Mercedes, Red Bull'un düzlük hızıyla ilgili iddialarını reddetti
Mercedes takım patronu Toto Wolff, Red Bull'un kendileri için düzlükte hızlı olmak için bir sisteme sahip olabilecekleri yönündeki iddialarının doğru olmadığını söyledi.
Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images
2021 sezonunun son yarışlarına doğru ilerlerken, son dönemde Mercedes'in düzlük hızı ve bu hızın kaynağı gündemde.
Türkiye GP'de Mercedes'in Red Bull'a kıyasla özellikle kullandığı yere basma gücü seviyesine göre çok ciddi düzlük hızı avantajına sahip olduğu görüldü.
Mercedes'in yaz döneminde kullanmaya başladığı yeni motordan sonra hızlanması, rakibinin kafasını karıştırmış durumda.
Red Bull takım patronu Christian Horner, "Son dönemde düzlük hızı açısından ciddi adım attılar. Eskiden daha küçük kanat açılarıyla onları yakalayabilirken, artık onlara yaklaşamıyoruz." demişti.
Horner ayrıca yaptıkları analizin ardından Mercedes'in güç avantajının sadece güç ünitesinden gelmediğini, Mercedes'in aracın düzlükte arkasının yüksekliğini düşürerek performans kazanıyor olabileceğini iddia etmişti.
Austin'deki 1. antrenman seansında Sky'a konuşan Horner, "Mercedes açıkçası bu tür pistlerde bir düzlük cihazıyla optimize ediyor. Araçlarının arkasına bakarsanız, onun nasıl alçaldığını görürsünüz. Türkiye onların gücüne uygun bir yerdi." dedi.
Valtteri Bottas, Mercedes W12
Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images
Horner'ın yorumlarının sorulması üzerine Wolff, Red Bull'un takımları hakkında yaptığı "gürültünün" doğru olmadığını söyledi.
Wolff, "Burası rakiplerin her zaman sihirli bir şeye sahip olup olmadığınızı anlamaya çalıştığı bir spor. Ben kendi deneyimlerime göre böyle bir şey olmadığını, sadece küçük kazançlarla, araca eklenen küçük kazançlarla performans bulunduğunu söyleyebilirim."
"Bu tür gürültüyü çok fazla dinlemeden aracımızı gerçekten daha iyi anlamaya ve tur süresine performans eklemeye çalışıyoruz." dedi.
Özellikle Türkiye'deki üstün performansları için Wolff, 2021 aracının ayarlarında sonunda istedikleri seviyeye geldiklerini söyledi.
Wolff, "Bu konuda ayarlar açısından aracın en etkili noktasına nasıl ulaşabileceğimizi anladığımızı düşünüyorum."
"Bugün tur zamanlarına bakarsanız, düzlükte kazanıyoruz. Sürüklenme ve yere basma gücü arasında doğru dengeyi bulduğumuzu düşünüyorum."
"Diğer taraftan, çok hızlı virajlarda da çok hızlıydık. Bu iyi bir şey. Yavaş virajlarda Red Bull'la eşittik. Bu açıdan genel olarak, araç çok daha iyi durumda." dedi.
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar