Ferrari: "2021 planlarında çok fazla standardizasyon var"

F1'in sahibi Liberty Media, F1'in 2021 kural kurallarında standardizasyona daha fazla önem vermek isterken, Temmuz ayında açıklanan 2021 planlarında standart jantların yanı sıra standart fren sistemleri yer aldı.

Bununla birlikte 2021 teknik kurallarının ekim ayına kadar resmen imzalanması beklenmiyor ve bu da standardizasyon seviyesinin değişebileceği anlamına geliyor.

Yaz tatilinin ardından Motorsport.com'a konuşan Binotto, Ferrari'nin 2021 araç tasarım kurallarıyla ilgili mevcut yönüyle ilgili şüpheleri olduğunu ve özellikle standardizasyon konusunda endişeli olduklarını söyledi.

Binotto, "Henüz mutlu değilim. Henüz Ferrari için mutlu değilim. En başından beri her zaman standardizasyona karşı olduğumuzu söyledik ve standardizasyon yönüne doğru çok fazla gittiğimizi düşünüyorum."

"Neden buna karşıyız? Çünkü Ferrari olarak bu sporun DNA'sının rekabet olduğunu ve standartlaşmanın sporun ruhuna aykırı olduğuna inanıyoruz."

"İkincisi; standartlaşma yaptığınız zaman bu, para tasarrufu sağladığı anlamına gelmiyor çünkü aracınızı yeni parçalar için yeniden tasarlamalısınız ve bunun ekonomik açıdan da bir etkisi var. Bu yüzden dengenin olumlu olduğundan pek de emin değilim." dedi.

Ferrari SF90 2021-2019 car side comparison

Photo by: Giorgio Piola

Binotto, standartlaşmanın 2021 yılındaki bütçe sınırının gelmesiyle birlikte maliyet düşürücü bir etki yaratmayacağını düşünüyor.

"Sürdürülebilirlik oldukça kilit bir faktör ve bence bütçe sınırı hepimizin lehine, hepimiz zaten bu konuda hemfikiriz ve finansal kuralların geleceğinde de önemli bir nokta olduğunu düşünüyoruz. Sonuçta harcamaları durduğu için büyük takımlarla küçük takımlar arasındaki fakrı kapatıyor. Belki kabul edilen bütçe küçük takımlar için çok yüksek olsa da, en azından farkı biraz azaltıyorsunuz."

"Ama tasarruf için standart parçalara ihtiyaç duyduğumuzu düşünmüyorum çünkü sınır ne olursa olsun harcama yapacağız. En azından büyük takımlar sınırlar ne olursa olsun para harcayacak, bu yüzünden standart parçalar bu durumu etkilemeyecek. Yani nedenlerini anlamaya çalışırken, risk/kazanç değerlendirmesi yaparken dikkatli olmalıyız ve nihai hedefi unutmamalıyız."

Binotto, ek olarak şampiyonanın 2021 için planladığı yeni aerodinamik kurallarıyla ilgili çekincelerini de anlattı.

"Biz yeni aerodinamik kurallarla ilgili her zaman iki sebepten ötürü endişeli olduk."

"Öncelikle sıfırdan başlamak, yani yeni bir kural, istenmeyen sonuçlara yol açabilir. Bu yüzden risk seviyesi çok yüksek. İkincisi ise aerodinaminin bir performans ayırıcı olarak kalması gerektiğine inanıyoruz."

"F1 olarak kaçınmamız gereken şey sporu bir şov haline getirmek değil, bence bunun bir spor olarak kalması gerekiyor."

"Kesinliklikle farklı şey olan sporumuzun gösterisini geliştirmeliyiz. Şov ve gösteri farkı şeyler."

"Yani bunu yaparken aldığımız karar hakkında dikkatli olmamız gerektiğini düşünüyorum. Aşırı tepki vermekten kaçınmamız gerekiyor. Bence bugün de zaten gösteriye sahip olabiliriz. Geliştirilmesi gereken ve hepimizin bu konuda anlaştığı birkaç şey var. Bence bunlara odaklanmamız gerekiyor."