Scalabroni, Red Bull'dan etkilendi, Mercedes'in sorun yaşamasını bekliyor

Şu ana kadar Force India dışındaki tüm takımlar yeni araçlarına dair fotoğraflar yayınlarken, yeni araçların tamamında farklı çözümler bulunuyor.

Tüm takımlar bu yıl Halo'yu araca adapte etme konusunda büyük bir çalışma yürüttüler ve en iyi çözüme sahip takımın bu alanda avantaj kazanması bekleniyor.

Tüm araçlarla ilgili detaylı analizler yaptığını söyleyen eski tasarımcı Sclabroni, en iyi çözümün Red Bull'da olduğunu söylerken, diğer takımlar hakkında da yorumlarda bulundu.

"Pek çok aracın lansmanını takip ettim ve fotoğrafları yakından inceledim, Mühendislerin iyi bir iş başardığını söylemem gerekiyor çünkü başkalarının konseptlerini kopyalamak yerine kendi düşüncelerini ortaya koymuşlar."

"En çok hangi araçtan etkilendim? Hiç şüphesiz RB14. Pek çok insanın bu seçime şaşırdığını hayal edebiliyorum fakat Adrian Newey teknik anlamda herkesten daha iyi ve yeni araç harika görünüyor."

"2018 araçlarına dair en büyük sorun Halo'ydu ve o bu sorunu başarılı şekilde çözdü. Pek çok insan kokpit koruma sisteminin motorun performansı üzerindeki olumsuz etkisini hafife alıyor."

"Halo, hava girişinde ciddi bir türbülansa yol açıyor ve motor gücü sınırlanıyor, motora zarar veriyor. Kısacası motoru tam güçte çalıştıramıyorsunuz çünkü daha az temiz hava geliyor."

"Ferrari, Alfa Romeo Sauber ve Toro Rosso'nun Halo'nun üzerine kanatçıklar eklediğini görüyorsunuz, bu sayede olumsuz etkiyi azaltmaya çalıştılar. Ancak bu kanayan yaranın üstüne yara bandı koymak gibi birşeydir. Şu anda gerçek anlamda sorunu çözen tek takım Red Bull."

"Geçen yılki Red Bull'a bakarsanız yüksek taban açısının faydasını görmüşlerdi. Aracın tabanında son derece önemli bir güç elde ediyorlar. Adrian Newey geçen yıl boyunca Halo üzerinde çalışmalar yaptı ve taban açısını Halo'nun hava girişini olumsuz etkilemesine izin vermeyecek şekilde kaldırdı. Aracın kalan kısmı da buna göre tasarlandı."

"Sonuç olarak Red Bull'un yeni sezonda Renault'nun V6 motorunu tam güçte kullanabileceğini göreceksiniz. Bu çok büyük bir avantaj."

"Mercedes'e gelirsek, Halo'dan en olumsuz etkilenen takım olacaklar. Toto Wolff zaten ilk testin ardından Halo'yu elektrikli testereyle kesmek istediğini söyledi. Bu boş yere söylenmiş bir söz değil. Mühendisler nasıl sorunlarla karşılaşacaklarını görmüş olmalılar."

"Ferrari ise bu iki takımın arasında yer alıyor. Taban açısı yüksek değil ve kanatçıkla dezavantajı azaltmış olsalar bile hava girişini olumsuz etkilemeye devam edecek."

"Red Bull dayanıklılık sorunları yaşamazsa, Max Verstappen ve Daniel Ricciardo'yu durdurmak kesinlikle zor olacak." dedi.