Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
47 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
54 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
68 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
82 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
96 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
103 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
117 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
131 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
138 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
152 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
159 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
173 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
187 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
215 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
222 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
236 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
243 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
257 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
271 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
278 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
292 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
306 gün

Vettel’in ikinci direksiyon hareketi, aldığı cezadaki kilit nokta

paylaşım
yorumlar
Vettel’in ikinci direksiyon hareketi, aldığı cezadaki kilit nokta
Ekleyen:
10 Haz 2019 12:57

Motorsport.com’un öğrendiğine göre, Kanada Grand Prix’sinde Sebastian Vettel’in aldığı cezanın kilit noktası, pist dışına çıkıp geri döndükten sonra Alman sürücünün ikinci bir direksiyon hareketi yapması oldu.

Vettel, Kanada GP’nin 48. turunda liderken pist dışına çıkmış ve piste güvensiz şekilde dönüp rakibi Lewis Hamilton’ı pist dışına zorladığı için ceza almıştı.

Vettel, yanlış bir şey yapmadığı konusunda ısrarcıydı ve araç pist dışına çıktığında çimlerden giderken aracın kontrolünün dışında olduğunu söylemişti.

Ancak araç üstü kamerasından, Vettel’in çimlere çıktıktan sonra aracının kontrolünü sağlamak için mücadele ettiği görünse de, hakemlerin cezayı Vettel’in sonraki hareketine verdiği anlaşıldı.

Hakemler, Vettel’in aracın kontrolünü yeniden ele geçirdiği andan itibaren aracı yönlendirmeye başladığı görüntüleri yavaş çekimle inceledi ve Alman sürücünün, gittiğinden farklı bir yol izleyebileceğini düşündü.

Görüntüler, Vettel’in pist dışından geri dönerken arkadan kaymayı sağa doğru keskin bir direksiyon hareketiyle toparladığını gösteriyor.

Ancak bundan hemen sonra Vettel, sola doğru gitmeye başlıyor ve aracın kontrolünü kazanmış gibi görünüyor.

Ancak hemen ardından Vettel, sola devam etmek yerine Hamilton’ın boşluğunu kapatacak şekilde, direksiyonu düzleştiriyor ve bu da aracının sağa yönelmesine sebep oluyor.

Vettel’in bu direksiyon düzleştirme hareketinin, Alman sürücünün ceza almasındaki kilit nokta olduğu düşünülüyor.

Uluslararası yayında yayınlanmayan bir kamera görüntüsünde ise Vettel’in, direksiyonu düzleştirdiği anda Hamilton’ın nerede olduğuna aynalardan baktığı görülüyor.

Vettel’in araç üstü kamerasında da Hamilton’ın nerede olduğunu görmek için aynalarına baktığı görülüyor.

Telemetre verileri ise, Hamilton’ın bir teması önlemek için fren yapmak zorunda kaldığını gösterdi.

Vettel’in hem piste güvensiz şekilde piste dönmesi hem de bir rakibini pist dışına gitmeye zorlamasının bir örneği, geçen seneki Japonya Grand Prix’sinde Max Verstappen ile Kimi Raikkonen arasında yaşanmış ve Red Bull sürücüsü temas yüzünden 5 saniye zaman cezası almıştı.

Verstappen ilk turda şikanda dışarı taşmış ve agresif bir şekilde piste dönüp viraj çıkışında Raikkonen’i pist dışına çıkmaya zorlamıştı.

O zamanki F1 yarış direktörü Charlie Whiting, o olay için şu ifadeleri kullanmıştı:

“Piste güvenli bir şekilde dönmelisiniz ve Kimi oradaydı ve Max onu pist dışına itiyordu. Bu yüzden bunun hakemler için oldukça basit bir karar olduğunu düşünüyorum.”

 
Sonraki haber
Binotto: Vettel, daha farklı hiçbir şey yapamazdı

Önceki haber

Binotto: Vettel, daha farklı hiçbir şey yapamazdı

Sonraki haber

Hamilton: Ben de Vettel’in yaptığını yapardım

Hamilton: Ben de Vettel’in yaptığını yapardım
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Kanada GP
Pilotlar Sebastian Vettel Şimdi al
Takımlar Ferrari Şimdi al
Editör Jonathan Noble