Ferrari takımı Cuma günü antrenmanlarında düşük bir performans sergiledi. Takım bu başlangıcın ardından sıralama turlarında son bölüme kalmak konusunda endişeli.
Kimi Raikkonen ve Giancarlo Fisichella ikinci seansı on dört ve on altıncı sırada tamamlarken takım menejeri Chris Dyer bu sonucun sıralama turları için iyiye işaret olmadığını düşünüyor.
"Bugünkü performans kesinlikle heyecan duyulacak bir şey değildi. Seansın durdurulması planlanan programımızı altüst etti fakat genel olarak sıralama turları ve yarışa hazırlanmak için yeteri kadar veri topladık. Yarın amacımız her iki araçla da son bölüme kalmak. Kolay olmayacak fakat en iyisini yapacağız. Bugün her iki lastik tipinde de ufalanma belirtileri ortaya çıktı bu da yarış için tercih yapmayı zorlaştırıyor. Bizim elde ettiğimiz verilerden yola çıkarsak sıralama turlarında farklı lastik stratejileri görmeyi umuyorum."
Giancarlo Fisichella da Ferrari'nin şansı konusunda karamsar duygulara sahip. İtalyan pilot Monza'da aldığı dereceyi geliştirmeyi hedeflese de bunun kolay olmayacağını kabul ediyor.
"Oldukça zor bir gündü. Araç çok sinirliydi ve ideal set up'ı henüz bulmuş değilim. Artık takımla oturup sıralama turları ve yarış için mümkün olduğunca en iyi şekilde hazırlanmaya çalışacağız. Amacım Monza'daki sonucu geliştirmek fakat kolay olmayacağını biliyorum. Pist çok kaygandı ve zaman zaman lastiklerde ufalanma sorunu yaşadım. Malesef yumuşak lastiklerle uzun sürüşler gerçekleştiremedim çünkü Webber'in kazasının ardından kırmızı bayraklar sallandı: bu lastik bileşeni 0.3 - 0.4 saniye daha hızlı fakat performansının istikrarı konusunda soru işareti var."
Takım arkadaşı Kimi Raikkonen de araçta birkaç sorun yaşamalarına rağmen genel olarak sıradan bir Cuma günü geçirdiğini ve planlanan programını gerçekleştirdiğini söyledi.
"Diğerleri gibi sıradan bir Cuma günüydü. Araçta birkaç küçük sorun yaşadık fakat genel olarak planladığımız programı gerçekleştirebildik. Tur zamanları açısından çeşitli yakıt yükleri olduğundan her zaman soru işareti vardır. Sıralama turlarında neler yapabileceğimizi yarın göreceğiz. Son yarışlarda yaptığımız gibi podyumda bitirme mücadelesi verebilecek pozisyonda olabileceğimzi söylemek için bugün çok erken. Yumuşak lastikler çok çabuk bozuluyor, en azından bugün görebildiğimiz kadarıyla öyle oldu. Oldukça şaşırtıcı ancak yavaş yavaş, pistte kauçuk parçaları toplandıkça durum iyileşiyor."
Ferrari takım patronu Stefano Domenicali ise Ferrari'deki düşüsün kaçınılmaz olduğunu çünkü takımın artık 2010'a odaklandığını söylüyor fakat iyi sonuçların alınabileceğini umuyor.
"Açıkcası bugünkü serbest antremanlardaki tur zamanlarını değerlendirirken, göz önünde bulundurulması gereken birçok bilinmeyen faktör var fakat buna denk olarak durumumuz pek kolay görünmüyor. Bunun yanında diğer takımlar gözle görülür teknik güncellemeler getirirken biz son iki ayda gelişimi dondurduk. Her şey aynı, kendimize odaklanmamız gerekiyor ve sahip olduğumuz paketten en iyisini almaya çalışmalıyız, son birkaç yarışta bunu gösterdik. Eğer iyi bir iş çıkarırsak, sonuçlarını göreceğiz."
TurkiyeF1.Com
Sertuğ Ünal
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar