Prost: Rüzgar tüneli yasaklanmazsa bütçe sınırı işe yaramaz

Liberty geçtiğimiz ay 2021 ve sonrası için hayata geçirmeyi planladığı motor planını açıklarken bu plan Renault, Ferrari ve Mercedes gibi mevcut üreticilerden destek görmedi.

Şu ana kadar Liberty'nin yaptığı çalışmalardan memnun olmayan üreticiler, gelecekte maliyetlerin düşürülmesiyle ilgili ne gibi çalışmalar yapılacağını merak ediyor.

Alain Prost'a göre maliyetleri düşürmek için yapılması gereken hamlelerden birisi maliyetleri oldukça yükselten rüzgar tünelini yasaklamak.

Prost, "Motorlar daha az karmaşık ve ucuz olursa elbette iyi olur. Bazı insanların V8 motorlara geri dönülmesini istediğin biliyorum. Ancak haklı olarak hiçbir üretici bu motorlara dönmek istemiyor. Doğru bir yaklaşıma ihtiyacımız var."

"Bütçe sınırına gelirsek, bunun nasıl çalışacağını bilmiyorum. Kendi takım olduğu zaman bir bütçe sınırı olsun isterdim. Takımı bıraktığımda 250 çalışanım vardı. McLaren ise 550 çalışana sahipti. Sorun şu ki, Fransa'da McLaren'ın İngiltere'de ödediğinden daha fazla para harcıyordum."

"Her ülkeyi ayrı ayrı değerlendirmek zorundasınız. Bir diğer probleme gelirsek, eğer harcanan rakamları düşürürseniz o zaman çoğu takım çalıştırdıkları elemanları işten çıkartmak zorunda kalacak."

"Aero dışında Formula 1'in sahip olduğu teknolojiyi seviyorum. Günümüzde aero artık tamamiyle aşırıya kaçıyor. Şimdi bu alana adeta bir servet harcamak zorunda kalıyoruz çünkü galibiyetle mağlubiyet arasındaki farkı aerodinamik parçalar belirliyor."

"Formula E'de eğer aero gelişimi serbest bırakırsanız bugün bütün para o bölgeye doğru kayar çünkü bu alanda yapılan kazançlar bataryaları geliştirerek kazandığınız farktan daha yüksek olur."

"Eğer Formula 1'de para tasarrufu yapmak istiyorsak rüzgar tünellerini yasaklamamız gerekiyor. Bu aeroyu daha basit hale getirecek. Açıkçası bütçe sınırına varım, ancak bunun işe yarayacağı konusunda pek iyimser değilim."

"Bu elbette iyi olurdu ancak ne kadar işe yarayacak o önemli. İşe yaramazsa eskisinden daha kötü olacak. Küçük takımlara ön grupta yarışma şansı vermek gerekiyor. Bunu mümkün kılmanın tek yolu, spor kurallarını değiştirerek daha az paraya mal olan alanlarda daha fazla özgürlük sağlamak olur. Aero gibi pahalı şeyler kısıtlanmalı."

"Kuralları tamamen değiştirmemiz gerekiyor. Aksi halde yeni takımların Formula 1'e girmesi imkansız olur. Kafamdaki fikir net ama kimse bunu dinlemek istemiyor çünkü herkes kendi çıkarlarını korumaya çalışıyor." dedi.