Formula 1
10 Eki
-
13 Eki
Etkinlik Bitti
24 Eki
-
27 Eki
Etkinlik Bitti
01 Kas
-
03 Kas
Etkinlik Bitti
14 Kas
-
17 Kas
Etkinlik Bitti
28 Kas
-
01 Ara
Etkinlik Bitti

Schumacher'in Spa'daki ilk F1 yarışının perde arkasında yaşananlar

paylaşım
yorumlar
Schumacher'in Spa'daki ilk F1 yarışının perde arkasında yaşananlar
Ekleyen:
, Şef Editör
26 Ağu 2016 05:05

25 yıl önce Spa’da Formula 1 tarihinin en başarılı pilotu olacak kişinin sadece bir yurt odasında kaldığını veya pisti öğrenmek için bisikletle turladığını biliyor muydunuz? Schumacher’in unutulmaz hafta sonuna ait bilgilerle karşınızdayız.

Michael Schumacher, Jordan
Michael Schumacher, Jordan
Michael Schumacher, Jordan
Michael Schumacher, Jordan
Michael Schumacher ve Eddie Jordan
Michael Schumacher
Michael Schumacher
Michael Schumacher, Jordan
Michael Schumacher, Benetton-Ford B191/191B
Willi Weber ve Corina Schumacher
Ferrari pit tahtası ve Michael Schumacher'e destek mesajı
Michael Schumacher, Benetton-Ford B191/191B
Yarış galibi ve 2000 Dünya Şampiyonu Michael Schumacher, Ferrari ve Mika Hakkinen, McLaren
Michael Schumacher, Benetton Ford
Michael Schumacher
Michael Schumacher, Ferrari
Michael Schumacher sergisi
Juan Pablo Montoya ve Michael Schumacher mücadelesi
Yarış galibi ve 2000 Dünya Şampiyonu Michael Schumacher, Ferrari
Michael Schumacher sergisi
Michael Schumacher'in kullandığı tüm F1 araçları

Bir Pembe Yalan Ona Bu Şansı Tanıdı

1991 sezonunun ortasında Jordan pilotu Bertrand Gachot Londralı bir taksi şoförü ile tartışması sonrasında kendini adalet karşısında bulunca, Silverstone merkezli takım bir sonraki yarış olan Belçika GP için Gachot’un yerini dolduracak bir pilot aramaya başladı. Stefan Johansson takım patronu Eddie Jordon’un ilk tercihiydi fakat İsveçli ücret istiyordu. Sonunda Gümüş Okların takım şefi ve onun menajeri Willi Weber ufak bir yalan söyledikten sonra 22 yaşındaki Mercedes-Benz spor aracının pilotu Micheal Schumacher koltuğu kaptı. Weber birkaç yıl sonra olayı anlatırken “Eddie Jordan Schumacher’in daha önce hiç Spa’da hiç sürüp sürmediğini bilmek istiyordu. Ben de ona tamamen yalan olan '100 defa falan sürdü' dedim. O tarihten itibaren Schumacher Weber’in hakkında çok yalan söylemediğini ısrar etse de bu durum Schumacher’in şansına zarar vermedi. Zarar vermesi bir yana;  Schumacher’in şansının döndürdü. “Bağımsız Bir Adam” adlı otobiyografisinde Eddie Jordan “Schumacher’in yarışmasına izin vererek yeterince endişeli olduğunu ve eğer Schumacher’in daha önce orada sürmediğini bilse kesinlikle Stefan’ın sürmesini tercih edeceğini” kabul etti.

Yarıştan Sadece Birkaç Gün Önce İlk Defa Bir F1 Aracını Kullandı

Bir spor aracı pilotu olan Schumacher, 900 beygir-5litre V8 Turbo Motor canavar Mercedes ile baş edebilirken, tek koltuklu araçlar ile tecrübesi sadece Formula 3 ile sınırlıydı. (Schumacher 1990 yılında hem Alman şampiyonasını hem de prestijli Macau Grand Prix’sini kazandı.)  Efsane pilotu Formula 1’in hızına alıştırmak için acele olarak Silverstone’nun Güney Pisti organize edildi ve onun Ford motorlu Jordan 191’e alışması sağlandı. Jordan teknik şefi Gary Anderson :

“Sadece 20 tur attı ve en hızlı turu şuana kadar atılmış en hızlı tur kadar iyiydi.”

Schumacher daha sonrasında o an ile ilgili olarak:

“Hala Trevor Foster’ın ( Jordan takım menajeri) bana doğru geldiğini ve 'Michael, sakin ol! Yavaşla! Hafta sonu bu araçla yarışacaksın. Sakın onu bozma!' dediğini hatırlıyorum.”

Öğrenci Yurdunda Kaldı

Menajer Weber o hafta sonu kaldıkları yer hakkındaki açıklamasında:

“Gezegendeki en başarılı, en ünlü, en çok para kazanan pilot olacaktı fakat o hafta sonu kaldığı yer kesinlikle çok sıradandı. Bizim için otelde ayrılan hiçbir rezervasyon yoktu. Bu yüzden bizde öğrenci yurduna gittik”. Olaydan birkaç yıl sonra yaptığı açıklamada Schumacher:

“Odada iki tane küçük yatak, ortasında tuvalet vardı. Kamyonun altında uyuyacağımızı düşünmüştüm. Böyle şeyler benim için çok önemli değildi.” dedi.

O hafta sonuna dair asıl önemli olan şey ise pistte nasıl performans göstereceğiydi.

Tecrübeli Takım Arkadaşını 4 Sıra Geride Bıraktı.

Jordan 191 sadece görünüşü güzel olan değil, aynı zamanda performansı iyi olan bir araçtı. Her ne kadar iyi performansa sahip olsa da, Schumacher’i hızlı bir şekilde üst sıralarda görmek herkes adına şaşırtıcıydı. İlk antrenmanları takım arkadaşı De Cesaris’ın yarım saniye gerisinde, 3 sıra arkasında 11. bitirdi. Fakat ilk antrenman İtalyan takım arkadaşının arkasındaki son kalışı olacaktı. Doğal olarak bu duruma çok şaşıran 5 defa podyuma çıkan De Cesaris yaptığı açıklamada:
“Hemen hemen benle aynı hızdaydı. Gary Anderson (yarış mühendisi) yanıma geldi ve 'Michael Blanchimont’da son hız gidiyor ama sen gitmiyorsun. Virajı tam gaz almak zorundasın.' dedi. Hafta sonu benim için oldukça zorluydu.”

Schumacher ilk günü 8. olarak tamamlasa da gün içindeki gelişmeler (Riccardo Patrese’nin kural ihlalinden dolayı ceza alması) onu hızlı Mclaren, Ferrari, Williams’lı Mansell ve Benetton’dan Piquet’nin hemen arkasında 7. sıraya taşıdı. Takım arkadaşı De Cesaris ise sıralamaları 0,7 saniye arkasında 11. olarak bitirmişti. Muhteşem başarıya imza atan Schumacher’in yarışta üst sıralara çıkabileceği düşüncesi herkes tarafından dile getiriliyordu.

Yarışı Sadece Birkaç Yüz Metre Sürdü!

Muhteşem sıralama turlarından sonra, yarışı izleyen herkes Michael Schumacher’in yarışta neler başarabileceğini heyecanla bekliyordu. Her şey ilk başta oldukça güzeldi. Soğuk tekerleri ilk virajın sonunda kilitlese de (önümdeki araca neredeyse vuracağımı düşünüyordum)  bir sıra daha kazanarak 6.lığa yükselmişti. Fakat işler Eau Rouge yokuşunu çıkar çıkmaz değişti. Yeşil araç yavaşladı ve debriyaj sorunundan dolayı uzun düzlükte araç yolda kaldı. Yarış sonrasında Anderson, bu sorunun kendilerinden kaynakladığını çünkü o sene çok kırılgan bir debriyaja sahip olduklarını kabul etti.

Birçok heyecandan ve şanssız başlangıçtan sonra, Schumacher’in muhteşem F1 kariyeri böylece başlamış oldu.

Büyük Olasılıkla Yarışı Podyumda Bitirecekti

Formula 1 yarışları ilgili en büyük sorulardan bir tanesi: Schumacher yarışı tamamlayabilseydi kaçıncı sırada damalı bayrağı görürdü? De Cesaris’in Ayrton Senna’nın can çekişen Mclaren’ın ardından ikinci giderken neredeyse onu yakalayacağını fakat son üç tur kala motor sorunundan dolayı yarış dışı kalmasını göz önünde bulundurursak, Micheal Schumacher’in yarışın sonunda kesinlikle podyumda olacaktı. Yarış sonrası yaptığı açıklamada Schumacher :

“Eğer yarışı tamamlayabilseydim, kesinlikle podyumda olurdum.”

Alman pilotun bu açıklamasına takım menajeri Foster’dan da destek veren bir açıklama gelmişti:

“Yarışı bitirebilseydi nerede bitirebileceğini söylemek bile istemiyorum.”

Jordan İçin Bir Daha Asla Sürmedi

İlk yarışından yalnızca iki hafta sonra İtalya’ya giden Schumacher,  padoğun aniden en sıcak konusu olmuştu. Schumacher kendisini ön sıralar için yarışan Benetton ile sıkı anlaşmasının olduğunu söyleyen ve haklı olarak gelecek vaat eden genç pilotu kaybetmek istemeyen Jordan takımının çekişmesi arasında bulmuştu. Fakat cuma gününün ilk saatlerinde ilk antrenmanın başlamasına birkaç saat kala, saatler süren pazarlıklar ve yasal tartışmalar sonunda Flavio Briatore’nin ekibi mücadeleyi kazandı ve Benetton pilotu Roberto Moreno takımdan yollanarak yerine Schumacher getirildi. Kızgınlık ve küskünlükler arasında,  bir pilotun Formula 1 kariyeri biterken bir pilotun muhteşem bir kariyeri başlıyordu. Yeni takımıyla 22 yaşındaki genç yetenek ilk hafta sonunda üç defa dünya şampiyonu olan takım arkadaşı Nelson Piquet’yi hem sıralama hem de yarışta geçerek geleceğini garanti altına almıştı.

Formula1.com

Sonraki haber
Button : "Muhteşem" 2017 araçları pilotları korkutacak

Önceki haber

Button : "Muhteşem" 2017 araçları pilotları korkutacak

Sonraki haber

Vettel: Yeni kurallarda yapılması gereken bir sürü iş var

Vettel: Yeni kurallarda yapılması gereken bir sürü iş var
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Pilotlar Michael Schumacher Şimdi al
Takımlar Jordan
Editör Abdullah Çelik