile 0.087 saniye geride üçüncü oldu.
GTE AM'de ise #77 Porsche ilk sırada yer alırken #90 TF Sport'ta temsilcimiz Salih Yoluç ve ekibi altıncı oldu.
LMP1/LMP2 sonucu:
Poz. | # | Sürücüler | Araç | Sınıf | Ort. Derece | Fark |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'54.583 | |
2 | 8 | Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'54.962 | 0.379 |
3 | 1 | Andre Lotterer Bruno Senna Neel Jani |
Rebellion R13 | LMP1 | 1'56.425 | 1.842 |
4 | 3 | Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion R13 | LMP1 | 1'56.992 | 2.409 |
5 | 11 | Vitaly Petrov Mikhail Aleshin |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 1'58.247 | 3.664 |
6 | 4 | Oliver Webb Dominik Kraihamer Tom Dillmann |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 1'58.697 | 4.114 |
7 | 10 | Henrik Hedman Ben Hanley Pietro Fittipaldi |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 1'59.158 | 4.575 |
8 | 36 | Nicolas Lapierre Pierre Thiriet Andre Negrao |
Alpine A470 | LMP2 | 2'02.405 | 7.822 |
9 | 26 | Jean-Eric Vergne Roman Rusinov Andrea Pizzitola |
Oreca 07 | LMP2 | 2'02.429 | 7.846 |
10 | 38 | Ho-Pin Tung Stéphane Richelmi Gabriel Aubry |
Oreca 07 | LMP2 | 2'02.824 | 8.241 |
11 | 37 | Nabil Jeffri Weiron Tan Jazeman Jaafar |
Oreca 07 | LMP2 | 2'03.023 | 8.440 |
12 | 31 | Pastor Maldonado Nathanael Berthon Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 2'03.420 | 8.837 |
13 | 28 | Loic Duval François Perrodo Matthieu Vaxiviere |
Oreca 07 | LMP2 | 2'04.703 | 10.120 |
14 | 29 | Jan Lammers Giedo van der Garde Frits van Eerd |
Dallara P217 | LMP2 | 2'05.502 | 10.919 |
15 | 50 | Fernando Rees Romano Ricci Erwin Creed |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 2'05.739 | 11.156 |
16 | 5 | Leo Roussel Dean Stoneman Charlie Robertson |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | no time | - |
17 | 6 | Oliver Turvey Alex Brundle Oliver Rowland |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | no time | - |
18 | 17 | Stéphane Sarrazin Matevos Isaakyan Egor Orudzhev |
BR Engineering BR1 | LMP1 | no time | - |
GTE Pro ve AM sonucu:
Poz. | # | Sürücü | Araç | Sınıf | Ort. Derece | Fark |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 67 | Harry Tincknell Tony Kanaan Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 2'12.947 | |
2 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson |
Ford GT | LMGTE PRO | 2'13.030 | 0.083 |
3 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 2'13.034 | 0.087 |
4 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 2'13.352 | 0.405 |
5 | 82 | Antonio Felix da Costa Tom Blomqvist |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 2'14.017 | 1.070 |
6 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari488 GTE EVO | LMGTE PRO | 2'14.385 | 1.438 |
7 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari488 GTE EVO | LMGTE PRO | 2'15.104 | 2.157 |
8 | 97 | Jonathan Adam Maxime Martin Alex Lynn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 2'15.127 | 2.180 |
9 | 81 | Nick Catsburg Martin Tomczyk |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 2'15.142 | 2.195 |
10 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim Darren Turner |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 2'16.004 | 3.057 |
11 | 77 | Christian Ried Matt Campbell Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'16.357 | 3.410 |
12 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 2'16.359 | 3.412 |
13 | 56 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'16.637 | 3.690 |
14 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Alex Davison |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'16.734 | 3.787 |
15 | 88 | Khaled Al Qubaisi Matteo Cairoli Giorgio Roda |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'16.768 | 3.821 |
16 | 90 | Salih Yoluc Euan Hankey Charlie Eastwood |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 2'17.627 | 4.680 |
17 | 70 | Olivier Beretta Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa |
Ferrari488 GTE | LMGTE AM | 2'18.512 | 5.565 |
18 | 54 | Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr |
Ferrari488 GTE | LMGTE AM | 2'18.917 | 5.970 |
19 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari488 GTE | LMGTE AM | 2'19.445 | 6.498 |
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar