Röportaj: Helmut Marko, Max, Daniel ve Kvyat'tan bahsediyor

Soru: Helmut, çok da saçmalamayan birisi olarak biliniyorsunuz. Her iki Red Bull ekibinin de 2017 sezonunu bize anlatır mısınız? Red Bull Racing'den başlayalım, otomobil, pilotlar, motor ve yaşananlar...

Helmut Marko: Sezon başı kesinlikle iyi değildi. Şasi tarafında bazı uyum sorunlarımız vardı ve sezona iyi başlayamadık. Fakat Avrupa sezonunun başı olan Barcelona'da bunu değiştirmeyi başardık. Budapeşte'den itibaren ise rekabetçi bir şasimiz vardı diyebilirim. Hatta bazı yarışlarda muhteşem bir şasimizin olduğunu bile gösterdik! Motor tarfında ise dayanıklılık sorunları yaşadığımız bir sır değil. Bu yüzden motor üreticimiz gücü arttırmaya odaklanamadı.

Pilot tarafında ise, Ricciardo sezonun ilk yarısında biraz zorlandıysa da ikinci yarısında Max'in hızına yetişti, hatta yer yer geçti. Bence her iki pilot da geçtiğimiz sezona göre gelişti. Birbirlerini gelişmeye zorluyorlar, ben de en kısa sürede en iyi ikiliye sahip olmayı umuyorum!

Yaşananlara bakarsak, biraz şanssızdık diyebilirim. Ondan fazla kez yarış dışı kaldık. Bunu bir düşünün! Bu bir rekor! Bunu yaşamasaydık her iki klasmanda da daha yukarıda olabilirdik, Ferrari'yi geçebilirdik.

S: Peki Toro Rosso tarafında işler nasıldı?

HM: Toro Rosso sezona fena bir başlangıç yapmadı. Bazı akıl almaz dayanıklılık sorunları yaşadılar. Aracı geliştirme konusunda da olmaları gereken yerde değildiler. Şimdi önümüzdeki sezon Honda ile birlikte geçirecekleri yıla hazırlanıyorlar. Duyurulduğundan beri tüm çabaları bu yönde.

Pilotlara gelirsek, sezona Toro Rosso ile başlayan pilotların her ikisi de şu anda takımda değil. Carlos Sainz Renault'ya kiralandı. Daniil Kvyat ise takımdan ayrıldı, yani sezonun sonunda Toro Rosso iki boş sayfa ile her şeye yeniden başladı. Fakat bence Pierre Gasly ve Brendon Hartley iyi iş çıkardılar. Üstelik artık Brendon'ın Porsche ve F1 arasında gidip gelmesi gerekmiyor, yani Toro Rosso seneye güçlü olacaktır.

S: Tekrar Red Bull'a dönecek olursak, sizin favoriniz Daniel değil Max'mış gibi görünüyor. Neden?

HM: Bir favorim yok! Ama sıralamalarda sezonun büyük bir kısmında Max daha hızlıydı. Yedi kez yarış dışı kaldı, bazen morali gerçekten çok bozuldu ve kolay bir yıl geçirmedi. Bu onun için dik bir öğrenme eğrisi, ve bu sezon birçok şey öğrendi. İki galibiyeti bunun bir kanıtı. Bir "bir" numaramız yok. İkisine de eşit yaklaşıyoruz ve önde kimin olacağı tamamen onlara bağlı. Ama yine de ben hangisi hızlıysa onu daha çok severim! (Gülüyor)

S: Daniil Kvyat neden baskı altında çatladı?

HM: Ne yazık ki bilmiyoruz. Belki de biz düzeltemediğimiz içindir. İlk sezonnunda Daniil bir mucizeydi, birçok kez Ricciardo'dan hızlıydı. Bu yüzden onu Red Bull'a aldık. Fakat bir anda işler tersine döndü. Bu bazen olur, ona birden fazla şans verdik fakat hiç potansiyelini gösteremedi.

