Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
43 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
64 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
78 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
92 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
113 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
127 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
148 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
155 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
169 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
183 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
211 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
218 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
232 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
253 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
267 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
274 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
288 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
302 gün

Honda 2019’a üçüncü en iyi motor olarak başlamak istiyor

paylaşım
yorumlar
Honda 2019’a üçüncü en iyi motor olarak başlamak istiyor
Ekleyen:
Çeviren: Cem Özel, Editör
18 Oca 2019 10:46

Honda’nın 2019 Formula 1 sezonu öncesindeki hedefi, sezona Renault’nun önünde başlamak ve sezon ilerledikçe Mercedes ve Ferrari’yi yakalamak.

Japon üretici, mevcut V6 turbo-hibrit kurallarının uygulandığı yeni dönemde 2015’te F1’e döndüğünden beri en iyi dördüncü motor olarak kabul ediliyordu.

Honda, McLaren ile ilerleme kaydetmekte zorlandı ancak geçen sene Red Bull'u 2019 için kendi motorlarına geçmeye ikna etti ve Honda’nın Renault’nun performans seviyesini geçtiğini söyleyen Toro Rosso ile güçlü bir adım attı.

Honda’nın motor sporları patronu Masashi Yamamoto’ya Honda’nın 2019’da nerede başlayabileceği sorulduğunda, ‘’Kış aylarında büyük bir çaba gösteriyoruz.’’

‘’Üreticiler arasında en azından üçüncü sırada başlamak istiyoruz, sonra da ön sıradakilere yetişmek istiyoruz.’’ dedi.

Honda, 2019 sezonunun başlamasıyla zaman içerisinde daha fazla performans kazanacağı konusunda iyimser olmaya devam ediyor, ancak yine de dayanıklılığını artırmaya çalışıyor.

2019'da belli yarışlarda taktiksel motor değişiklikleri yapmayı ve grid cezaları almayı beklediklerini açıkça belirten Honda ve Red Bull, bu yıl kusursuz bir dayanıklılık beklemiyor.

Bunun yerine Honda, önce uzun süre boyunca gelişmek, sonra Mercedes ve Ferrari ile arasındaki farkı kapatmaya odaklandı.

Yamamoto, ‘’Ne zaman onların seviyesine geleceğimiz konusunda belirli bir zaman söylemeye gerçekten hevesli değiliz, ancak Mercedes ve Ferrari kuralların gri alanlarıyla ilgili birçok bilgiye sahipler, bu yüzden hala önümüzdeler.’’

‘’Ancak dört yıllık gelişimimizin ardından, şimdi doğru yönü bulacağımızı ve nereye gideceğimizi bildiğimizi düşünüyoruz. Geçen yıla veya iki yıl öncesine göre daha net ilerliyoruz.’’

‘’Bu yüzden gelişimimizi hızlandırabiliriz.’’ dedi.

Honda, 2018'de iki motor güncellemesi yaptı ve bunların ikisi de performansı yükseltti, ancak ikinci güncellemeyle birlikte vites kutusundaki titreşim sebebiyle dayanıklılık sorunları yaşamıştı.

Pierre Gasly de Abu Dhabi’deki sezonun son yarışında bir yağ sızıntısı yaşamıştı.

Honda’nın 2019 sezonuna başlamak istediği motor tasarımı, bu sorunları tekrarlamamalı.

Honda, önümüzdeki sezon turbo motor çağında ilk kez art arda üçüncü yıla aynı motor konseptiyle başlamaya hazırlanıyor.

Honda’nın F1 teknik direktörü Toyoharu Tanabe, geçtiğimiz kasım ayında Motorsport.com’a verdiği demeçte, ‘’Doğrusunu söylemek gerekirse, pist üzerinde son versiyon motoru hâlâ öğrenmeye devam ediyoruz.’’

‘’Bu her zaman iyi bir şey olmuyor, ancak her şeyi dyno’da anlamak daha da zor.’’

‘’Bu yüzden biz mühendisler olarak buradayız. Gelişimin bir parçasıyız.’’

‘’Sakura ile burası arasında birçok geri bildirim sağlıyoruz.’’

‘’En son versiyon motorda gelişmek için yapmamız gereken birçok şey var.’’ dedi.

Sonraki haber
Ferrari ve McLaren, FIA'nın zorunlu çarpışma testini geçti!

Önceki haber

Ferrari ve McLaren, FIA'nın zorunlu çarpışma testini geçti!

Sonraki haber

Lowe, Williams’ta yanlış zihniyet tuzağına düşmüş

Lowe, Williams’ta yanlış zihniyet tuzağına düşmüş
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Red Bull Racing Şimdi al
Editör Scott Mitchell