Köpek balığı motor kapakları 2018'de de F1 araçlarında yer alacak!

Yeni kurallara göre hazırlanan 2017 F1 araçları görsel açıdan daha çok beğenilse de sonrasında tüm araçlarda köpek balığı yüzgeci şeklinde motor kapağı ve motor kapağının en arkasında yer alan T-kanatlarla büyük eleştirilere maruz kaldı.

Bunun üzerine FIA ve F1'in sportif patronları gelecek sene bu parçaları yasaklama çalışmalarına başladılar.

Ancak bu haftanın başında gerçekleştirilen Teknik Kurallar Toplantısı'nda takımlar ve FIA'nın köpek balığı yüzgeci şeklindeki motor kapağını tekrar gözden geçirme kararı aldılar.

Takımlar, FIA'nın araç üzerinde daha büyük numara bulundurulması yönünde zorlaması, sponsor alanlarının azalmasına neden oldu. İspanya GP'den bu yana bu konuda takımlar zorlanıyorlar.

Bu sıkıntıları minimuma indirmek için takımlar pilot isimlerini ve numaraları motor kapağına koydular.

Force India'nın teknik patronu Andy Green, diğer takımların da desteğiyle köpek balığı yüzgeci motor kapağının bu amaç doğrultusunda kullanılması yönünde kural teklifinde bulunacaklarını söyledi.

Green "Köpek balığı motor kapağının kalması ihtimali var. Bu kanatların tekrar olması için kurallarda değişiklik yapmayı düşünüyorlar. Çünkü takımlar, onu kaldırırsak büyük bir sponsor alanının kaybolacağını fark ettiler."

"Gelecek toplantıda Strateji Grubu'na sunulacak ve gelecek sene yine bu motor kapaklarının olacağını düşünüyoruz." dedi.

Motor kapağı kalacak gibi görünse de, T-kanatlar konusunda bir açıklama gelmedi.

Maymun koltuğu yasağı

F1 teknik kurallarındaki bir diğer değişiklik, araçların arkasında yer alan maymun koltuğu adlı parçaların yasaklanacak olması.

Bu mini kanatlar, arka kanadın altında, aracın arkasında yer alıyor ve takımlar karmaşık tasarımlarla daha fazla downforce üretmeye çalışıyorlar.

Son dönemde, bazı takımların zekice kullanılan motor modları ile maymun koltuğunu egzoz beslemesi olarak kullanabileceklerinden endişe duyulmaya başlandı. Hatta gelecek senelerde, 2010 döneminde olduğu gibi bu alanda teknik savaş olmasından endişe duyuluyor.

Bu endişeler üzerine FIA devreye girdi ve karmaşık motor harita ayarlarını kontrol edebileceğini belirtti. Bunun üzerine takımlar, maymun koltuğunun kaldırılması konusunda anlaştılar.

Green "FIA, takımların motor modları ile kanada enerji götürdüğünden şüphe duymaya başlamıştı. Bir süredir bu duruma karşılar."

"Bu yolun kapanmasını garantilemek istediler ve herkes buna hem fikir oldu. Tüm takımlar, o yolda ilerlememe konusunda anlaştılar ve FIA'nın motor haritalarını kontrol etmesini söylediler. Motor modlarının kaldırılması yerine maymun koltuğundan kurtulduk. Böylece FIA rahatlamış oldu." dedi.