Formula 1
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
Yarış:
50 gün
23 May
Yarış:
85 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
99 gün
13 Haz
Yarış:
106 gün
27 Haz
Yarış:
120 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
123 gün
18 Tem
Yarış:
141 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
155 gün
29 Ağu
Yarış:
183 gün
05 Eyl
Yarış:
190 gün
12 Eyl
Yarış:
197 gün
26 Eyl
Yarış:
211 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
214 gün
10 Eki
Yarış:
225 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
239 gün
31 Eki
Yarış:
246 gün
R
Suudi Arabistan GP
05 Ara
Yarış:
281 gün
12 Ara
Yarış:
288 gün

FIA, Bahreyn'in kısa pisti için engelleme cezalarını hafifletmeyecek!

FIA Formula 1 yarış direktörü Michael Masi, bu hafta sonu gerçekleşecek Sakhir GP’sinde kısa pist yüzünden tıkanıklık kaçınılmaz olmasına rağmen sıralama turlarında engelleyici hareketlere verilecek cezalarda oynama olmayacağını söyledi.

paylaşım
yorumlar
FIA, Bahreyn'in kısa pisti için engelleme cezalarını hafifletmeyecek!

3.5 km’lik pistte 53 saniye kadar kısa sürebilecek tur zamanları görülmesi bekleniyor ve böylece pilotlar sıralama turlarında lastikleriyle birçok tur atabilecekler.

Pistte 20 araç varken Q1’in özellikle dolu olması bekleniyor ve bu yüzden pilotlar temiz bir tur elde edemeyebilecek olmasına rağmen Masi, normal engelleme kurallarının uygulanacağını belirtti.

Motorsport.com’un sorusuna cevaben Masi: “Bence antrenman seanslarına genel olarak liberal bir tutum sergiliyoruz; daha liberal, çünkü antrenman.”

“Fakat sıralama sırasında normal kurallar geçerli olacak ve gereksiz herhangi bir engelleme olduğu takdirde incelenecek ve kendi çerçevesinde değerlendirilecek.”

“O yüzden kısa bir tur sebebiyle, gereksiz yere kimsenin cezalandırılmasına ihtiyaç doğduğunu düşünmüyorum.”

Masi bu hafta sonu kısa tur süresine rağmen özel herhangi bir sorunla karşılaşılacağını düşünmüyor.

Masi: “Kesinlikle telaşlı geçecek, öyle söyleyeyim. Tabii ki uzun bir süredir bir grand prix'de gördüğümüz en çok tur sayısıyla karşı karşıyayız.”

“Kesinlike seri atış turları gibi olacak. Ne olduğuna bakacağız ama simülasyonlar 53-55 saniyelik turlar öngörüyor. O yüzden farklı bir şekilde çok yoğun olacak.”

“Ama aynı zamanda yönetmesi güzel bir zorluk, farklı bir şey. Ve birkaç takımla konuştuktan sonra onların da aynı şekilde baktığını gördüm, tamamen farklı bir şey.”

Masi aynı zamanda sürücülerin ‘agresif’ olarak tanımladığı, normal pistin bypass geçildiği şikandaki kerbler konusundaki endişelerini de yersiz bulduğunu belirtti.

“Orada kerbler var ve evet, agresif kerbler ama birçok pistten farklı değiller. Bazı yerlerde çok agresif kerbler oluyor, bazı pistlerdeyse daha az agresif kerbler oluyor.”

“Ama aralarında yarış pisti var, ve hedef de pistin üstünde kalmak. Ve geriye dönüp baktığımızda sürücüler her zaman farklı türlerde kerbler istediler, farklı yerlerde daha agresif tipte kerbler. Böylece pist dışına çıkmaktan da geri kalıyorlar.”

İlgili İçerik:

Masi, bu hafta sonu birleştirici kısımda da pist limiti gözlemciliği yapacaklarını söyledi.

“Pistin doğası sebebiyle pist limitlerindense daha çok kısayollara bakıyor olacağız.”

“Mesela genişten almaktansa apex kerblerinin gerisinden gitmek gibi. Ama yine Cuma antrenmanlarında nasıl gittiğine bakacağız ve ne yapmamız gerektiğini göreceğiz. Herkes için tamamen yeni bir durum.”

Sakhir GP öncesi: Kullanılan güç ünitesi sayıları

Önceki haber

Sakhir GP öncesi: Kullanılan güç ünitesi sayıları

Sonraki haber

Mercedes, Sakhir'de DAS olmadan yarışabilir

Mercedes, Sakhir'de DAS olmadan yarışabilir
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Sakhir GP
Editör Adam Cooper