Honda, FIA'nın BMW sorununu çözmesini istiyor

Honda Racing, dün yarış öncesinde FIA ile yapılan görüşmelerin ardından arka kanat tasarımı konusunda BMW-Sauber'i protesto etmeme kararı almıştı. BMW F1.06'nın arka kanadının yüksek hızda esnediğini savunan birkaç takımdan biri olan Honda Racing,...

BMW-Sauber'a yapılacak protestonun sonuç vermesi durumunda, Nick Heidfeld'in Jenson Button'ın iki basamak üstünde, yedinci sırada tamamladığı yarışta Honda Racing 1 puan kazanmış olacaktı. Fakat Honda Racing patronu Nick Fry, yarış öncesinde FIA teknik delegesi Charlie Whiting ile yaptığı kısa görüşmede, FIA'ya resmi bir protestoda bulunmayacaklarını ifade etti. Sıralama turlarında, BMW araçlarının arka kanatlarını esnerken gösteren fotoğraflı ve görüntülü delillere rağmen Whiting, Honda'ya; BMW arka kanatlarının, yapılan son testlerden geçtiğini, dolayısıyla yapılacak herhangi bir protestonun muhtemelen sonuçsuz kalacağını söyledi. Fry da yaptığı açıklamada, "Yarıştan önce Charlie Whiting ile konuştuk. Protesto konusunda da kendisiyle bir görüşmemiz oldu. Yapabilecekleri tek şeyin, aracı normal testlerden geçirmek olduğunu net bir şekilde ifade etti. Biz de, bu aracın ve tüm diğer araçların bu şartlar altında testten geçeceğine kani olduk" dedi. Fry, "Mesele, sadece arka kanadın esnediğini net bir şekilde ortaya koyan donuk fotoğraflar veya aynı şeyi gösteren kamera görüntüleri değil, (normal testlerin dışında) özellikle bu konuyu aydınlatacak bir testin yapılması meselesidir. Charlie de bunun farkında. Eminim ki, Charlie bu konuda BMW-Sauber'le yeniden görüşecektir" dedi. Bu arada FIA'nın esneyen arka kanatlarla ilgili konuyla yakından ilgilendiği ve Whiting'in ABD Grand Prix'si öncesinde BMW-Sauber'le konuşacağı anlaşılıyor. Fry'a göre, arka kanattaki ana elemanın yüksek hızda dışarı doğru açılmasının önüne geçmek için, BMW-Sauber'in arka kanadına yeni bir tasarımın uygulanması ihtimali bulunuyor. Honda Racing'in patronu bu konuda da, "Üst ve alt kanatlar arasında daha kısa olan iki noktayı birbirine bağlayan ve ana düzlemin alt yüzeyini kilitleyici bir donanım, bir kanadın diğerine bağlı hareket etmemesini sağlamanın tek yoludur. Bu konuda bir kural yazılması gerekiyor. Fakat spesifikasyonlar FIA'ya bırakılmak zorunda" dedi. BMW-Sauber'in kanatlarının tümüyle kurallara uygun olmasına rağmen Fry, rakiplerinin konuya yaklaşımdan dolayı kızgınlığını sürdürüyor. Fry, "Bu adil değil. Bizler ve diğer takımlar yarışlar için milyonlarca sterlin harcıyoruz. Tüm yarışların aynı kurallara göre olması gerekiyor" dedi. TurkiyeF1.Com

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika