Motorsport.com - All - Haberler http://tr.motorsport.com/ Motorsport.com | Yarış Haberleri, Yarış Sonuçları - F1, NASCAR, IndyCar ve daha fazlası Fri, 23 Oct 2026 08:47:09 +0000 MotoGP Avustralya GP ana antrenman: Bezzecchi cuma gününü lider tamamladı, Fernandez ikinci sırada https://tr.motorsport.com/motogp/news/motogp-avustralya-gp-ana-antrenman-bezzecchi-cuma-gununu-lider-tamamladi-fernandez-ikinci-sirada/10867242/ 2026 MotoGP Avustralya Grand Prix'si ana antrenman seansını zirvede tamamlayan isim Marco Bezzecchi oldu. 2026 MotoGP Avustralya Grand Prix'si ana antrenman seansını zirvede tamamlayan isim Marco Bezzecchi oldu.

Phillip Island'da günün son seansına sıcak ve kuru koşullarda start verildi. Ancak pist genelinde şiddetli bir rüzgar hakimdi.

Çoğu sürücü ön tarafta yumuşak, arka tarafta orta hamur lastik tercih ettiler. 

Jack Miller, 6. virajda kaza yaptı. Miller'a, Pramac Yamaha'sındaki gözle görülür hasar ve araçtan dökülen çakıllar nedeniyle siyah-turuncu bayrak gösterildi. Bu da garaja dönmediği durumda ceza alacağı anlamına geliyordu.

Marco Bezzecchi, 3. viraj çıkışında Alex Marquez'in motosikletinin arkasına çarptı ve bu temasla motosikletinden bir parça koptu. Bezzecchi daha sonra çim alana çıktı ve orada düştü. Olay ise inceleme altına alındı.

Pistteki parçalar nedeniyle kırmızı bayrak çıktı. Seans yeniden başladığında zaman tablosunun zirvesinde Marc Marquez yer alıyordu.

Ancak birkaç dakika sonra Jorge Martin liderliği devraldı. Pedro Acosta ise ikinci sıraya yerleşti. 

Raul Fernandez, Trackhouse Racing

Fotoğraf: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Seansın orta noktasına gelindiğinde bu hafta sonu Toprak Razgatlıoğlu'nun yerini alan Augusto Fernandez, 11. virajda kaza yaptı.

Ön lastikte orta arka lastikte sert hamura geçen Marco Bezzecchi ise ilk sıraya yerleşti. Daha sonra Pedro Acosta 1:27.208'lik turuyla seans liderliğini aldı. 

Kalan dakikalarda ilk sıradaki isim değişmeye devam etti ve son saniyelerde Alex Maruqez kaza yaptı.

Damalı bayrak sallandığında Marco Bezzecchi, ana antrenman seansını zirvede tamamlayan sürücü oldu.

Raul Fernandez ikinci, Marc Marquez üçüncü ve Ai Ogura dördüncü sıralara yerleştiler. İlk 5'i Jorge Martin tamamladı. 

]]> 10867242-tr.motorsport.com Fri, 23 Oct 2026 05:11:35 +0000 Zeynep Taş MotoGP Avustralya GP 1. antrenman: Kazalarla dolu seansta Marquez zirvede, Fernandez 2. sırada https://tr.motorsport.com/motogp/news/motogp-avustralya-gp-1-antrenman-kazalarla-dolu-seansta-marquez-zirvede-fernandez-2-sirada/10867220/ Philip Island’daki 1. antrenman seansında en hızlı turu atarak zirvede yer alan isim 1.27:985’lik turuyla Marc Marquez oldu. Philip Island’daki 1. antrenman seansında en hızlı turu atarak zirvede yer alan isim 1.27:985’lik turuyla Marc Marquez oldu.

Son kontrollerin ardından start sinyali verildi ve Avustralya GP heyecanının ilk bölümü başladı.

Sürücüler piste çıktı ve birkaç dakika boyunca ısınma turları atıldı. Erken dakikalarda Bezzecchi, Martin ve Fernandez turlarını tamamladı ve Bezzecchi zirvede yer aldı.

Aldeguer’in yerine piste çıkan Lecuona, bariyerlere çarparak sert bir kaza yaptı fakat kendi çabalarıyla ayağa kalkmayı başardı ve garaja geri döndü.

Marc Marquez, tamamladığı hızlı turun ardından Bezzecchi’nin süresini 0.186'lık farkla geride bıraktı ve zirveye yerleşti.

Bezzecchi kısa süre içinde 1:29.246 ile cevap verdi ve tekrardan zirveye yükseldi.

Seansın ilerleyen bölümünde Brad Binder’ın motosikletinden yoğun dumanlar yükseldi ve motorda bir sorun olduğu söylendi. Olayın üzerine motosikletini güvenli bir şekilde pistin kenarına almayı başaran Binder, vakit kaybetmeden aracından uzaklaştı ve garaja döndü. Olayın ardından sarı veya kırmızı bayrak gösterilmedi.

Binder’ın motor arızasından kısa süre sonra Raul Fernandez çok sert bir kaza yaptı. Virajda motosikletinin kontrolünü kaybeden Fernandez, birkaç kez takla attıktan sonra bariyerlere kadar sürüklendi ve sağ elini acı içinde tutmaya başladı. Bir süre yerde kaldıktan sonra garaja dönen Fernandez’in sağlık durumunun iyi olduğu söylendi. 

15. dakikada Bezzecchi, 1:28.898 süresini kaydederek turunu geliştirdi. Marquez ise 0.022 saniyelik az farkla ikinci sırada yer aldı. 

Fernandez, kazanın ardından piste geri döndü ve tekrardan hızlı turlarını atmaya başladı.

İlerleyen turlarda Marc Marquez, 1:28.423’lük turuyla zirveye yerleşti. Bezzecchi, birkaç tur sonra yine cevap verdi ve 1:28.278 ile zirveye yerleşti.

Seansın 30. dakikasında Raul Fernandez, en hızlı turu kaydetti ve zirveye yerleşti.

Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu’nun takım arkadaşı Jack Miller, seansın son turlarında en hızlı süreyi kaydederek zirveye yerleşti fakat kısa süre sonra sert bir kaza yaptı. İlk virajda kontrolü kaybeden Miller, pek çok kez takla attı fakat kendi çabalarıyla ayağa kalkabildi. Miller’ın sağlık durumunun da iyi olduğu söylendi.

Fernandez, hızlı turunu tamamladıktan sonra zirveyi Jack Miller’dan almayı başardı fakat Marc Marquez’den cevap gecikmedi ve 1.27:985 süresini kaydederek tekrardan zirveye yükseldi. 

Marc Marquez, son turlarda attığı hızlı turla seansı zirvede tamamlayan isim oldu. 

]]> 10867220-tr.motorsport.com Fri, 23 Oct 2026 00:38:06 +0000 Neşe Akkoyun Antonelli: “Şampiyonluk ihtimalimin artması yarışlara yaklaşımımı değiştirmiyor” https://tr.motorsport.com/f1/news/antonelli-sampiyonluk-ihtimalimin-olmasi-yarislara-yaklasimimi-degistirmiyor/10867140/ Mercedes’in İtalyan genç yeteneği Kimi Antonelli, ABD GP öncesinde düzenlenen basın toplantısında konuştu. Mercedes’in İtalyan genç yeteneği Kimi Antonelli, ABD GP öncesinde düzenlenen basın toplantısında konuştu.

Formula 1’de sezonun 18. durağı olan Austin öncesinde düzenlenen resmi basın toplantısında konuşan Kimi Antonelli, kariyerinin en kritik hafta sonlarından birine girerken üzerindeki baskıyı ve şampiyonluk mücadelesini değerlendirdi. Austin’de şampiyonluğunu ilan etme ihtimali hakkında sorulan soruya samimiyetle yanıt veren İtalyan yıldız, bu durumun hafta sonuna yaklaşımını değiştirmeyeceğini söyledi. 

Bu sabah yarış mühendisi Peter Bonnington (Bono) ile bir araya geldiklerini belirten Antonelli, kendilerine sadece "keyif alma ve her seferinde tek bir yarışa odaklanma" hedefini koyduklarını dile getirdi.

Sebastian Vettel’in 2010’da elde ettiği en genç şampiyon unvanını hatırlatan gazetecilerin sorularını yanıtlayan Antonelli, bu durumun üzerinde fazladan bir baskı oluşturmadığını vurgulayarak şu ifadeleri kullandı: "Dürüst olmak gerekirse Vettel rekoru kırdığında ben henüz 4 yaşındaydım ve Hot Wheels oyuncaklarımla oynuyordum, o anı hiç hatırlamıyorum!”

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Fotoğraf: Clive Rose / Formula 1 via Getty Images

“Ancak büyüdükçe o tarihi yarışı izledim ve ne kadar inanılmaz bir şampiyonluk mücadelesi olduğunu anladım.”

“Bu yıl elde ettiğimiz ivme ve aracın sunduğu performans sayesinde bir şansımın olabileceğini hissediyorum. Ancak şampiyonluk ihtimalimin artması, hafta sonlarına yönelik yaklaşımımı değiştirmiyor.” 

“Şampiyonluğu bu hafta sonu mu, bir sonraki yarışta mı yoksa Brezilya’da mı kazanırım bilmiyorum; yaklaşımım her pistte zafer için mücadele etmek üzerine olacak.” 

“Şampiyon olmak bir rüyanın gerçekleşmesi anlamına gelir ama adımlarımı sağlam atmaya devam etmeliyim."

Basın toplantısında kariyerinin başlangıç yıllarına ve ailesinin fedakarlıklarına da değinen genç pilot, babasının ilk zamanlarda kendisini motor sporlarından uzak tutmak istediğini itiraf etti. 

Kendi yarış kariyerinde finansal imkansızlıklar yüzünden yarı yolda kalan babasının kendisini hayal kırıklığından korumak istediğini belirten Antonelli, Mercedes’in hayatını nasıl değiştirdiğini şu sözlerle anlattı: "Babam benim kaya gibi arkamda duran en büyük destekçimdir.” 

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Fotoğraf: Bryn Lennon / Formula 1 via Getty Images

“Çocukken bana yarışmaya dair bildiği her şeyi öğretti, şimdiyse hayatı öğretiyor. Ancak her şey başlamadan önce yarışmamı hiç istemiyordu. Çünkü bu spor finansal olarak çok zorlu ve zaman zaman son derece acımasız olabiliyor.” 

“Kendi kariyerinde sponsor bulamadığı için durmak zorunda kalmış ve aynı hayal kırıklığını benim de yaşamamdan korkmuştu.”

“Sahip olduğum tutkuyu gördüğünde denememe izin verdi. Mercedes’e ömrüm boyunca minnettar kalacağım çünkü ben henüz çok küçük bir çocukken bana güvendiler.” 

“Karting günlerimden bu yana beni her adımda desteklediler ve bana bu fırsatları sundular.” 

“Mercedes’in desteği olmasaydı bugün kesinlikle F1’de olamazdım."

]]> 10867140-tr.motorsport.com Thu, 22 Oct 2026 20:20:24 +0000 Neşe Akkoyun Hamilton, Afrika GP için emekliliğini erteleyebilir: "Orada yarışmak hayalimdi" https://tr.motorsport.com/f1/news/hamilton-afrika-gpsi-icin-emekliligini-erteleyebilir-orada-yarismak-hayalimdi/10867139/ Lewis Hamilton, Formula 1'in Afrika'ya dönüşünün ardından orada yarışabilmek için kariyerini en azından bu hedef gerçekleşene kadar sürdürmek istediğini söyledi. Lewis Hamilton, Formula 1'in Afrika'ya dönüşünün ardından orada yarışabilmek için kariyerini en azından bu hedef gerçekleşene kadar sürdürmek istediğini söyledi.

Formula 1, geçen hafta Ruanda'nın ilk kez takvime katılmasıyla 2030'ların başında Afrika kıtasına geri döneceğini doğruladı.

Ruanda’nın takvime en erken 2030'da katılması durumunda Lewis Hamilton 45 yaşında olacak ve Formula 1’deki 24. sezonuna girecek.

Yedi kez dünya şampiyonu, bu hedefini gerçekleştirmeye kararlı olduğunu ve önümüzdeki yıllarda üst düzeyde yarışabilmek için çalışacağını belirtti.

Hamilton, "Çok uzun yıllardır Afrika'da bir yarış düzenlenmesi gerektiğini savunuyorum."

"Paydaşlarla sayısız toplantı yaptım, Stefano ile Londra'daki ofisinde ve yarış hafta sonlarında defalarca görüştüm, sürekli telefon görüşmeleri yaptık; neler olduğunu, nereye gidildiğini, kiminle görüşüldüğünü konuştuk. Afrika'daki farklı ülkelerin liderleriyle de pek çok toplantı ve telefon görüşmesi gerçekleştirdim."

Lewis Hamilton, Ferrari

Fotoğraf: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

"Bence Afrika bir Grand Prix'yi hak ediyor. Bu, yalnızca tek bir ülkeyle ilgili değil; kıtanın tamamıyla ilgili. Birbirinden güzel pek çok ülke ve çok sıcak insanlar var. Kültürleri son derece zengin. Bütün bunları dünyaya gösterebilmemiz önemli ve bunu motor sporları aracılığıyla yapabiliriz."

"Farklı ülkelere gidiyoruz ve insanlar daha önce fazla bilgi sahibi olmadıkları ülkeleri bir anda ekranlarında görüyor. Çocuklar bunları konuşuyor, okula gittiklerinde arkadaşlarıyla paylaşıyor. Bu nedenle Afrika Grand Prix'sinin gerçekleşmesini gerçekten çok istiyorum."

Hamilton, kıtadaki sorunların göz ardı edilmemesi gerektiğini de vurguladı. Afrika'nın tarihinin ve sömürgeciliğin etkilerinin daha iyi anlaşılması gerektiğini belirten İngiliz sürücü, insanların kıta hakkında kendilerini eğitmelerini istedi.

"Bugün dünyanın her yerinde sorunlar var. Pek çok haber gördüm ama bu konuya alçak gönüllülükle yaklaşmamız gerektiğini düşünüyorum. Bilmediğimiz çok şey var."

"İngiltere'de büyürken bize Afrika hakkında neredeyse hiçbir şey öğretmediler. Afrika'nın müfredatta yer alması gerekiyor. Oradaki pek çok sorunun kökeninde hâlâ sömürgecilik ve Batı'nın müdahaleleri bulunuyor."

İlginizi Çekebilir:Horner: "Hamilton, Red Bull'a gelmek için bizimle 'gizli' bir görüşme gerçekleştirmişti"

"İnsanları gördüğünüzde, bugün önde gelen markaların kullandığı pek çok tasarımın Afrika'dan geldiğini fark ediyorsunuz. Kıta aynı zamanda son derece zengin doğal kaynaklara sahip."

"Afrika'nın bir noktada birlik olmasını gerçekten umuyorum. Birlik olmaları hâlinde çok güçlü olacakları için bunun gerçekleşmesini istemeyen pek çok insan bulunduğunu biliyorum. Ancak bir gün bunun mümkün olacağına dair umudumu koruyorum."

"Afrika'ya gitmek, orada yaşananları görmezden gelmek anlamına gelmemeli. Umarım daha fazla insan kendisini kıtada yaşananlar ve yüzlerce yıldır yaşanmış olanlar konusunda bilgilendirir. Bunun önemli tartışmaları başlatmasını istiyorum."

"Son olarak Kongo'nun, Sudan'ın, Suriye'nin ve Filistin'in özgür olması için çaba göstermemiz gerektiğini düşünüyorum. Bir noktada barışın sağlanmasını umuyorum."

"Artık daha uzun süre yarışmak zorunda kalacağım çünkü Afrika'da bir yarışımız olacak. Orada yarışabilmek benim hayalimdi. Önümüzdeki yıl da iyi sonuçlar almaya devam edebilirsem ve fiziksel olarak formda kalabilirsem mücadeleyi sürdüreceğim."

]]> 10867139-tr.motorsport.com Thu, 22 Oct 2026 20:18:47 +0000 Zeynep Taş Hadjar: “En hızlı araca sahip değiliz, farkı yaratan asıl şey Max” https://tr.motorsport.com/f1/news/hadjar-en-hizli-araca-sahip-degiliz-farki-yaratan-asil-sey-max/10867121/ ABD GP öncesinde düzenlenen basın toplantısında Hadjar, şansızlığını geride bırakmak için temiz bir hafta sonu geçirmek istediğini belirtti. ABD GP öncesinde düzenlenen basın toplantısında Hadjar, şansızlığını geride bırakmak için temiz bir hafta sonu geçirmek istediğini belirtti.

Austin’de basın mensuplarının sorularını yanıtlayan Isack Hadjar, Singapur Grand Prix’sinde yaşadığı kabus gibi hafta sonunu geride bırakmak istediğini söyledi. Her seansta farklı bir teknik arızayla karşılaştığını belirten genç yıldız, aracın potansiyeline rağmen üst üste iki yarışı talihsizliklerle kapatmanın kendisi için oldukça can sıkıcı olduğunu dile getirdi.

Austin’deki Circuit of the Americas pistini sevdiğini ve burada temiz bir hafta sonu geçirmeyi hedeflediğini vurgulayan Hadjar, aracın zayıf yönlerini bildiklerini ve mühendislerin bu sorunları çözmek için aralıksız çalıştığını belirtti.

Max Verstappen, Red Bull Racing, Isack Hadjar, Red Bull Racing

Fotoğraf: Anni Graf - Formula 1 via Getty Images

Takım arkadaşı Max Verstappen’in Singapur’da pol pozisyonunu alıp yarışı kazanmasına rağmen Red Bull’un gridin en hızlı aracı olmadığını savunan Fransız pilot, aracı sürmenin hâlâ çok zor olduğunu vurguladı. Hadjar, pazar günkü zaferin tamamen Verstappen’in yeteneği sayesinde geldiğini ifade etti: "Kendi adıma en hızlı araca sahip olduğumuzu düşünmüyorum.” 

“Araç hâlâ sürüşü son derece zor bir yapıda. Malezya’da çok baskındık ama Singapur’da pek öyle değildik. Yani en hızlı araca sahip değiliz, farkı yaratan asıl şey Max.”

“Bana göre, eğer Max’i o yarışta Ferrari’ye koysaydınız çok daha büyük bir farkla kazanırdı. Max, Q3’te tüm şansını en iyi şekilde değerlendirdi, farkı yarattı ve bu da galibiyet için yeterli oldu."

