WRC
22 Oca
-
26 Oca
Etkinlik Bitti
13 Şub
-
16 Şub
Sıradaki Etkinlik
15 gün
R
Meksika Rallisi
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
43 gün
R
Şili Rallisi
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
78 gün
R
Arjantin Rallisi
23 Nis
-
26 Nis
Sıradaki Etkinlik
85 gün
R
Portekiz Rallisi
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
113 gün
R
İtalya Rallisi
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
127 gün
R
Kenya Rallisi
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
169 gün
R
Finlandiya Rallisi
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
190 gün
R
Yeni Zelanda Rallisi
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
218 gün
R
Türkiye Rallisi
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
R
Almanya Rallisi
15 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
260 gün
R
Büyük Britanya Rallisi
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
274 gün
R
Japonya Rallisi
19 Kas
-
22 Kas
Sıradaki Etkinlik
295 gün

M-Sport, 2020 için hazırladığı büyük motor güncellemesinden umutlu

paylaşım
yorumlar
M-Sport, 2020 için hazırladığı büyük motor güncellemesinden umutlu
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
15 Oca 2020 14:55

M-Sport WRC takımı, yeni motor güncellemesinin 2017'de mevcut kurallar başladığından bu yana hazırlanan "en büyük motor güncellemesi" olduğunu düşünüyor ve bunu zafere dönüştürmeyi hedefliyor.

Ford Fiesta WRC, yeni kuralların başlangıcında ön tarafta mücadele ediyordu ve Sebastien Ogier 2017 ile 2018'de arka arkaya iki sürücüler şampiyonluğu alırken, M-Sport da 2017'de üreticiler şampiyonluğunu kazandı.

Ancak geçen sezon, Ogier'in Citroen'e geçmesinden sonra zorlu bir yıl geçirdiler ve hem Elfyn Evans hem de Teemu Suninen herhangi bir yarış kazanamadı.

Takım sahibi Malcolm Wilson, dördüncü ralliye getirilmesi planlanan güncellemeyle yeniden zaferle için mücadele etmelerini bekliyor.

Motorsport.com'a konuşan Wilson, “Bu araçla çalışmaya başladığımız 2017'den beri motorda yaptığımız en büyük değişiklik oldu. Gerçekten büyük bir adım. Beklediğiniz gibi görünüyor. Ford ile bu konuda yakından çalıştık. Ford motorda çok sayıda modelleme çalışması yapıyor."

“Daha fazla güç, tork ve sürülebilirlik olacak. Söylediğim gibi, büyük bir fark yaratacak. Bunu kullanmaya başladıktan sonra, serinin geri kalan tüm rallilerinde zafer için mücadele etmememiz için hiçbir neden göremiyorum."

"Bu yıl geldiğimiz noktayı biliyoruz ve bunu sabırsızlıkla bekliyorum. Her rallide üç aracımız olmayacak, bu yüzden üreticiler şampiyonluğu için savaşacak durumda olmayacağız, ama zafer hedefleyebileceğimiz bazı ralliler olacak." dedi.

M-Sport, bu ayın başlarında eski Citroen sürücüsü Esapekka Lappi ile anlaşmıştı.  Koltuk için çok sayıda müsait sürücü olmasına rağmen Wilson, “kendini kanıtlayan” Lappi'yle anlaşmanın zor bir seçim olmadığını dile getirdi.

Wilson, "Esapekka, daha önce benim için hiç yarışmayan az sayıdaki sürücüden biriydi."

“Oturduk ve bir şeyler konuştuk. Burada yaptığımız şeye ve takımda sahip olduğumuz ortama iyi şekilde uyduğunu çabucak görebiliyordum."

“WRC konusunda iyi bir deneyime sahip ve kendisini kanıtlamış bir ralli galibi. Tüm bunlarla gelen kazanan zihniyeti de var. Sanırım takıma hızlı şekilde adapte olacak ve aracımızı sürmek onun için kolay olacak."

"Etrafta birkaç farklı sürücü vardı, ama onunla oturup konuştuktan sonra zor bir seçim olmadı." dedi.

Craig Breen, Andreas Mikkelsen, Jari Matti Latvala ve Kris Meeke, boşta olan isimlerden sadece bazılarıydı.

Sonraki haber
Hanninen, İsveç Rallisi'nde Latvala'nın yardımcı pilotu olacak

Önceki haber

Hanninen, İsveç Rallisi'nde Latvala'nın yardımcı pilotu olacak

Sonraki haber

Tanak, 2020 yılında #1 ile yarışmayı reddetti

Tanak, 2020 yılında #1 ile yarışmayı reddetti
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri WRC
Pilotlar Esapekka Lappi , Teemu Suninen
Takımlar M-Sport
Editör David Evans