'Büyük takımlar, müşteri otomobilleri konusunda ikna edici olmalı'

Mayıs ayının başlarında yapılan strateji grubu toplantısının ardından müşteri otomobilleri teklifi, halen dört büyük takım olan Ferrari, Mercedes, McLaren ve Red Bull tarafından değerlendirilmekte.

Ortak bir görüşe varılmasının ardından alınmış olan kararların detayları konuşulması için küçük takımlar ile masaya oturulacak. Daha sonrasında bu kararlar 2017 ve sonrasının konuşulacağı Dünya Motorsporları Konseyi'ne iletilecek.

Fernley'nin söylediğine göre, Vijay Mallya'nın bu teklifi direkt olarak reddetmeyi düşünmemekle birlikte, Mallya'nın ikna olabilmesi için çok iyi bir teklif gerektiğini söyledi.

"Herkese kendi olanaklarını sunacak fırsatı vermemiz oldukça önemli."

"Vijay açık bir şekilde F1'de sadece yarışmak için değil, üretici olarak bulunmak istediğini belirtmişti."

"Sonrasında üreticilerin onu alternatif yöntemler konusunda ikna etmesi gerekiyor, işleri bu."

"Söylemeye çalıştığım şu; Force India kimliğimi bir kenara bırakarak bunu söylüyorum, bu sürecin Formula 1'in temelini sarsacağından korkuyorum. Ama Vijay'ın vereceği karar tamamen ayrı bir konu."

Sauber ve Lotus halihazırda müşteri otomobili yarıştıracak takımlar olmayacaklarını açıkladı. Fernley ise korktuğu şeyin bunun sporun geleceği olmak zorunda kalması olduğunu söyledi.

"Formula 1'in DNA'sı ve gücü bağımsız takımlar. Onlar bu sporun bel kemiği."

"Son on yıla bakarsanız dört üreticinin spordan çekildiğini göreceksiniz."

"Honda'nın çekildiği sahneye çıkan, günü kurtaran ve sonunda şampiyon olan bağımsız bir takım olan Brawn'dı."

"BMW çekildiğinde, Peter Sauber kendi cebinden takımını destekledi ve her şeyi kurtarıp bağımsız bir takım olarak geri dönmelerini sağladı."

"Renault çekildiğinde Gerard Lopez (Lotus) devreye girdi ve bağımsız bir takım olarak ekibini kurtardı. Toyota çekildiğinde her şey kaybedildi."

"Bağımsızları kaybetmenin riski burada, onlar sadece ve sadece yarışmak için piste çıkıyorlar. Eğer tüm gücü dört takıma verirsek bunlardan biri spordan çekilmeye karar verdiğinde sadece iki değil daha çok araç kaybedeceğiz. Ve onların yerini diğer üreticilerin alması demek, takımda o güne yapılmış bütün çalışmaların çöpe gitmesi demek."

"Ayrıca, bir müşteri takımına dönüştüğünüzde 'sahibiniz ne derse onu yapın' dan başka bir seçeneğiniz olmayacak."

"Ve unutmayalım, müşteri otomobilleri Formula 1'de yüzlerce ama yüzlerce kişinin işsiz kalması demek."