Mercedes, 2017 F1 tasarımıyla yeni kurallarda oluşturacağı aracın "%90"ını hedeflemiş

paylaşım
yorumlar
Mercedes, 2017 F1 tasarımıyla yeni kurallarda oluşturacağı aracın
Çeviren: Ömer Şahin
24 Ara 2017 10:15

Mercedes, 2017 sezonunda, yeni teknik regülasyonlarda üreteceği aracın "%90"ına ulaşmaya çalışmış.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08 airbox
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

V6 hibrit döneminin dominant takımı peş peşe dördüncü sezonda da hem pilotlar, hem de takımlar şampiyonluğunu kazanmayı başardı. Buna karşın takım tasarım sürecinde 2017 aracıyla ilgili büyük beklentilere sahip olmadığını söylüyor.

Mercedes şef tasarımcısı John Owen Mercedes W08 ile ilgili, aracın takıma bir önceki sezonun W07'sine göre çok daha fazla esneklik sunduğunu söyledi.

"Aracı 2017 sezonu için %90 oranında tamamlamayı hedefledik."

"%100'ü hedeflemememiz biraz garip gelmiş olabilir, fakat yeni kurallar ile ilgili sıkıntı her zaman budur, aracı geliştirdikçe yaşayacağınız değişimden asla emin olamazsınız. Kurallar her zaman evrilir ve lastiklerin tepkileri değişir."

"Burada bilinmeyen birçok şey var, siz de aracı her senaryoya karşı hazırlamak zorundasınız. Bazen aracın kusursuz optimizasyonundan feragat edebiliyorsunuz."

"Otomobil için birçok yeni parça ürettik, böylece tahmin edemediğimiz fakat sonradan gördüğümüz durumlara adapte olmaya çalıştık."

"Ne yazık ki adapte olmamız gereken birçok şeyi önceden tahmin etmemiz mümkün olmadı. Dolayısıyla yıl boyunca performanstan verdiğimiz tavizlerle devam etmek zorunda kaldık. Bu da bizi biraz zorladı."

Owen bir otomobilin iyi bir şekilde optimize edilebilmesi için "aynı kurallarla iki veya üç yıla ihtiyaç duyduğunu" da ekledi. Takımın sezonun hemen öncesinde motor tarafında yaşadığı geç değişikliğin bir sezon önce yaşansaydı daha kötü etkilere sahip olabileceğini de söyledi.

"%90'dan kastettiğim şey, bazı alanlarda kendimize büyük alanlar tanıdığımız. Bu sayede tasarım sürecinde karşılaştıklarımıza tepki verebildik ve gerekli değişiklikleri yapabildik."

"Aerodinamik gelişimimiz ile nereye varacağımızı bilmiyorduk. Nerede daha fazla gelişime ihtiyaç duyacağımızı, nerede iyi olduğumuzu ve nerede istediğimiz yerde olmadığımızı bilmiyorduk."

"Aracın istediğiniz yerlerini geliştirebiliyorsanız ve her bir parçayı baştan tasarlamanız gerekmiyorsa, bu sizi oldukça avantajlı bir konuma getiriyor."

"Motor tarafında çok geç bir değişim yaşadık. Tasarım felsefemiz sayesinde bu değişikliğin üstesinden gelebildik."

"Bu 2016 aracında yaşansaydı, tasarımı yırtıp atmamız ve en baştan başlamamız anlamına gelirdi."

"Kendimize bu hareket alanını sunmak işimize yaradı. Böylece 2018 aracında çok daha agresif olabileceğiz."

Sonraki haber
Liberty, Las Vegas F1 yarışı için çalışıyor

Önceki haber

Liberty, Las Vegas F1 yarışı için çalışıyor

Sonraki haber

Martin Brundle: Ferrari gidemez, Formula E'de Mahindra'ya rezil olurlar

Martin Brundle: Ferrari gidemez, Formula E'de Mahindra'ya rezil olurlar
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Mercedes Şimdi al
Haber Türü Son dakika