Hamilton: 'McLaren Q3'e kalmanın yolunu bulacak'

Red Bull RB6'nın sıralamalarda baskın olması, fakat bu avantajı uzun yarış turlarına yayamaması, rakip takımların kafasını karıştırıyor. Red Bull'un avantajının mekanik kaynaklı olduğu şüpheleri asılsız çıkınca, takımlar lastik kullanımı üzerinde çalışmaya, özellikle de yumuşak lastik hamuruna odaklanmaya başladı. Hamilton, Red Bull'un başarılı performansının bir kısmının downforce avantajından kaynaklandığından şüphe duymuyor. Fakat yine de bunun tam olarak doğru cevabı göstermediğini düşünüyor. "Bu açıklaması zor bir şey. Q3 performansımızla ilgili olumsuz bir durum olduğunu düşünmüyorum. Ama onların (Red Bull) bu tur zamanlarına imza atmak için bir şeyler yaptıkları aşikar." "Q1 ve Q2'de daha yakınız, Q3'de tamamen aynı şeyleri yapıyoruz, fakat kesinlikle bir püf noktası var. Bence gitgide neler olduğunu anlayacağız ve ben yine son yarışta gösterdiğim çabayı göstermeye devam edeceğim." Hamilton takımının görevinin McLaren'ı sıralamada Red Bull'la mücadele edecek hale gelmesini sağlayacak geliştirmeler aramak olduğuna inanıyor. "Bunu takım halinde halletmeliyiz, halletmemiz gereken şey downforce. Bunu araştırıp çözecek olan ben değilim. Takımın çalışanları bunu araştırmak ve çözmek zorundalar ve bunu yapmak için olağanüstü çalışıyorlar. Hemen halletmek kolay değil." "Pistin belli yerlerinde bizden daha fazla yere basma gücüne sahipler, ve bu onlara büyük bir avantaj sağlıyor. 0.9 saniye oldukça büyük bir zaman. Ben aracı elimden geldiğince limitlerde kullanıyorum. Araçtan daha fazla performans çıkaramam. Daha fazlası aracın ayarları ile mümkün. Mesele yalnızca yere basma gücü." Hamilton'a göre İspanya'da ve Red Bull'un büyük avantaj sağladığı diğer pistlerde onlara yakın olması, kendisinin şampiyonadaki durumundan memnun olması için yeterli. "Benim için zorlu bir sıralama mücadelesi oldu. Ancak yarışta güçlü olabileceğimi biliyordum. Lastiklerimi nasıl iyi kullanacağımı biliyordum." "İnsanlar bazen benim lastiklerimi agresif bir şekilde kullandığımı yazıyorlar, fakat aslında durum tam tersi. Bridgestone sıralamalardan sonra garaja geldiğinde onlara durumun nasıl olduğunu sordum, pistte lastiklerine en yumuşak davrananlardan biri olduğumu söylediler. Dolayısıyla lastikleri nasıl kullanacağımı, ön ve arka lastikleri nasıl muhafaza edeceğimi biliyorum. Bu da yarışlarda nasıl yükselişe geçtiğimin göstergesi." TurkiyeF1.Com Engin Kılıç