Formula 1 Fransa GP
Mercedes, Hamilton’ın pitte kaybettiği ekstra 0.5 saniyenin nedenini anlayamamış
Mercedes, pazar günkü Fransa Grand Prix’sinde Lewis Hamilton’ın Max Verstappen’e karşı kaybettiği fazladan 0.5 saniyenin nedenini hâlâ anlayamamış.
Düzenlendi: 22 Haz 2021 16:59
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Paul Ricard’daki yarışta ilk turda Verstappen ikinci viraja girerken bir hata yaptı ve liderlik Hamilton’ın eline geçti.
Fakat Hamilton, 19. turun sonunda yaptığı pit stop’un ardından, bir tur önce pite gelen Verstappen’in gerisinde piste döndü.
Bunun ardından Red Bull iki pit stop stratejisine geçmeyi tercih etti ve bu sayede Hollandalı pilot, finişe iki tur kala Hamilton’ı geçerek galibiyetin sahibi oldu. Ayrıca Verstappen, bu şekilde pilotlar şampiyonasında da liderliğini korumuş oldu.
Mercedes pist üstü mühendislik şefi Andrew Shovlin, yarış sonrasında takımın modelleme sisteminin, Verstappen’in erken pit strateji karşısında Hamilton’ın önceden yarattığı fark sayesinde güvende olduğunu gösterdiğini söyledi.
Shovlin, “Max’e karşı 3 saniyemiz olduğunu sanıyorduk ve erken pit stratejisi karşısında güvende olduğumuzu düşündük ama durum böyle değildi.”
“Şimdi bile neden modelleme sistemimizin bizim doğru konumda olacağımızı gösterdiğini anlamıyoruz. Bu yüzden, burada kesinlikle araştırıp çözmemiz gereken bir şey var.” dedi.
Shovlin, Verstappen'in pitten çıktığında sert lastiklerle attığı güçlü turun bunda bir etkisi olduğunu düşündüklerini belirtse bu hesaba katıldığında bile analizlerde, gözükenden fazladan 0.5 saniye daha kaybedildiğini dile getirdi.
Shovlin, "Sert lastikler iyiydi ve pitten çıktığı anda iyiydi."
“Ancak hâlâ gözden geçirmemiz gereken şeyler var çünkü bu pozisyonu, neden kaybettiğimizi henüz tam olarak anlamış değiliz."
“Üç saniyenin yaklaşık iki buçuk saniyesini hesaba kattık. Ancak her şeyi ince detayına kadar incelemeliyiz çünkü erken pite karşı pozisyon kaybetmeyi beklemiyorduk.” dedi.
Mercedes, 17. turun sonunda Valtteri Bottas’ı lastiklerinde titreşim başlaması nedeniyle pite çağırarak pit stopların erken başlamasını tetikledi.
Sonraki tur Mercedes’in Hamilton’ı da pite çağırma fırsatı vardı ama Shovlin, sert lastiklerin yarış sonuna kadar dayanabilmesi için bunu yapmadıklarını söyledi.
"Lastiklerin yarış sonuna kadar dayanabilmesi için daha çok erkendi ki bence ilerleyen dakikalarda gerçekten de bunun böyle olduğunu gördünüz. ”
“Ayrıca Valtteri'nin lastiklerindeki titreşim her tur giderek kötüleşiyordu, bu yüzden bir sorun olabileceği endişesiyle onu pite çağırmamız gerekti."
“Yani gerçekten, burada temel hedefimiz pistte bir sorun yaşamadığımızdan emin olmaktı, bu nedenle bunu yaptık."
"Fakat Valtteri'nin pit stopu, erken pitleri tetikledi. Bu yüzden, Lewis'in aynı lastiklerle çok uzun bir bölüm geçirmesi gerekti.”
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Fransa GP'de en hızlı pit stopu yine Red Bull yaptı
Sonraki haber Gasly, Norris'in eleştirilerine cevap verdi
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Son Haberler
Audi’den Wolff’a yanıt: "Sanırım araçlarından birinin önündeydik"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
19 dk
Audi’den Wolff’a yanıt: "Sanırım araçlarından birinin önündeydik"
Horner, Red Bull’un kendi motoruyla kazandığı zafer hakkında: "Tarihi bir andı”
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
1 s
Horner, Red Bull’un kendi motoruyla kazandığı zafer hakkında: "Tarihi bir andı”
Coulthard: "McLaren’dekiler Brown ve Stella’yı hiç bu kadar öfkeli görmemiş"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
1 s
Coulthard: "McLaren’dekiler Brown ve Stella’yı hiç bu kadar öfkeli görmemiş"
Verstappen zorlu sezonu değerlendirdi: "Bazen takıma sert davrandım"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
2 s
Verstappen zorlu sezonu değerlendirdi: "Bazen takıma sert davrandım"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol