"Honda'nın F1 motoru düşünülenden daha güçlü"

paylaşım
yorumlar
Ekleyen: Scott Mitchell
Çeviren: Kemal Şengül, Kıdemli Editör
12 Eyl 2018 14:32

Sauber F1 pilotu Marcus Ericsson'a göre Honda bu yıl ileriye doğru büyük bir attı ve artık düşünülenden daha iyi bir motora sahip.

McLaren, Honda ile geçirdiği üç zorlu yılın ardından 2017'nin ardından Japon üretici ile yollarını ayırmış ve Renault'ya geçmişti. Toro Rosso ise Honda motoruna geçiş yaptı.

Pierre Gasly, iki hafta önce Belçika'da iki puan almayı başardı ve Toro Rosso/Honda'nın bu yılki puan sayısı 30'a yükseldi. 

Japon üretici bu yıl attığı önemli adımın ardından gelecek yıl Red Bull'a da motor sağlayacak.

Genel anlamda Honda, geçen yıldan bu yana sürülebilirlik tarafında önemli bir kazanç elde ederken, Kanada GP'ye yeni bir içten yanmalı motor güncellemesi getirdi. Sonrasında güç ünitesinde çeşitli değişiklikler yapılmaya devam edildi.

Sauber pilotu Ericsson, DRS kullanmasına rağmen Honda motorlu Toro Rosso'yu düzlüklerde yakalamakta zorlandığını söylüyor.

Spa ve Monza'da Sauber'in düşük downforce paketinden memnun kalmayan Ericsson, "Gasly'e karşı DRS açıyordum ve buna rağmen onu geçemedim, hatta yaklaşamadım bile."

"Bence bu Honda'nın ileriye doğru attığı büyük adımları gösteriyor. Şu anda Mercedes ve Ferrari'in en güçlü iki üretici olduğunu düşünüyorum. Fakat Honda düşünülenden ya da inanılandan daha güçlü bir motora sahip."

"Onlarla mücadele etmemiz bunu doğrulamış oldu." dedi.

Belçika ve İtalya genel anlamda güce en çok duyarlı pistler arasında yer alıyor ve Gasly, Spa'da aldığı puanlarının ardından Monza'daki sıralama turlarında ikinci bölüme kalmayı başardı.

Dayanıklılık bu yıl çok daha iyi gözükürken, Max Verstappen'e göre Japon üreticinin bu yıl bu kadar çok parça kullanmasının sebebi sıralama turlarında geride kalması ve bundan ötürü taktiksel değişiklikler yapmalarıydı.

Motor tarafında daha çok çalışan Honda, aynı zamanda Azerbaycan GP'de maruz kaldıkları eksikliklere de odaklandı.

O günden bu yana enerji dağıtım sistemine odaklanıldı ve tüm bunlar Japon üreticinin performansının gelişimine yardım etti.

Mercedes, Ferrari ve Renault'nun aksine Honda, Spa veya Monza'da güncelleme yapmadı ancak Gasly, İtalya'da Williams ve Sauber sürücülerini, bir Haas'ı ve bir Force India'yı geçmeyi başardı.

Honda'nın teknik direktörü Toyoharu Tanabe, Motorsport.com'a verdiği demeçte, "Enerji yönetimi de dahil olmak üzere bir paket olarak çok iyi çalıştı."

"Bizden daha güçlü bir motora sahip olan diğer üreticileri yakalamaya devam ediyoruz. Bundan ötürü yüksek hızlı pistlerde zor bir hafta sonu bekliyorduk. Tabii ki bu sonuç motivasyonumuz için son derece iyi ve önemli." dedi.

SIRADAKİ Formula 1 HABERİ
Kubica, 2019'da F1 koltuğu bulamazsa başka seçeneklere yönelecek

Önceki haber

Kubica, 2019'da F1 koltuğu bulamazsa başka seçeneklere yönelecek

Sonraki haber

Grosjean, koltuğunu tutmak için güçlü formunu sürdürmek zorunda

Grosjean, koltuğunu tutmak için güçlü formunu sürdürmek zorunda
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Scott Mitchell
Haber Türü Son dakika