Team Penske-Chevrolet pilotu, Firestone Fast Six'te değişik bir taktik denedi ve farklı lastikler ile hızlı bir ilk tur attı ve beşinci sırada yer aldı. Ardından yeni bir set (yine de kullanılmış) lastik ile tur attı ve 1:09.818 yaptı.

Power'ın 51. pole pozisyonu, kendisini tüm zamanların en çok pole pozisyonu elde edenler listesinde Helio Castronevesi ile birlikte üçüncü sırada yer almasını sağladı.

Güne yavaş bir başlangıç yapan Schmidt Peterson Motorsport-Honda, harika bir geri dönüş yaparak Wickens ile ilk cepte yer almasının yanı sıra, James Hinchcliffe'le de dördüncü sırada yer aldı. Bu ikilinin arasında Dale Coyne Racing-Honda pilotu Sebastien Bourdais yer alacak.

Ed Carpenter'dan Jordan King, beşinci sırayı alarak etkileyici performansını sürdürürken, son şampiyon ve şampiyona lideri Josef Newgarden'ın önünde yer alarak en hızlı ikinci Chevrolet pilotu olmayı başardı.

2014 ve 2016 Indianapolis galibi Simon Pagenaud, sadece 0.031 saniye ile Q3'ü kaçırdı ve yarışa antrenman turlarında çok hızlı olan Alexander Rossi'nin yanında yedinci sırada başlayacak. Bu yılki Long Bach yarışının galibi Rossi ise yarışa en önde başlayacak olan Andretti Autosport-Honda pilotu oldu. 

Spencer Pigot, ECR'dan takım arkadaşı King'in Q2 derecesinde çeyrek saniye yavaş kaldı, ancak Penske'den Helio Castroneves'in önünde yer aldı. Takuma Sato, Rahal Letterman Lanigan Racing adına 11. olurken, AJ Foyt-Chevrolet'nin tecrübeli ismi Tony Kanaan ise 12. sırada kaldı.

Hunter Reay, birkaç saniye farkla Q2'ye kaldı ve takım arkadaşı Marco Andretti ile birlikte start alacak. Ancak günün en büyük sürprizi, iki Chip Ganassi Racinh-Honda pilotlarının ilk ona girememesi oldu. Ed Jones 15. ve Scott Dixon ise 18. sırada kaldılar.

Poz.	#	Pilot	Tur	Zaman	Fark	Aralık	Hız
1	12	Will Power	3	1'09.8182			125.761
2	6	Robert Wickens	2	1'09.9052	0.0870	0.0870	125.604
3	18	Sébastien Bourdais	2	1'09.9449	0.1267	0.0397	125.533
4	5	James Hinchcliffe	2	1'10.0858	0.2676	0.1409	125.281
5	20	Jordan King	2	1'10.1326	0.3144	0.0468	125.197
6	1	Josef Newgarden	1	1'10.7276	0.9094	0.5950	124.144

Q2

Poz.	#	Pilot	Tur	Zaman	Fark	Aralık	Hız
1	6	Robert Wickens	6	1'09.8481			125.707
2	20	Jordan King	5	1'09.8879	0.0398	0.0398	125.635
3	12	Will Power	5	1'09.9156	0.0675	0.0277	125.586
4	5	James Hinchcliffe	5	1'09.9570	0.1089	0.0414	125.511
5	18	Sébastien Bourdais	5	1'09.9973	0.1492	0.0403	125.439
6	1	Josef Newgarden	6	1'10.0067	0.1586	0.0094	125.422
7	22	Simon Pagenaud	5	1'10.0382	0.1901	0.0315	125.366
8	27	Alexander Rossi	6	1'10.1062	0.2581	0.0680	125.244
9	21	Spencer Pigot	5	1'10.1601	0.3120	0.0539	125.148
10	3	Helio Castroneves	4	1'10.1847	0.3366	0.0246	125.104
11	30	Takuma Sato	5	1'10.1979	0.3498	0.0132	125.081
12	14	Tony Kanaan	5	1'10.3592	0.5111	0.1613	124.794

Q1G2 

Poz.	#	Pilot	Tur	Zaman	Fark	Aralık	Hız
1	18	Sébastien Bourdais	6	1'09.5510			126.244
2	12	Will Power	5	1'09.8557	0.3047	0.3047	125.693
3	22	Simon Pagenaud	5	1'09.8982	0.3472	0.0425	125.617
4	14	Tony Kanaan	5	1'10.0379	0.4869	0.1397	125.366
5	30	Takuma Sato	5	1'10.0492	0.4982	0.0113	125.346
6	27	Alexander Rossi	6	1'10.0596	0.5086	0.0104	125.328
7	98	Marco Andretti	6	1'10.1044	0.5534	0.0448	125.247
8	59	Max Chilton	5	1'10.2113	0.6603	0.1069	125.057
9	9	Scott Dixon	6	1'10.3221	0.7711	0.1108	124.860
10	26	Zach Veach	6	1'10.3371	0.7861	0.0150	124.833
11	88	Gabby Chaves	5	1'10.5066	0.9556	0.1695	124.533
12	32	Kyle Kaiser	6	1'10.7394	1.1884	0.2328	124.123

Q1G1

Poz.	#	Pilot	Tur	Zaman	Fark	Aralık	Hız
1	6	Robert Wickens	5	1'09.5215			126.298
2	5	James Hinchcliffe	6	1'09.8244	0.3029	0.3029	125.750
3	21	Spencer Pigot	6	1'09.8647	0.3432	0.0403	125.677
4	20	Jordan King	3	1'09.8735	0.3520	0.0088	125.661
5	1	Josef Newgarden	6	1'10.0768	0.5553	0.2033	125.297
6	3	Helio Castroneves	5	1'10.0825	0.5610	0.0057	125.287
7	28	Ryan Hunter-Reay	6	1'10.0985	0.5770	0.0160	125.258
8	10	Ed Jones	6	1'10.2859	0.7644	0.1874	124.924
9	15	Graham Rahal	6	1'10.3605	0.8390	0.0746	124.792
10	19	Zachary Claman De Melo	6	1'10.5064	0.9849	0.1459	124.533
11	4	Matheus Leist	6	1'10.6425	1.1210	0.1361	124.293
12	23	Charlie Kimball	6	1'10.7784	1.2569	0.1359	124.055