]]> 10867121-tr.motorsport.com Thu, 22 Oct 2026 19:29:58 +0000 Neşe Akkoyun Sainz: "Sezonu Orta Doğu'da bitirmeye ikna olmak zor" https://tr.motorsport.com/f1/news/sainz-sezonu-orta-doguda-bitirmeye-ikna-olmak-zor/10867114/ Carlos Sainz, Orta Doğu'da devam eden çatışmalar nedeniyle Formula 1'in Katar ve Abu Dabi Grand Prix'lerini planlandığı gibi düzenleyebileceğinden emin olmadığını söyledi. Carlos Sainz, Orta Doğu'da devam eden çatışmalar nedeniyle Formula 1'in Katar ve Abu Dabi Grand Prix'lerini planlandığı gibi düzenleyebileceğinden emin olmadığını söyledi.

Formula 1 yönetimi ve FIA, 2026 sezonunun son iki yarışı olan Katar ve Abu Dabi Grand Prix’lerinin planlandığı gibi düzenleneceği yönündeki tutumlarını koruyor. Yarışların kasım sonu ve aralık ayının başında arka arkaya yapılması planlanıyor.

Formula 1, sezon finalinin planlanan Abu Dabi yarışıyla aynı hafta sonunda İtalya’daki Imola pistinde düzenlenmesini içeren bir alternatif plan üzerinde çalışıyor. Bununla birlikte, şampiyona yönetiminden gelen açıklamalar, mevcut bilgiler ve çeşitli paydaşlardan alınan güvenceler doğrultusunda Orta Doğu'daki iki yarışın da gerçekleştirilmesinin istendiğini gösteriyor.

Ancak Williams pilotu Carlos Sainz, bu hafta sonu ABD Grand Prix'si öncesinde Austin'de yaptığı açıklamada, mevcut gelişmeler ışığında sezonun Orta Doğu'da tamamlanacağına inanmanın zor olduğunu söyledi.

Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing

Fotoğraf: Dom Gibbons / LAT Images via Getty Images

Sainz, perşembe günü yaptığı açıklamada şunları söyledi: "Yarışların yapılacağından oldukça emin görünüyorlar ancak kendi adıma konuşmam gerekirse, şu anda ikna olmak gerçekten çok zor. Çünkü Orta Doğu'da hâlâ pek çok gelişme yaşanıyor."

"Üstelik ABD’de yapılacak bir seçim var ve dünyanın siyasi gündeminde önümüzdeki bir buçuk ayı bir anda etkileyebilecek gelişmeler yaşanabilir. Bu nedenle bu kadar emin olmak için henüz erken olduğunu düşünüyorum."

"Ama FIA ve Formula 1 bunun hâlâ güvenli ve uygun bir senaryo olduğuna karar verirse, sürücüler olarak onların kararına uymamız gerekir."

"Bizim onların sahip olduğu kadar içeriden bilgiye sahip olduğumuz söylenemez. Bu nedenle onların yönlendirmesini takip etmeli ve karar alma süreçlerine güvenmeliyiz."

]]> 10867114-tr.motorsport.com Thu, 22 Oct 2026 19:29:18 +0000 Zeynep Taş Piastri: “Antonelli şampiyonluğu sonuna kadar hak ediyor” https://tr.motorsport.com/f1/news/piastri-singapurdaki-olay-profesyonel-bir-sekilde-cozuldu/10867100/ Oscar Piastri, ABD GP öncesinde düzenlenen basın toplantısında Norris ile yaşadığı temansı ve Antonelli'nin şampiyonluk ihtimalini değerlendirdi. Oscar Piastri, ABD GP öncesinde düzenlenen basın toplantısında Norris ile yaşadığı temansı ve Antonelli'nin şampiyonluk ihtimalini değerlendirdi.

Formula 1’de sezonun 18. ayağı olan ABD GP öncesinde düzenlenen basın toplantısında konuşan Oscar Piastri, Singapur’da yaşanan kaza ve şampiyonluk yarışı hakkında açıklamalarda bulundu. Marina Bay’deki temasın ardından takım yönetimiyle bir araya geldiklerini belirten Avustralyalı pilot, sürecin profesyonelce yönetildiğini ifade etti.

Sezon ortasında yakaladıkları ivmenin ardından yeniden zorlu bir döneme girdiklerini kabul eden Piastri, takım içi dinamikler hakkında şu değerlendirmeyi yaptı: "Olayların ele alınış biçiminden tamamen memnunum.” 

“Takım, Zak Brown ve Andrea Stella durumu tam da olması gerektiği gibi yönettiler; bu konuda hiçbir sorun yok.”

Oscar Piastri, McLaren

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images via Getty Images

“Kesinlikle bizim açımızdan zorlu bir sezon oluyor. Sezon ortasında iyi bir ivme yakaladığımızı, yeniden galibiyetler ve düzenli podyumlar için savaşabileceğimiz bir noktaya geldiğimizi hissetmiştik.”

“Ancak Formula 1'de işler genelde böyle yürür; tam 'oradayım' dersiniz, etrafınızdaki birkaç takım sıçrama yaparak sizi bir anda geçiverir.” 

“Singapur'daki olay profesyonel bir şekilde çözüldü ve biz yeniden yarışmaya hazırız."

Austin’de düzenlenecek yarışta matematiksel olarak dünya şampiyonluğunu ilan etme şansı bulunan Mercedes'in genç yıldızı Kimi Antonelli’nin performansını da değerlendiren Piastri, İtalyan yıldızın gelişimine vurgu yaptı.

Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren

Fotoğraf: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

Antonelli'nin sergilediği grafiğin takdire şayan olduğunu belirten Piastri, sözlerini şöyle tamamladı: "Antonelli gerçekten son derece etkileyici bir sezon geçiriyor.” 

“Çaylak sezonundan bu yana katettiği gelişim oldukça etkileyici. Farklı araçlar, yeni kurallar ve farklı motor dinamikleri gibi değişen her leye adapte olma konusunda harika bir iş çıkardı.

“Bence şampiyon olması bir 'eğer' değil, 'ne zaman' meselesi. Kesinlikle şampiyonluğu sonuna kadar hak ediyor."

]]> 10867100-tr.motorsport.com Thu, 22 Oct 2026 19:21:52 +0000 Neşe Akkoyun 2026 ABD GP ne zaman, saat kaçta, hangi kanalda? https://tr.motorsport.com/f1/news/2026-abd-gp-ne-zaman-saat-kacta-hangi-kanalda/10866993/ 2026 ABD Grand Prix'si, 23-25 Ekim tarihleri arasında Austin’de yapılacak. Peki ABD GP seansları saat kaçta yapılacak ve hangi kanalda yayınlanacak? 2026 ABD Grand Prix'si, 23-25 Ekim tarihleri arasında Austin’de yapılacak. Peki ABD GP seansları saat kaçta yapılacak ve hangi kanalda yayınlanacak?

Kimi Antonelli, Singapur Grand Prix’sinin ardından 340 puanla şampiyona liderliğini sürdürüyor. Mercedes pilotu, en yakın rakibi ve takım arkadaşı George Russell’ın 102 puan önünde yer alırken Ferrari pilotu Lewis Hamilton ile arasındaki puan farkı 111. 

F1 tarihinin en genç dünya şampiyonu olma yolunda ilerleyen Antonelli, 2026 ABD Grand Prix’sinde şampiyonluğunu ilan etme şansına sahip. Bunun için Antonelli'nin yarışı kazanması, Russell’ın dokuzuncu veya daha geride, Hamilton’ın ise beşinci veya daha geride bitirmesi gerekiyor.

ABD GP, sezonun 18. yarışı saat kaçta ve hangi kanalda yayınlanacak? Bunun için aşağıdaki programa göz atabilirsiniz.

2026 ABD GP Hafta sonu programı

23 Ekim Cuma

1. antrenman seansı: 20:30 - F1 TV /  beIN SPORTS 4

24 Ekim Cumartesi

2. antrenman seansı: 00:00 - F1 TV /  beIN SPORTS 4
3. antrenman seansı: 20:30 - F1 TV /  beIN SPORTS 4

25 Ekim Pazar 

Sıralama turları: 00.00 - F1 TV /  beIN SPORTS 4
Yarış: 23:00 - F1 TV /  beIN SPORTS 4

]]> 10866993-tr.motorsport.com Thu, 22 Oct 2026 15:40:02 +0000 Neşe Akkoyun Lindblad, Red Bull motorunu övdü: "Sezonun başından beri harikaydı" https://tr.motorsport.com/f1/news/lindblad-red-bull-motorunu-ovdu-sezon-boyunca-harikaydi/10866929/ Arvid Lindblad, Milton Keynes merkezli ekibin kendi ürettiği ilk güç ünitesiyle elde ettiği başarının hak ettiği değeri görmesi gerektiğini söyledi. Arvid Lindblad, Milton Keynes merkezli ekibin kendi ürettiği ilk güç ünitesiyle elde ettiği başarının hak ettiği değeri görmesi gerektiğini söyledi.

Red Bull, Ford ortaklığıyla tamamen kendi bünyesinde ürettiği ilk güç ünitesiyle geçirdiği ilk sezonda sergilediği performansla padoğun takdirini topladı. Max Verstappen’in Bahreyn ve Singapur’daki arka arkaya gelen zaferleriyle ilk yılının en somut meyvelerini toplayan Red Bull, yakaladığı galibiyet serisiyle rakiplerin de dikkatini çekmiş durumda.

Kardeş takım Racing Bulls pilotu Arvid Lindblad, şasi tarafındaki zorluklara rağmen motor departmanının sezon boyunca kusursuz bir iş çıkardığını ifade etti.

Arvid Lindblad, Racing Bulls

Fotoğraf: James Sutton / Formula 1 / Formula Motorsport Ltd via Getty Images

Şasi tarafında yaşanan performans dalgalanmalarının motor departmanının başarısını gölgelemiş olabileceğini dile getiren genç pilot, şunları söyledi: "Motor, sezonun başından beri gerçekten harikaydı.” 

“Daha önce hiçbir takımın kendi motorunu ürettiği ilk yılda gridin en iyisi olarak sınıflandırıldığını sanmıyorum. Bu durum bence inanılmaz havalı ve Red Bull takımının ruhunu tam olarak yansıtıyor.”

“Red Bull için kolay bir sezon olmadığı aşikâr, zaten istedikleri performansı sergileyemediklerini kendileri de söylüyorlar.” 

“Bu durum, şasiden kaynaklanan diğer sorunlar yüzünden motor departmanındaki çalışanlara hak ettikleri değerin verilmesini engellemiş olabilir.”

Arvid Lindblad, Racing Bulls

Fotoğraf: Rudy Carezzevoli / Getty Images

“Fakat açıkça söyleyebilirim ki yıl boyunca elimizde çok iyi bir motor vardı. Bu yüzden hak ettikleri takdiri görmeleri gerçekten çok güzel olur. Hepsi adına çok ama çok mutluyum."

Red Bull, ABD Grand Prix öncesinde takımlar klasmanında 332 puanla dördüncü sırada yer alıyor. Austin mücadelesi öncesinde üçüncü sıradaki McLaren ile arasındaki farkı sadece yedi puana indiren ekip, sezonun son bölümünde sıralamasını geliştirmeyi hedefliyor.

]]> 10866929-tr.motorsport.com Thu, 22 Oct 2026 15:00:02 +0000 Neşe Akkoyun Alonso, gelecekteki motor kuralları hakkında: "Dünya değişti” https://tr.motorsport.com/f1/news/alonso-gelecekteki-motor-kurallari-hakkinda-dunya-degisti/10866902/ Fernando Alonso, V8 motorlara dönülebileceği tartışılırken dünyanın değiştiğini kabul etmek gerektiğini söyledi ve hibrid teknolojinin önemine dikkat çekti. Fernando Alonso, V8 motorlara dönülebileceği tartışılırken dünyanın değiştiğini kabul etmek gerektiğini söyledi ve hibrid teknolojinin önemine dikkat çekti.

Formula 1’de V10, V8 ve turbo hibrid dönemlerinin tamamında yarışmış tek pilot olan Fernando Alonso, FIA’nın 2030 sezonundan itibaren V8 motorları spora geri getirme planları hakkında değerlendirmelerde bulundu. 2014’ten bu yana kullanılan ve 2026 kurallarıyla birlikte içten yanmalı motor ile batarya gücü arasında yarı yarıya bir dengeye ulaşan hibrid sistemler, yarış dinamiklerini etkilediği gerekçesiyle sezon boyunca pilotlardan eleştiriler aldı. 

FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem’in daha küçük bir elektrikli bileşene sahip V8 motor konseptini gündeme getirmesinin ardından konuşan Alonso, saf atmosferik motor dönemindeki sınırsız kaynak kullanımının günümüz dünyasına uygun olmadığını vurguladı.

