Ferrari'ye pitstop yüzünden ceza gelmedi

Sorunun anlaşılmasıyla birlikte Ferrari pit ekibi, Raikkonen'e telsizden aracını durdurması gerektiğini söylemişti ve Fin pilot dördüncü virajda aracını kenara çekerek beşinci bitirebileceği yarışı puansız kapatmıştı.

Aracı pit yolundan güvensiz bir şekilde piste gönderen takımlar genellikle cezalandırılıyor. FIA teknik delegesi Jo Bauer, aracın güvensiz bir şekilde piste gönderilmediğini belirtti.

Aracın pitstoptan çıktığı anda sol arka teker üzerinde çalışan mekaniker, bir sorun olduğunu işaret etmişti.

Aralarında Le Mans efnsanesi Tom Kristensen'in de bulunduğu FIA yetkilileri, Ferrari'nin olaya hemen müdahale ettiğini ve en kısa sürede aracı durdurduklarını belirtti.

"Takım, sistem üzerinden pistop esnasında herhangi bir güvensiz durumun olmadığını gördü. Ancak telemetri verilerinden gelen bilgiler ve pilotun telsizden sorunu iletmesinden sonra takım aracı hemen durdurdu."

"Takım pitstop gerçekleştirildikten sonra telemetri verilerini yakından takip etmiştir ve FIA teknik delegesine göre araç piste gönderildiğinde güvensiz bir durum ortada yoktu."

Takım patronu Maurizio Arrivabene, Raikkonen'in iki pitstopından sonra da pit ekibiyle konuşmuştu. Arrivabene, takımın odağının kaybolmaması için ekiple konuştuğunu belirtti.

"Her şeyden önce ekibi sakinleştirmek için garaja indim çünkü onların paniğe kapılmasını istemiyordum."

"İkinci olarak mekanikere sorunun ne olduğunu sordum."

"Ona sadece 'sakin ol, merak etme ve odaklan.' dedim."

Raikkonen ayrıca ilk virajda yaşadığı temas sonucunda aracında hasar oluştuğunu söyledi.

"Sainz arka tekere çarptı. Aracın tabanında ve arka bölümünde hasar oluştu."

"O temastan sonra Sauber ile temas yaşadım ve ön kanadıma da zarar verdim. Tüm bu olayları başlatan Toro Rosso'dan Sainz oldu." dedi.

Toro Rosso pilotu Sainz ise hatasını kabul etti.

"Biraz geç fren yapmak istedim çünkü iyi startımı bununla pekiştirmek istemiştim."

"Ne yazık ki Ferrari'lerden birisine vurdum. Bundan dolayı üzgünüm ve dersimi öğrendim." dedi.