Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
53 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
60 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
74 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
88 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
102 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
109 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
123 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
137 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
144 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
158 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
165 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
179 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
193 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
221 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
228 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
242 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
249 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
263 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
277 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
284 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
298 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
312 gün

Büyük takımlar 2019 değişiklikleri için hâlâ avantaja sahipler

paylaşım
yorumlar
Büyük takımlar 2019 değişiklikleri için hâlâ avantaja sahipler
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Scott Mitchell
22 Oca 2019 05:49

Formula 1’in 2019 kural değişiklikleri mücadelesi, küçük takımların “asla” önde başlayamayacakları ve büyük takımlara avantaj sağlayacak bir mücadele.

Araçların birbirlerini takip etmedeki zorluklarını azaltarak, pistteki aksiyonu arttırmak amacıyla basitleştirilmiş ön ve arka kanat düzenlemeleri bu sezon tanıtılacak.

Bu düzenlemelerin araçların performansını ve dengesini önemli derecede etkileyeceğini düşünen Mercedes takım patronu Toto Wolff, 2018 takımlar şampiyonasını son sırada bitiren Williams'ın bile bir tehdide dönüşebileceğini düşündüğü söyledi.

Ancak Racing Point’in teknik direktörü Andrew Green, Motorsport.com’a verdiği demeçte, ‘’Biz her zaman değişim fırsatlarını ararız, her zaman zihniyetimiz bu olmuştur.’’

‘’Biraz farklı şeyler yapmayı istiyoruz, sezon başında herkese göre farklı bir şeyler yapmayı, sezona önlerde başlamayı istiyoruz.’’

‘’Ancak hiçbir şekilde büyük takımların önünde başlayamayacağız, onlar hep hızlı başlıyor.’’ dedi.

Racing Point, Green’in teknik ekibe liderlik ettiği Force India’nın isim ve yönetim değiştirmiş hali olarak karşımıza çıktı.

Green’in rehberliğinde Force India, 2016 ve 2017 yıllarında üst üste iki kez takımlar şampiyonasında dördüncü olmak için finansal zorlukların üstesinden gelmeyi başardı.

Green'in takım patronu Otmar Szafnauer, 2019'daki değişikliklerin, daha büyük takımların erişilemeyecek duruma gelmesine bir örnek olabileceği konusunda uyardı.

Szafnauer, Motorsport.com’a verdiği demeçte, ‘’Kural değişiklikleri genelde daha büyük kaynakları olan büyük takımlara yarar.’’

‘’Doğru sonuçlara bizden daha önce ulaşacaklar. Denemeler yapmak, kayıpları bulmak ve bizden çabucak uzaklaşmak için yeterince kaynakları var.’’

‘’Daha verimli rüzgar tünelleri var. Bunların hepsi, problemleri daha hızlı çözmelerini sağlıyor.’’ dedi.

Daha iyi kaynaklara sahip ekiplerin sağladıkları avantajlara rağmen, F1'in 2019 değişiklikleri, öne sürüldüklerinde Red Bull takımı patronu Christian Horner tarafından eleştirilmişti.

Green, bu tür değişikliklerin "çok fazla paraya mal olduğunu" ve bunların ne kadar etkili olacağının belli olmaması yüzünden bunu ‘’utanç’’ olarak nitelendirdi.

Green, ‘’Artık gridi yakınlaştıracağından pek emin değilim.’’

‘’Daha büyük kaynaklara sahip olan büyük takımlar hâlâ daha fazla deneme yapabilecek ve daha ileriye gidebilecekler.’’

‘’Orta ve arka sıralardaki takımların yetişmek için çok fazla çaba harcayacağını biliyoruz.’’ dedi.

Sonraki haber
Sauber, 2019 aracının lansman tarihini açıkladı

Önceki haber

Sauber, 2019 aracının lansman tarihini açıkladı

Sonraki haber

Günün pilotu: Keke Rosberg

Günün pilotu: Keke Rosberg
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Edd Straw