Formula 1
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
Yarış:
45 gün
23 May
Yarış:
80 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
94 gün
13 Haz
Yarış:
101 gün
27 Haz
Yarış:
115 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
119 gün
18 Tem
Yarış:
136 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
150 gün
29 Ağu
Yarış:
178 gün
05 Eyl
Yarış:
185 gün
12 Eyl
Yarış:
192 gün
26 Eyl
Yarış:
206 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
210 gün
10 Eki
Yarış:
220 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
235 gün
R
Suudi Arabistan GP
05 Ara
Yarış:
276 gün
12 Ara
Yarış:
283 gün
Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
Konu

Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri

Mercedes, Sakhir'de DAS olmadan yarışabilir

Brackley merkezli takım gelecek sene başlayacak yasağın öncesinde bu yarış da Çift Eksenli Direksiyon Sistemi (DAS) olmadan yarışacak gibi görünüyor. Mercedes halihazırda Portimao’daki Portekiz GP’de antrenman seansında bunu denemişti fakat artık sezona dair önemli bir hedefi kalmadığı için 2021 adına deneyler yapmaya kendisini adayabilir.

Mercedes, Sakhir'de DAS olmadan yarışabilir

Mercedes tüm sezon hedeflerini başardı, o yüzden artık geleceği düşünebilir: Sakhir’deki garajda hazırlanan W11 yine DAS’ı kullanmayacak, Portimao’daki Portekiz GP’sinde antrenmanda olduğu gibi, öncesinde ise Çift Eksenli Direksiyon Sistemi Alman markanın her iki sürücüsü tarafından da kalkış turlarında ve yeniden başlatmalarda ön lastikleri ısıtmak için kullanılıyordu.

Bugün garajda çekilen fotoğraflarda, W11'de DAS olmadığı görüldü.

Bahreyn’de W10’daki direksiyon kutusu yeniden kullanıldı: bu deney özellikle gelecek sene FIA’nın Mercedes sürücülerine büyük avantaj sağlayan sisteme karşı diğer takımların da benzer bir sistem üretmek için araştırma yapmak adına büyük harcamalara girmesini önlemek için sistemin kullanılmasını yasaklamasından doğacak duruma çözüm bulmaya hedeflenmiş durumda.

Hatta bu çözüm, Mercedes sürücülerinin sıralamanın ilk turu veya güvenlik aracından sonraki yeniden kalkışta olmasa da normal kalkış öncesinde her zaman kullandığı bir sistem. Çünkü direksiyon kolonunun hareketiyle ön lastiklerin zemine temas ettiği yerler değişince sıcaklık doğru kullanım aralığına getirilebiliyor ve böylece lastiklerin ısınmasını geliştirmek mümkün oluyor.

Teknisyenler DAS yasaklandığında W11’in lastiklerin üstündeki etkisini anlamak ve aracın negatif etkilerini sınırlandırmak için aracın düzeninde nelerin değiştirilmesi gerektiğini öğrenmek için veri toplamak istiyor.

paylaşım
yorumlar
FIA, Bahreyn'in kısa pisti için engelleme cezalarını hafifletmeyecek!

Önceki haber

FIA, Bahreyn'in kısa pisti için engelleme cezalarını hafifletmeyecek!

Sonraki haber

Vandoorne: "Mercedes'in kararı canımı acıttı"

Vandoorne: "Mercedes'in kararı canımı acıttı"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Sakhir GP
Alt-etkinlik Perşembe
Lokasyon Sakhir
Pilotlar George Russell , Valtteri Bottas
Takımlar Mercedes
Editör Franco Nugnes