MotoGP
R
Doha GP
02 Nis
Sıradaki Etkinlik
32 gün
R
Arjantin GP
08 Nis
Postponed
R
Americas GP
15 Nis
Postponed
R
Portekiz GP
16 Nis
Sıradaki Etkinlik
46 gün
R
İspanya GP
29 Nis
Sıradaki Etkinlik
59 gün
R
Fransa GP
13 May
Sıradaki Etkinlik
73 gün
R
İtalya GP
27 May
Sıradaki Etkinlik
87 gün
R
Katalan GP
03 Haz
Sıradaki Etkinlik
94 gün
R
Almanya GP
17 Haz
Sıradaki Etkinlik
108 gün
R
Hollanda GP
24 Haz
Sıradaki Etkinlik
115 gün
R
Finlandiya GP
08 Tem
Sıradaki Etkinlik
129 gün
R
Avusturya GP
12 Ağu
Sıradaki Etkinlik
164 gün
R
Britanya GP
26 Ağu
Sıradaki Etkinlik
178 gün
R
Aragon GP
09 Eyl
Sıradaki Etkinlik
192 gün
R
San Marino GP
16 Eyl
Sıradaki Etkinlik
199 gün
R
Japonya GP
30 Eyl
Sıradaki Etkinlik
213 gün
R
Tayland GP
07 Eki
Sıradaki Etkinlik
220 gün
R
Avustralya GP
21 Eki
Sıradaki Etkinlik
234 gün
R
Malezya GP
28 Eki
Sıradaki Etkinlik
241 gün
R
Valensiya GP
11 Kas
Sıradaki Etkinlik
255 gün

Rossi: "15 yıl önceki gibi değilim ama hâlâ rekabetçi olabilirim"

Valentino Rossi, 2019 sezonunun ardından MotoGP'de devam etmeme konusunda bazı düşünceleri olduğunu ancak kalbini dinleyerek devam etme kararı aldığını belirtti.

paylaşım
yorumlar
Rossi: "15 yıl önceki gibi değilim ama hâlâ rekabetçi olabilirim"

Dokuz kez dünya şampiyonu gelecek yıl Yamaha ile MotoGP'de yarışmaya devam edecek. Fakat artık fabrika takımı için değil, Petronas SRT uydu takımı için yarışacak. Yine de tam fabrika desteğine ve motosikletine sahip olacak.

41 yaşındaki Rossi, şu anda zaten gridin en yaşlı sürücüsü ve gelecek yıl Cal Crutchlow veya Andrea Dovizioso'nun ayrılığına bağlı olarak griddeki açık ara en yaşlı sürücü olacak.

Geçen yıl iki podyum alan İtalyan sürücü, şampiyonayı yedinci bitirdi ve 2011'de Ducati ile geçirdiği yıldan bu yana en düşük puanlarını aldı.

Rossi sözlerine 2019 hakkında konuşarak başladı: “Sezonun ilk bölümünü iyi şekilde geçirdim, bazı iyi yarışlar çıkardım. Ama çoğu zaman başım beladaydı, motosiklette kendimi iyi hissetmiyordum ve en üst seviyede kalabilmek için yeterince rekabetçi değildim. Benim yaşımda bu sorunları yaşadığınız zaman, kendinize bazı sorular sormaya başlıyorsunuz."

"Diğer sürücülerin doğum tarihine baktığınızda, anlıyorsunuz ki en yaşlı pilot sizsiniz ve, 'belki de evde kalma zamanı geldi' diyorsunuz. Ama kalbimde öyle hissetmedim, [buna] güvendim, rekabetçi olabileceğimi düşünüyorum."

"Elbette, bir sezonda 10 yarış kazanabildiğim 10, 15 yıl önceki ile aynı durumda değilim. Ama beden olarak iyiyseniz, motivasyonun fark yaratabileceğini düşünüyorum. Bu yüzden geçen yıl kendi ekibimde, özellikle de baş teknisyenimde değişiklikler karar verdim çünkü daha güçlü olabilirdik, rekabetçi olabilirdik, zafer ve podyum için savaşabilirdik. "

Rossi’nin SRT ile olan anlaşması sadece 2021’i kapsıyor ve 2022 için herhangi bir opsiyon bulunmuyor.

Lin Jarvis, Rossi'nin 1+1 anlaşma yapmamasının temel sebebinin Yamaha ve SRT arasında 2021 için herhangi bir anlaşma olmamasından kaynaklandığını söyledi.

Jarvis, “Sözleşmelerden bahsederken iki sözleşmeden bahsetmiştim. Dorna ile olan sözleşmemizden bahsettim, ancak Sepang ekibiyle olan sözleşmemizden de bahsettim. Yani, uydu ekibimiz yoksa Valentino için bir yeri garanti edemeyiz."

“Bir uydu takımına sahip olmak için önce Dorna anlaşması imzalamamız gerekiyor, bu yüzden şampiyonanın bir katılımcısı olarak kendimizi teyit etmemiz gerekiyor ve bunu yapacağımızdan hiç şüphem olmadığını söyledim."

"Fabrika sürücülerimizi teyit edebiliriz, ancak üçüncü bir sürücüyü teyit etmek çok zor çünkü fabrika takımında üçüncü bir sürücü yarıştıramazsınız."

"Onaylanmış bir uydu ekibiniz olmadığı sürece, ona bir sözleşme veremezsiniz. Yani, olumsuz bir şey yok, bu teknik bir konu." dedi.

Dovizioso: "Fren sorunları gerçekten sinir bozucu"

Önceki haber

Dovizioso: "Fren sorunları gerçekten sinir bozucu"

Sonraki haber

MotoGP Barcelona Isınma turları: Quartararo kazaya rağmen lider

MotoGP Barcelona Isınma turları: Quartararo kazaya rağmen lider
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Pilotlar Valentino Rossi
Editör Lewis Duncan