Lastik değiştirmek F1'de yeniden serbest olabilir!

Gelecek sezon, F1 sıralama turlarının kalitesini arttırmak amacıyla alınan bir dizi paket tedbirin içinde lastik değişiminin geri dönüşü de yer alabilir. Takımların hali hazırda kitlendiği görüşmeler ağırlıkla gelecek sezon yapılacak sıralama...

Bu yapıda sıralama turları 3 ayrı bölümü içinde barındıracak; ilk 15 dakikadaki en yavaş dört pilot gridde 16-20 arasındaki pozisyonlarını alır ve kenara çekilirler, ardından ikinci 15 dakika boyunca en yavaş olan 5 pilot kenara çekilir ve griddeki 11-15 arası pozisyonlara yerleşirler ve sona kalan 10 pilot da son bir eleme evresinden geçerler ki bu evre 20 dakika sürer ve araçlar yarış seviyesinde yakıtla mücadele verirler. Bu fikrin arkasında yatan düşünce, haber kaynaklarından alınan bilgilere göre, gelecek sezon takımların çoğunun lastik değişiminin mümkün olduğu bazı revizyonların gelmesinden yana olmaları. Sıralama turlarının yeniden revize edilmesi konusunda başı çeken Patrick Head (Williams) ve Ross Brawn (Ferrari)’ dan gelen teklife göre takımların yarışlarda 3 set lastik kullanabilmesi mümkün olabilmeli. Ortaya atılan teklife göre toplamda 5 set lastikle yarışlara gidecek olan takımlar, ilk iki seti deneme turlarında kullanırlarken, geriye kalan 3 seti de sıralama turlarının değişik aşamalarında ve ardından da yarışta kullanabilecekler. Sıralama turları hangi lastiklerle bitirildiyse yarışa da o lastiklerle başlanması bir zorunluluk olacak ancak yarışın ilerleyen zamanlarında geri kalan 2 set de ayrıca kullanılabilecek. Mevcut çoğunluğa ve ortaya atılan parlak fikirlere rağmen her takımın da lastik değişiminin yeniden yarışlara dönmesi konusuna pozitif baktığı söylenemez. McLaren patronu Ron Dennis’ in bu fikre haratretle karşı çıkanlardan olduğuna inanılıyor. Tabi bunun altında yanan da McLaren’ in MP4-20 şasisinin uzun ömürlü lastiklerle çok daha iyi performans verdiğini kanıtlamış olması gerçeği de yatıyor. Konunun altında yatan ana sebep ise böyle bir değişikliğin tamamiyle Bridgestone’un işine gelecek olması. Bu sezon az da olsa hızların düşürülmesi için güvenlik şartı olarak zorunlu kılınmış olan uzun ömürlü lastik şartını yerine getirmekte çok zorlanan Bridgestone için, böylesine bir değişiklik gerçektenden de muhteşem bir destek olacak. Gelecek sezon F1 araçlarının motorlarının 2,4 litrelik V8 motorlara çevrilmesi ile hızların düşürülmesi otomatikman gerçekleşeceğinden, hızla ilgili güvenlik kurallarını ihmal etmeden lastik değişiminin mümkün olması öngörülüyor. Sıralama turları ile ilgili bu planların 24 Ekim’ de yapılacak Formula 1 Komisyonunda, Cuma günleri ve Grand Prix hafta sonlarında 3. aracın kullanılması konusu ile birlikte ele alınması bekleniyor. MotorSporTurkiye.Com

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika