Verstappen startta elektronik fren sorunu yaşamış

Yarıştan sonra Verstappen olanları anlattı: "Startta birilerine çarpmadığım için şanslıydım. İlk turda üçüncü virajda frene bastım ve pedal boşaldı. Orada elektronik fren arızasıyla ilgili uyarı aldım. Daha sonra sorun ortadan kalktı, bu çok ilginçti. Genelde öyle bir arızada yarışınız o an biter. Sonra hızlanmayı başardık."

"Tek pit stop yaptığım için lastikleri korumak zorunda kaldım. Şanslıydık ki güvenlik aracı içeri girdi çünkü taktiğimiz işe yaramayacaktı. İlk güvenlik aracı periyodundan sonra Kimi ile savaştım, düzlükte bu kadar yavaş olmak sinir bozucuydu. Hiçbir şey yapamıyorduk. Güvenlik aracı periyodundan sonra dahi çok yavaştık."

Son kısımda Verstappen muhtemel elektronik fren arızasıyla yarış dışı kaldı. Verstappen "16. virajda fren yaptım. Fren pedalı boşaldı ve arka lastikleri kilitledi, spin attım. Yarışa devam etmek istedim ama ilk viteste takılı kalmıştım. Vites arızası değil de elektronik arızası gibiydi." dedi.

Üç podyumdan sonra yarış dışı kalmak acı verici olsa da Verstappen sakinliğini koruyor.

"Üst üste üç yarışın sonuncusunu bu şekilde bitirmek hoş değil ama son üç yarış iyiydi. Yarışta böyle şeyler önceden de oluyordu, gelecekte de olacak. Tabii ki beşinci bitirmek isterdim çünkü şimdi hiç puan alamadık."

 Takım patronu Christian Horner, Motorsport Week'e elektronik fren sorununun Verstappen'in spin atmasına sebep olduğunu söyledi. 

“Orada debriyaja zarar verdik ve araç viteste takılı kaldı. Üzgünüz çünkü zorlu bir yarış oldu."

Yarışı beşinci bitiren Ricciardo “Çok hızlı değildik."

“Yakınlaşabiliyordum ama çok da yakın olamıyordum."

“Yakınlaşınca lastiklerim mahvoldu ve yol tutuşu kaybettim."

“Takip etmek zorluydu. Tatili iple çekiyorum, bu üç yarışın her birinde başımıza bir iş geldi."

“Güvenlik aracında son saniyede pite girdik ve şanssızlık sonucu pozisyonlar kaybettik."

“Monaco'dan beri işler çok iyi gitmiyor. Oranın son galibiyetim olmasını istemiyorum."

“Hockenheim ve Budapeşte'de işleri yoluna koymayı umuyoruz." dedi.