WRC
22 Oca
-
26 Oca
Etkinlik Bitti
13 Şub
-
16 Şub
Sıradaki Etkinlik
17 gün
R
Meksika Rallisi
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
45 gün
R
Şili Rallisi
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
80 gün
R
Arjantin Rallisi
23 Nis
-
26 Nis
Sıradaki Etkinlik
87 gün
R
Portekiz Rallisi
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
115 gün
R
İtalya Rallisi
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
129 gün
R
Kenya Rallisi
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
171 gün
R
Finlandiya Rallisi
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
192 gün
R
Yeni Zelanda Rallisi
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
220 gün
R
Türkiye Rallisi
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
241 gün
R
Almanya Rallisi
15 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
262 gün
R
Büyük Britanya Rallisi
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
276 gün
R
Japonya Rallisi
19 Kas
-
22 Kas
Sıradaki Etkinlik
297 gün

WRC araçları 2022’de hibrit güç desteği alacaklar

paylaşım
yorumlar
WRC araçları 2022’de hibrit güç desteği alacaklar
Ekleyen:
27 Ara 2019 18:20

Dünya Ralli Şampiyonası araçları 2022 itibariyle etaplarda, caddelerde, şehirlerde ve servis alanlarında hibrit sistemini güç arttırma amacıyla kullanabilecekler.

Hibrit sistem hakkında yapılan orijinal görüşmeler sırasında elektrik gücünün sadece yerleşim alanları ve servis alanı etrafında kullanılabileceği söz konusuydu.

Ancak an itibariyle FIA, 100kw’lik hibrit e-motorunun, takımların donanım ve yazılım stratejilerine göre, 380 beygirlik motora ek güç olarak kullanılması teklifini kabul etti.

FIA’nın stratejileri kontrol edecek olmasıyla beraber takımlar ve en önemlisi sürücüler, ekstra gücün etap sırasında ne zaman ve nerede kullanacağını belirleyecekler.

Dünya Motor Sporları Konseyinin bu ayın başlarında 2022 kurallarına imza atması beklenirken, nihai ayrıntılı düzenlemeler gelecek yılın ilk çeyreğine kadar sunulmayacak.

Bir sonraki jenerasyon araç üretimine başlamak isteyen takımlar ise konuya tepki gösterdi.

Tecrübeli bir kaynak, “Neler yapabileceğimize bakarak elimizden gelen her şeyi yapıyoruz, ama çok temel konseptlerden bahsediyoruz. Bana Dünya Konseyi'nden bu yana ilerleyip ilerlemediğimizi soruyorsanız, gerçekten yapmadığımızı söyleyebilirim.” açıklamasında bulundu.

Toyota teknik direktörü Tom Fowler, güç desteğini “Araç ile neler yapabileceğimiz takımın yönetiminde, ancak onun kontrolü ise 3 yıldır FIA tarafından sağlanıyor. Bundan sonrasında ise yazılımın, ekiplerin takviyeyi ne zaman ve nasıl çalıştıracağına karar vermenin kendi yollarını tanımlamalarına izin veren bir dizi düzenleme olarak açılması potansiyeli var.” şeklinde açıkladı.

FIA Ralli Direktörü Yves Matton, markaların hibrit ve prototip olarak girme şansının, WRC’yi araç üreticilerinin %50’si kadar daha fazla katılım imkânının kapılarını açacağını söyledi.

Matton ayrıca “Geleceğe kapıyı açan olay, felsefenin değişmesi. Çünkü günümüz şartlarında şampiyonaya katılamayan araç üreticilerinin %50’si, eğer serinin felsefesi değişmeseydi spora katılamazdı."

“Bizim için kritik öneme sahip olan şey, mevcut araçların performans seviyesini ve bu araçların taraftarlarımıza verdiği heyecanı korumak."

"Araçların şu andaki ses ve estetik cazibesine sahip olmasını istiyoruz, ancak aynı zamanda galerilerde satın alabildikleri yol araçlarının bağlantısını tutmamız gerekiyor.” dedi

                                                                                                        Çeviri: Efe Kahya

Sonraki haber
Bottas, Citroen ile Arctic Lapland Rallisi’ne katılacak

Önceki haber

Bottas, Citroen ile Arctic Lapland Rallisi’ne katılacak

Sonraki haber

Paraguay, WRC takvimine girmek için başvuruda bulundu

Paraguay, WRC takvimine girmek için başvuruda bulundu
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri WRC
Editör David Evans