Fernando Alonso, Aston Martin

Fotoğraf: James Sutton / Formula 1 / Formula Motorsport Ltd via Getty Images

V10 dönemindeki sürüş deneyiminin eğlenceli olduğunu ancak günümüz gerçekleriyle bağdaşmadığını belirten İspanyol şampiyon, doğru dengenin kurulması gerektiğini şu sözlerle ifade etti: "Bence artık dünya değişti. Şüphesiz V10 dönemindeki araçları kullanmak çok eğlenceliydi, çok hafif ve çok sesliydiler ancak o tür bir teknoloji belki de bugünün dünyasına uymuyor.”

“Ben kariyerime başladığımda cumartesi günkü sıralama turlarındaki 12 tur için ayrı, pazar günkü yarış için ayrı bir motor kullanırdık. Bugünün dünyasında böyle bir şey mümkün mü? Muhtemelen değil.”

“Memnun olmalı ve dünyaya uyum sağlamalıyız; belki de hibrid sistemler izlenmesi gereken en doğru yoldur.” 

“Sadece içten yanmalı kısım ile elektrik tarafı arasındaki oranı doğru ayarlamamız ve elektrik gücünden ne kadar yardım almamız gerektiğini iyi belirlememiz gerekiyor."

Fernando Alonso, Aston Martin

Fotoğraf: James Sutton / Formula 1 / Formula Motorsport Ltd via Getty Images

FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem ise önümüzdeki aylarda takım ve üreticilerin desteğini alarak 2030 motor kurallarını netleştirmeyi hedefliyor. V8 motor konseptinin ardındaki temel nedenleri maliyetlerin azaltılması ve pistteki taraftarların duyusal deneyiminin artırılması olarak açıklayan Ben Sulayem, şu değerlendirmelerde bulunmuştu: "Bu motoru hayata geçirmekteki amaçlarımız neler? Öncelikle daha hafif araçlar hedefliyoruz; bu yeni yapıyla araçlar yaklaşık 80 kilogram daha hafif olacak.”

“İkinci amacımız iş modelini sürdürülebilir kılmak. Ar-Ge ve motor üretim maliyetlerinde en az yüzde 50’lik bir düşüş hedefliyoruz.”

“Üçüncüsüyse taraftarlarla ilgili. Amacımız gürültü yaratmak değil, gerçek motor sesini geri getirmek."

]]> 10866902-tr.motorsport.com Thu, 22 Oct 2026 13:40:03 +0000 Neşe Akkoyun FIA, ABD Grand Prix'sindeki Düzlük Modu bölgelerini açıkladı https://tr.motorsport.com/f1/news/fia-abd-grand-prixsindeki-duzluk-modu-bolgelerini-acikladi/10866893/ FIA, 2026 takviminin 18. ayağı olan ABD GP’de Düzlük Modu’nun iki ayrı bölgede kullanılacağını açıkladı. FIA, 2026 takviminin 18. ayağı olan ABD GP’de Düzlük Modu’nun iki ayrı bölgede kullanılacağını açıkladı.

Formula 1’in bu sezon yürürlüğe giren yeni teknik düzenlemeleri kapsamında hayata geçirilen aktif aerodinamik tasarımları, pilotların virajlarda yere basma kuvvetini artırmasına ve düzlüklerde hava direncinin azaltmasına olanak tanıyor. Düzlük Modu (SM) aktif hale getirildiğinde hem ön hem de arka kanatlar daha düşük sürükleme sağlayan pozisyona geçerek araçların performansını artırıyor. 

Sezon genelinde pist karakteristiğine göre değişiklik gösteren bu bölgeler; açılış yarışı Avustralya’da beş nokta olarak belirlenirken, dar ve virajlı yapısıyla bilinen Monako’da hiç kullanılmamıştı.

FIA Logo

Fotoğraf: Alessio Morgese

Austin’deki 20 virajlı COTA pistinde ilk kez aktif aerodinamik kullanılacak ve FIA, yarışta iki Düzlük Modu bölgesi olacağını duyurdu. Böylece Austin’in; Japonya, Hollanda, Madrid ve Bakü yarışlarıyla aynı sayıda SM bölgesine sahip oldu.

Federasyon tarafından paylaşılan teknik detaylara göre ilk Düzlük Modu bölgesi 20. virajdan 120 metre sonra başlayıp ana düzlük üzerinde 60 metre ileride sona erecek. İkinci bölgeyse 11. virajın çıkışından 110 metre sonra başlayacak ve 70 metre boyunca geçerli olacak.

Öte yandan, pilotların geçiş üstünlüğü sağlamasına yardımcı olan Geçiş Modu bölgesi 20.virajdan 30 metre sonra yer alırken, sistemin aktifleşme noktası ise yine 20. virajın 120 metre sonrası olarak belirlendi.

]]> 10866893-tr.motorsport.com Thu, 22 Oct 2026 13:00:04 +0000 Neşe Akkoyun NASA astronotu Reid Wiseman, Mercedes’in yeni elçisi oldu https://tr.motorsport.com/f1/news/nasa-astronotu-reid-wiseman-mercedesin-yeni-elcisi-oldu/10866885/ Mercedes, NASA’nın tarihi Artemis II görevinde komutanlık yapan eski astronot Reid Wiseman’ı takımın yeni elçisi olarak kadrosuna dahil etti. Mercedes, NASA’nın tarihi Artemis II görevinde komutanlık yapan eski astronot Reid Wiseman’ı takımın yeni elçisi olarak kadrosuna dahil etti.

Amerika Grand Prix’si öncesinde açıklamalarda bulunan Mercedes Formula 1 Takımı, uzay keşif tarihine adını yazdıran eski astronot ve ABD Deniz Kuvvetleri Kaptanı Reid Wiseman ile elçilik anlaşması imzaladığını duyurdu. Bu yılın başlarında NASA bünyesinde gerçekleştirilen Artemis II göreviyle insanlı ay yolculuğunu komuta eden Wiseman, ekibiyle birlikte Apollo 13’ün rekorunu kırarak insanlığın Dünya’dan ulaştığı en uzak nokta rekorunu geliştirmişti. 

50 yılı aşkın süredir Ay çevresinde düzenlenen ilk insanlı uçuşu yöneten tecrübeli isim, yeni rolüyle Mercedes'in inovasyon, liderlik ve yüksek performans kültürünü takım paydaşlarına ve partnerlerine aktarmada aktif rol oynayacak.

