Singapur GP öncesi: Kullanılan güç ünitesi sayıları
Singapur GP öncesi takımların kullandığı güç ünitesi sayıları açıklandı.
Fotoğraf: Giorgi Piola
Güç ünitesi toplamda altı üniteden oluşuyor ve takımlar sezon boyunca bu parçalardan belli sayıda kullanabiliyor.
Kurallara göre pilotlar 2019 sezonunda üç İçten Yanmalı Motor, Turbo ve MGU-H ünitesi kullanabiliyor.
Ayrıca sadece iki MGU-K, Enerji Depolama ve Kontrol Elektroniği ünitesiyle mücadele edebiliyor.
Güç ünitesi parça sınırlarını ilk kez aştıklarında pilotlar 10'ar sıra grid cezası alıyor. İkinci değişiklikte ise 5'er sıra ceza alıyorlar.
Güç ünitesi sayılarında son durum:
| Pilot | Takım | Motor | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE |
| 44. L. Hamilton | Mercedes | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| 77. V. Bottas | Mercedes | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| 05. S. Vettel | Ferrari | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
| 16. C. Leclerc | Ferrari | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| 33. M. Verstappen | Red Bull Racing | Honda | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| 23. A. Albon | Red Bull Racing | Honda | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| 03. D. Riccardo | Renault | Renault | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| 27. N. Hulkenberg | Renault | Renault | 6 | 4 | 4 | 3 | 2 | 3 |
| 08. R. Grosjean | Haas F1 | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| 20. K. Magnussen | Haas F1 | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
| 55. C. Sainz | McLaren | Renault | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 |
| 04. L. Norris | McLaren | Renault | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 11. S. Perez | Racing Point | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 3 | 1 | 1 |
| 18. L. Stroll | Racing Point | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 2 | 1 | 1 |
| 07. K. Raikkonen | Alfa Romeo | Ferrari | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
| 99. A. Giovinazzi | Alfa Romeo | Ferrari | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 |
| 26. D.Kvyat | Toro Rosso | Honda | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 |
| 10. P. Gasly | Toro Rosso | Honda | 6 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 |
| 63. G. Russell | Willliams | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 |
| 88. R. Kubica | Willliams | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 |
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Audi ve Verstappen Formula 1 sürücü pazarını neden karmaşık hale getiriyor?
Vasseur: “Şanghay'da çok fazla hata yaptık”
BMW: "Toprak bu hafta sonu mükemmeldi"
Mercedes, W15'in temel denge sorunlarını gidermek için güncelleme planlıyor
Dört F1 takımı, MasterCard ile sponsorluk için görüşüyor
Quartararo: "Yamaha MotoGP uydu takımı 'fabrikanın bir uzantısı olmalı'"
Piastri: "McLaren'in şaşırtıcı 'inişli çıkışlı' F1 formunu anlaması gerekiyor"
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar