Renault: FIA, motorlardaki "gri alanlar" üzerinde çalışmaya devam etmeli

FIA, bu yıl fiziksel kontrolleri arttırarak Formula 1 takımlarının kullandıkları yakıtları daha yakından kontrol edeceğini açıklamıştı.

Dün çıkan haberlerde ise FIA'nın kış aylarında her zamankinden daha fazla teknik direktif vererek, takımların yapabileceği şeyleri kısıtladığı iddia edilmişti.

Bununla birlikte Renault'nun patronu Cyril Abiteboul, Renault'nun motordaki gri alanları kullanmadığını söyledi ve "gri alanları azaltan" yeni direktiflerden memnun olduklarını söyledi.

Abiteboul, FIA'nın bu konuda çalışmaya devam etmesi gerektiğini de söyledi.

"Biz bunları hiç kullanmadık. 1980'lerden bu yana Renault'nun politikası her zaman kurallara saygı göstermek oldu."

"FIA'nın ortaya koyduğu çabalar ve eylemler doğru yönde gidiyor. Ama yine de belli noktalardaki kuralların sınırlarını -kötü yönde- kullanmanın yolları hâlâ var."

Abiteboul, kış boyunca motorda önemli bir ilerleme kaydettiklerini söylerken "yaklaşık 50 beygirlik bir gelişim olduğunu dile getirdi.

Abiteboul, "Motor, dyno testlerinde gördüğümüz ilerlemeyi doğruladı." dedi.

Diğer tarafta Nick Chester da motor tarafında önemli bir ilerleme kaydedildiğini doğruladı.

"Yeni motor daha fazla güce sahip. Bundan ötürü oldukça mutluyum. Ne kadar güce sahip olduğumuzu söylemeyeceğim ama bu iyi bir adım oldu. Renault'nun artık Mercedes ve Ferrari'ye yaklaştığını düşünüyorum."

"Rekabetçi olacağımıza eminim. Ama Formula 1 farklı bir dünya, diğer sporlardan çok farklı. Burada iyi ve istikrarlı bir temelin yanı sıra planlı gelişime ihtiyacınız var."

"Bir mühendisi takıma getirdiğinizde, etkisini görmek için 18 ila 24 ayı beklemeniz gerekiyor. 2016'da göreve getirdiğimiz insanlar bu yılki aracın üzerinde çalıştılar. Bu yıl bir sonraki adımı atmalı, dördüncü veya üçüncü takım olmalıyız. Ama orta grup gerçekten çok yakın olacak."

"Test sonucuna bakarak yargıya varmak zor. Her iki sürücümüz de iyi sonuçlar aldı ve sorunsuzdu. Kurallar yüzünden hız kaybetmeyi bekliyorduk ama öyle olmadı."