Takımla kurduğu yakın ilişkiden heyecan duyduğunu belirten Wiseman, Formula 1 ile uzay keşiflerinin taşıdığı benzerlikleri şu sözlerle dile getirdi: "Formula 1 ile uzay keşiflerinin ne kadar çok ortak noktaya sahip olduğu her zaman dikkatimi çekmiştir.” 

Reid Wiseman

“Her iki dünyada da başarı asla tek bir kişiye bağlı değildir; zor problemleri çözen, durmaksızın hazırlanan ve baskı en yüksek seviyeye ulaştığında birbirine güvenen yetenekli ekipler tarafından inşa edilir.”

“Son sezonlarda Mercedes ekibiyle zaman geçirme fırsatı buldum ve başarıyı getiren kültürü, inovasyonu ve kararlılığı bizzat gözlemledim.” 

“Bu takımda elçi olmak, benim için zaten çok anlamlı hale gelmiş bu ilişkide son derece doğal bir adımmış gibi hissettiriyor.”

“Takımla birlikte çalışmaktan ve elde ettikleri başarıların arkasındaki insanları, teknolojiyi ve zihniyeti anlatmaya yardımcı olmaktan büyük heyecan duyuyorum."

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Fotoğraf: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

Kritik transferi değerlendiren Mercedes Ticari İşler Direktörü Richard Sanders ise Reid Wiseman'ın ilham veren liderliğine ve takıma katacağı değere vurgu yaptı: "Son birkaç yılda Reid takımımızın gerçek bir dostu haline geldi.” 

“Formula 1 ile insanlı uzay uçuşları arasında olağanüstü benzerlikler bulunuyor. Her ikisi de birlikte çalışan harika insanları, çevrenizdekilere mutlak güven duymayı ve bilinmeyene doğru ilerleme cesaretini gerektiriyor.”

“Reid'in Artemis II komutanı olarak başardıkları dünya çapında milyonlarca insanın hayal gücünü harekete geçirdi. Kendisini elçimiz olarak karşılamaktan büyük mutluluk duyuyoruz."

]]> 10866885-tr.motorsport.com Thu, 22 Oct 2026 12:20:03 +0000 Neşe Akkoyun Marquez: "Hızlıysanız takım emirlerine ihtiyacınız olmaz" https://tr.motorsport.com/motogp/news/marquez-hizliysaniz-takim-emirlerine-ihtiyaciniz-olmaz/10866883/ Şampiyonluk mücadelesinin kızıştığı MotoGP'de Ducati ve Aprilia'nın takım emirleri uygulayıp uygulamayacağı tartışılırken Marc Marquez konuyu değerlendirdi. Şampiyonluk mücadelesinin kızıştığı MotoGP'de Ducati ve Aprilia'nın takım emirleri uygulayıp uygulamayacağı tartışılırken Marc Marquez konuyu değerlendirdi.

Dünya şampiyonluk yarışında Aprilia sürücüsü Jorge Martin’in iki puan gerisinde Avustralya Grand Prix’sine gelen Marc Marquez, şampiyonluk yolunda olası takım emirleri iddialarına noktayı koydu. Endonezya Grand Prix'sinin ardından padoğun ana gündem maddelerinden biri haline gelen takım emirleri konusunda hem Ducati hem de Aprilia yönetimi henüz bu tür müdahaleler için erken olduğunu ifade etse de Aprilia'nın perşembe günü tüm sürücüleriyle bir toplantı gerçekleştirdiği öne sürüldü.

Phillip Island'da basın mensuplarının sorularını yanıtlayan Marquez, takım emirlerinin ancak hız yetersiz kaldığında bir gereklilik haline gelebileceğini savundu.

Marc Marquez, Ducati

Fotoğraf: Gold and Goose Photography / Getty Images

Ducati bünyesinde elinden gelenin en iyisini yapmaya çalıştığını belirten İspanyol şampiyon, takım emirleri ve şampiyonluk yarışı hakkındaki görüşlerini şu sözlerle ifade etti: "Biz her zaman bir takımız; ben Ducati ile, kendi ekibimle birlikteyim ve elimizden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyoruz.” 

“Takım emirlerine gelince; eğer hızınız varsa takım emirlerine ihtiyacınız olmaz. Takım emirlerine ancak yeterince hızlı değilseniz ihtiyaç duyarsınız.”

“Bu yüzden bekleyip göreceğiz. Şu anda sadece kendime odaklanmış durumdayım ve yüzde yüzümü vermeye çalışıyorum.” 

“Ancak Aprilia’nın çok güçlü olduğu da bir gerçek. Mücadelenin nasıl olacağını hep birlikte göreceğiz."

Marc Marquez, Ducati Team

Fotoğraf: Gold and Goose Photography / Getty Images

Mandalika’da elde ettiği sprint galibiyeti ve altıncılıkla şampiyona iddiasını güçlendiren Marquez, Endonezya hafta sonu öncesinde bazı endişeleri olduğunu dile getirdi fakat bunları detaylandırmadı. 

Lombok'un kendileri için mükemmel geçtiğini aktaran tecrübeli sürücü, sol virajlarıyla ünlü ve sürüş tarzına oldukça uygun olan Phillip Island'da havanın değişken olacağını, ayrıca geçtiğimiz yıl burada çok güçlü bir performans sergileyen Aprilia'ya karşı dikkatli olmaları gerektiğini vurguladı.

]]> 10866883-tr.motorsport.com Thu, 22 Oct 2026 11:40:03 +0000 Neşe Akkoyun Palmer: "ABD GP'de favori Verstappen olacak" https://tr.motorsport.com/f1/news/palmer-abd-gpde-favori-verstappen-olacak/10866876/ Eski Formula 1 sürücüsü Jolyon Palmer, üst üste iki galibiyetin ardından Max Verstappen'i ABD Grand Prix'sinin favorisi olarak gösterdi. Eski Formula 1 sürücüsü Jolyon Palmer, üst üste iki galibiyetin ardından Max Verstappen'i ABD Grand Prix'sinin favorisi olarak gösterdi.

Max Verstappen, bu hafta sonu düzenlenecek ABD Grand Prix'sine Malezya ve Singapur'daki yarışları kazanarak geliyor. Bu iki zafer, Red Bull’un bu sezon elde ettiği tek galibiyetler oldu.

