Mexico City ePrix 1. antrenman: Abt lider, Mortara ikinci
Meksika'da gerçekleştirilecek 2018/19 Formula E sezonunun dördüncü yarışı öncesinde ilk antrenman seansını Daniel Abt ilk sırada tamamladı.
Mexico City'de gerçekleştirilen ilk antrenman seansı 45 dakika üzerinden gerçekleştirilirken, sürücüler güneşin yavaş yavaş doğduğu pistte hemen sürüş yapmaya başladılar.
İlk 10 dakika geride kalırken Virgin sürücüsü Sam Bird 1:01.041'le ilk sırada yer aldı. Sürücülerin büyük kısmı yol tutuşun son derece düşük olduğu pistte kaçış alanlarına girmek zorunda kaldılar.
Son 18 dakikaya girilirken Antonio Felix da Costa 1 dakikanın altına inen ilk isim olmayı başardı. Yaklaşık yedi dakika sonra HWA sürücüsü Stoffel Vandoorne'dan 59.687 geldi ve ilk sıraya yerleşmiş oldu.
Venturi sürücüsü Edoardo Mortara bitime üç tur kala 59.397 yaparak ilk sırayı eline geçirmeyi başardı. Ancak saniyeler sonra Audi sürücüsü Daniel Abt 39.319 yapıp ilk sırayı eline geçirdi.
Kalan süre içerisinde Abt'ın derecesini geçebilen bir isim çıkmadı ve seansın en hızlı ismi Abt oldu.
Mortara 0.078 saniye geride ikinci olurken Alexander Sims 0.120 saniye geride üçüncü oldu.
Sebastien Buemi 0.133 saniye geride dördüncü ve Oliver Turvey 0.167 saniye geride beşinci oldu.
Lucas di Grassi 0.294 saniye geride altıncı, Vandoorne 0.368 saniye geride yedinci ve Da Costa 0.391 saniye geride sekizinci oldu.
İlk onu Bird ve Jose Maria Lopez tamamladı. Pascal Wehrlein 11. sırada yer alırken, Felipe Nasr, Dragon'la ilk antrenman seansında 12. oldu.
Felipe Massa temiz bir turu bir araya getiremediği seansta 1.294 saniye geride sonuncu oldu.
1. antrenman sonucu:
| Poz. | # | Pilot | Takım | Tur | Derece | Fark |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 66 | 30 | 59.319 | |||
| 2 | 48 | 30 | 59.397 | 0.078 | ||
| 3 | 27 | 31 | 59.439 | 0.120 | ||
| 4 | 23 | 25 | 59.452 | 0.133 | ||
| 5 | 16 | 30 | 59.486 | 0.167 | ||
| 6 | 11 | 28 | 59.613 | 0.294 | ||
| 7 | 5 | 32 | 59.687 | 0.368 | ||
| 8 | 28 | 29 | 59.710 | 0.391 | ||
| 9 | 2 | 27 | 59.731 | 0.412 | ||
| 10 | 7 | 29 | 59.783 | 0.464 | ||
| 11 | 94 | 29 | 59.919 | 0.600 | ||
| 12 | 6 | 27 | 59.983 | 0.664 | ||
| 13 | 22 | 29 | 1'00.001 | 0.682 | ||
| 14 | 4 | 28 | 1'00.064 | 0.745 | ||
| 15 | 3 | 22 | 1'00.101 | 0.782 | ||
| 16 | 36 | 30 | 1'00.111 | 0.792 | ||
| 17 | 8 | 31 | 1'00.115 | 0.796 | ||
| 18 | 25 | 27 | 1'00.156 | 0.837 | ||
| 19 | 20 | 24 | 1'00.311 | 0.992 | ||
| 20 | 17 | 27 | 1'00.516 | 1.197 | ||
| 21 | 64 | 27 | 1'00.572 | 1.253 | ||
| 22 | 19 | 25 | 1'00.613 | 1.294 |
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar