Horner: 2019 kural değişiklikleri "pahalı bir hata"

F1, 2019 yılında büyük kural değişikliklerine sahip olacak ve geçişleri arttırabilmek için araçların ön kanatları büyük oranda değiştirilecek. Ayrıca arka kanatta büyük değişiklikler yapılırken, fren kanalları ve bargeboard kısmı daha basit hale getirilecek.

Yeni araçlara dair ilk görüntüler önümüzdeki haftaya ortaya çıkacakken, salı günü 2019 F1 sezonu öncesinde Red Bull'un Londra ofisinde düzenlenen bir medya etkinliğinde konuşan Horner, yeni kuralların geçişi arttırma konusunda hiçbir işe yaramayacağını söyledi.

Motorsport.com'a konuşan Horner, yarışların yeni tasarımlarla ne kadar farklı olacağı sorusuna şöyle yanıt verdi: "Değişeceğini hiç zannetmiyorum."

"Gördüğümüz kadarıyla, aracın karakteristiği pistin farklı alanlarında biraz farklı olacak. Ama birbirlerini yakından takip etme konusunda herhangi bir fark olacağını düşünmüyorum."

"Fakat sezon başında olmasını beklediğim şey, bazı insanların doğru şeyleri yapması ve bazı insanların yapmaması. Bundan ötürü gelişim ve evrim, yılın ilk üç veya dört ayında oldukça büyük olacak."

2018 Avustralya Grand Prix'sinde neredeyse hiç değişiklik olmazken, Liberty ve takımlar bunun üzerine harekete geçerek 2019 yılı için geçişleri arttırmanın yollarını aramaya başladılar.

Liberty’nin, bir kısmını 2021 kurallarına temellendirerek oluşturduğu 2019 kurallarında, problem yaşanırsa ne kadar sorun olacağı sorulduğunda Horner; “Artık Liberty Media'nın bile bu yıl için bu yeni ön kanada geçmenin bir hata olabileceğini itiraf edeceğini düşünüyorum.”

"2021 düzenlemelerinin bir bölümünü uyarlayıp mevcut araca aceleyle uyguladılar. Bu sihirli bir çözüm değil, her şey uyum içinde çalışmak zorunda."

"Sadece ön kanatta değişiklik yapıp, bunun yarışları daha iyi hale getireceğini söylemek saflıktan ibaret olur. Sonuçta masraflı bir hata ve elbette bu maliyetleri takımlar ödüyor." yanıtını verdi.

Red Bull'un motor sporları danışmanı Helmut Marko, kışın yeni aero kuralları geliştirmek için takımın fazladan 15 milyon Euro ödediğini söylemişti.

Horner, Melbourne'deki yarışta daha fazla geçiş olmasını beklemiyor ve sorunun temelde pistten kaynaklandığını düşünüyor.

"Avustralya'daki yarışın tamamen aynı geçeceğini düşünüyorum. Avustralya'daki sorun araçtan değil, pistten kaynaklanıyor."

"Avustralya'da yavaş virajlara sahip değilsiniz ve büyük frenleme bölgeleri yok. Bu yüzden araçlar arasında önemli bir hız farkı olmadığı sürece orada geçiş yapmak neredeyse imkansız."

"Yıllardır durum buydu ve araç ya da kurallarla hiçbir ilgisi yoktu, gitmek için harika bir yer, ancak bir pist olarak iyi bir yarış olma konusunda sınırları var. ”