F1, 2019 aero değişiklikleri işe yaramazsa harekete geçecek

Yeni nesil Formula 1 araçları, mevcut sürücülerin birbirlerini takip etmelerine yardımcı olmazken, 2019 yılında durumu değiştirebilmek adına çeşitli kural değişiklikleri yapılacak.

Bu kural değişiklikleri arasında daha geniş ve basit ön kanat, revize edilmiş arka kanat ve daha basit fren kanalları ve barge board kısmı yer alıyor. Böylelikle aracın aerodinamik hassaslığının azaltılması ve araçların birbirlerini daha iyi şekilde takip etmesi hedefleniyor.

Formula 1'in motor sporları şefi Ross Brawn, değişikliklerin ne kadar büyük bir etkiye sahip olacağı konusunda çekinceleri olduğunu kabul ediyor. Fakat takımların mevcut kuralları aşıp, eski downforce seviyesini geri kazanmaları halinde daha agresif fikirlerle karşılık vereceklerini söyledi.

F1'in resmi internet sitesine konuşan Brawn, "Aero programından öğrendiğimiz tüm bu şeyler, bir sonraki büyük adım olan 2021 için oldukça önemli olacak. Bir felsefe kültürü değiştirmekle ilgili bir şey, tek seferlik bir eylem değil."

"Bu değişikliklerle elde etmek istediğimiz şeyleri elde edemezsek, bundan dersler çıkartacağız ve yeni önlemler alarak karşılıklar vereceğiz. Şu an birbirleriyle etkili şekilde mücadele edemeyen bu araçları, birbirleriyle mücadele edebilecek forma getirinceye kadar bunu yapmayı sürdüreceğiz."

"Takımların bu değişikliklere nasıl tepkiler vereceğin veya nasıl bir yöne doğru gideceklerini görmek son derece öğretici olabilir. Bunu 2021'den sonra deneyimlemek istemeyiz." dedi.

Takımlar, kural değişikliklerinin sürücülerin birbirlerini daha yakından takip etmesine yardımcı olacağından pek emin değiller gibi görünüyor.

Ama Brawn, tüm bu şüphelere rağmen gelişim kaydedeceklerinden emin.

"Elbette araçlar piste çıkıncaya kadar ne tarz çözümler bulunduğunu bilemeyeceğiz ama tahminimiz %20'lik bir gelişim sağladığı yönünde."

"Yani gidebileceğimizi düşündüğümüz yere giden bu yolun sadece dörtte birini kat etmiş olacağız."

Geçtiğimiz aylarda 2021 Formula 1 araç konseptine dair çeşitli görüntüler yayınlanmıştı ancak henüz kurallar kabul edilmiş değil.

Takımlar geleceğe hazırlanabilmek için ihtiyaç duydukları şeyleri öğrenmek istiyorlar. Ancak Brawn, kuralları erkenden çıkartmak istemediklerini ve bu sayede büyük kaynaklara sahip olan takımların avantaj sağlayamayacağını söyledi.

Brawn, "FIA ile birlikte aracın nasıl olması gerektiğine dair bir taslak yayınladık. Takımlar buna bakabilirler, ancak bu herhangi bir araç tasarlamaya başlamaları için yeterli olmaz. Kasıtlı olarak tasarım sürecini yavaşlatmaya çalışıyoruz."

"Çok fazla kaynağa sahip takımların, yeterince kaynağı olmayan takımlara karşı avantaj kazanmasını istemiyoruz. Bu zor bir denge çünkü bilgileri çok geç yayınladığınız zaman çok fazla kaynağa sahip takımlar yine avantaj kazanabilir."

"Takımların bu tasarımlar üzerinde çalışması için yaklaşık bir yıla ihtiyaçları olacak ve bana göre doğru zaman aralığı bu. 2020 aracını tasarladıktan sonra 2021'e odaklanmaları gerekiyor." dedi.