S: Toro Rosso daha önce hiç Brendon Hartley kadar yaşlı bir çaylağa otomobil vermemişti! Elinizdeki en iyi seçenek o muydu?

HM: Sadece Red Bull'un biraz farklı olduğunu söyleyebilirim. Genç pilotlarımızın hiç biri hazır değil. Biz de çevremize baktık. Brendon yirmi yaşında gibi görünüyor, belki insanları onun henüz bir delikanlı olduğuna bile ikna edebiliriz! (Gülüyor) Ama yine de, evet, Brendon'ı takıma almak biraz farklıydı ama onu takımda gördüğümüz için mutluyuz.

S: Kvyat'a göre daha kolay geçimli birine benziyor, ya da belki de çok düşünüyordur?

HM: Düşündüğünü umalım! Okuduğu ve dinlediği şeylere bakarsanız oldukça entelektüel birisi olduğunu görürsünüz...

S: Peki Honda'dan beklentileriniz neler? 2019 sezonunda Red Bull Racing'i Honda motoru ile görecek miyiz?

HM: Honda - Toro Rosso birlikteliğinden çok memnunuz. Toro Rosso bütün emeğini iyi bir şasi üretmeye harcayacak. Honda'ya da motor konusunda güveniyoruz, yoksa zaten bir anlaşma olmazdı. Sahip oldukları tesisler ve kazanma hırsları çok etkileyici. Bu sadece her şeyi bir araya getirmek ile ilgili. Biz de bunun yakın zamanda olacağına inanıyoruz. Yakından izleyeceğiz, 2018 sonrası için her şey mümkün!

S: 2018 sezonu için Toto Wolff Ferrari, Mercedes ve Red Bull arasında bir mücadele beklediğini söyledi. Belki McLaren ile birlikte dört takımlık bir mücadele bile görebilceğimizi belirtti. Eğer şasiniz güçlü olursa, en öndeki Renault motorlu araç olabilir misiniz?

MH: Şu ana kadar Renault bize hep adil davrandı. Biz de bu sezondan dersimizi çıkardık. Barcelona testlerine güçlü bir şasi ile geleceğiz! Takvimimizi ve kış testlerine yaklaşımımızı değiştirdik. F1 bir yarış, ve onlar hızlılarsa biz de daha çok çalışmak zorundayız.

S: 2017'yi üçüncü sırada tamamladınız, bir sezonu daha üçüncü sırada kapatmak sizin için yeterli mi?

MH: Eğer dayanıklılık sorunları olmayan bir motorumuz varsa daha iyi olmalıyız. Eğer daha çok gücümüz varsa da Mercedes'e daha yaknı olmalıyız. Yani Toto Wolff'un kristal küresine bakarak öngördüğü sezona yaklaşıyor olabiliriz. Heyecan verici bir sezon olacak, buna eminim.

S: Padokta bazen siz ve Niki Lauda'dan Statler ve Waldorf olarak bahsediliyor, The Muppet Show'un iki iğneleyici yaşlı sakini. Statler Formula 1'in ilerlediği yön ile ilgili ne düşünür acaba?

HM: Doğru bir yönde ilerliyor. Belki "Niki Waldorf"un bu konuyla ilgili farklı bir fikri vardır, ama bunu ona sormalısınız. Kurallar çok karışık. Fanlar aslında kralımız olmalı, ne olup bittiğini kolayca anlayabilmeliler. Bu şu anki motor kurallarıyla ne yazık ki mümkün değil. Tabi Toto'nun da bakış açısını anlayabiliyorum, motorlarını kaybederlerse şu anki avantajlarını kaybederler, bu yüzden de değişikliklere karşı çıkıyor. Sonunda ne mi olacak? Bence teknik açıdan daha basit motorlara kavuşacağız, daha ucuz fakat daha gürültülü motorlar. Oraya doğru ilerliyoruz.