Sezonun büyük bölümünde performans istikrarı yakalamakta zorlanan takım, son dönemde getirdiği güncellemelerle ön sıralardaki mücadelenin yeniden içine girdi.

Eski F1 sürücüsü Jolyon Palmer, F1 Nation podcast'inde Verstappen’in ABD Grand Prix’sinin favorisi olarak değerlendirilip değerlendirilemeyeceği sorusuna, "Bence evet."

"Düşük hızlı virajlarda bu kadar iyi olabilmeleri önemli. Singapur engebeli bir pistti."

"Ayrıca kerblerin üzerinden oldukça sert geçmeniz gerekiyor ve bu, Red Bull’un zayıf yönlerinden biriydi. Bakü'de düşük hızlı virajlardaki performanslarının oldukça iyi olduğunu gördük."

"Düzlük hızları da genel olarak güçlü görünüyor. Bunu Bakü'de ve Malezya'da gördük. Malezya’da yüksek hızlı virajlardaki performanslarının da kötü olmadığını gördük."

Max Verstappen, Red Bull Racing

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images via Getty Images

"Ferrari, Singapur ve Malezya'da Max'in turlarıyla karşılaştırdığınızda virajlarda en güçlü takımdı. Ancak Ferrari’nin genel paketi, güç ünitesinin hâlâ büyük bir dezavantaj oluşturduğu anlamına geliyor." 

"Güncellemelerden sonra Red Bull’a baktığımda, daha önce sık sık dile getirilen zayıflıkların artık ortada olmadığını görüyorum."

"Kerblerin üzerinden geçme konusunda iyiler. Max, Singapur’da bir kez vites küçültmelerden bahsetmişti ancak bu sorunu zaten yıllardır ortadan kaldırabiliyorlardı."

"Bir diğer merak ettiğim konu, Singapur’un takımın cuma günü aracı ayarlama becerisini ne kadar zorlayacağıydı. Son birkaç yılda cuma günleri zaman zaman ne yapacaklarını tam olarak kestiremediklerini, ardından cumartesi günü aracı toparladıklarını gördük."

“Ancak bu kez ilk andan itibaren iyiydiler. Bunun sonraki yarışlara da yansıyacağının garantisi yok. Fakat şu anda araçta herhangi bir zayıf nokta göremiyorum." şeklinde yanıt verdi. 

]]> 10866876-tr.motorsport.com Thu, 22 Oct 2026 11:00:04 +0000 Zeynep Taş Honda HRC, Avustralya’da tek motosikletle mücadele edecek https://tr.motorsport.com/motogp/news/honda-avustralyada-tek-motosikletle-mucadele-edecek/10866865/ Honda HRC, sürücü kadrosundaki sağlık sorunları nedeniyle Phillip Island’da tek motosikletle yarışmak zorunda kalacak. Honda HRC, sürücü kadrosundaki sağlık sorunları nedeniyle Phillip Island’da tek motosikletle yarışmak zorunda kalacak.

Kariyeri boyunca istikrarıyla ön plana çıkan ve 2021'de MotoGP’ye adım attığından bu yana sadece beş yarış kaçıran Luca Marini, bu hafta sonu fabrika takımının tek temsilcisi olarak mücadele edecek. Marini’nin takım arkadaşı, 2020 MotoGP Dünya Şampiyonu Joan Mir, rahatsızlığının devam etmesi nedeniyle Avustralya’da da pistte yer alamayacak.

Japon üreticide yedek sürücü seçeneklerinin de tükenmiş olması krizi daha da derinleştirdi. Endonezya’da Mir’in yerine piste çıkan Aleix Espargaró, ameliyat geçireceği için bu yarışı kaçıracak. Şampiyonanın bir önceki ayağı Japonya’da kol köprücük kemiğini kıran Takaaki Nakagami tedavi görürken; diğer yedek sürücü Somkiat Chantra ise Honda’nın WorldSBK projesi için Jerez’de test sürüşünde olması sebebiyle Avustralya kadrosuna dahil edilemedi.

2027 sezonunda Tech3 KTM takımına geçmeye hazırlanan Luca Marini için Avustralya yarışı, Honda ile geçireceği son beş yarışı kapsıyor.

Joan Mir, Honda HRC

Fotoğraf: Gold and Goose Photography / Getty Images

Üst üste yapılacak üç yarışlık maraton öncesinde değerlendirmeler yapan İtalyan sürücü, pistin kendine has atmosferini ve hedeflerini şu sözlerle dile getirdi: "Kısa bir aranın ardından üç yarışlık yoğun maratona hazırlanmak üzere işimizin başına dönüyoruz.”

“Phillip Island her sürücünün sevdiği bir pist; düzlükten aşağı inerken karşınızda denizi görmek çok benzersiz bir duygu ve pistin yerleşimi takvimdeki hiçbir yere benzemiyor.”

“Amacımız bu hafta sonundan keyif almak ve toplayabildiğimiz kadar çok puan toplamak. Takımın yarışlar arasındaki bu haftada bile performansımızı artırmak için aralıksız çalıştığını biliyorum.”

“Önümüzde beş yarış kaldı; bu da son birkaç yılda birlikte başardığımız her şeyi göstermek için beş yeni fırsat anlamına geliyor."

]]> 10866865-tr.motorsport.com Thu, 22 Oct 2026 10:20:03 +0000 Neşe Akkoyun TEXACO Team AMS, 20 yıl sonra İstanbul Park’a dönen Uluslararası GT yarışında Türkiye’yi temsil edecek https://tr.motorsport.com/turkish-sports/news/texaco-team-ams-20-yil-sonra-istanbul-parka-donen-uluslararasi-gt-yarisinda-turkiyeyi-temsil-edecek/10866906/ TEXACO Team AMS, 8 Kasım’da İstanbul Park’ta düzenlenecek GT Grand Finals’e katılacağını açıklayan ilk Türk takımı oldu. Takım, Ferrari 488 aracıyla yarışacak. TEXACO Team AMS, 8 Kasım’da İstanbul Park’ta düzenlenecek GT Grand Finals’e katılacağını açıklayan ilk Türk takımı oldu. Takım, Ferrari 488 aracıyla yarışacak.

Türkiye Pist Şampiyonası’nda 2024, 2025 ve 2026 sezonlarını hem takımlar hem de maksi grup pilotlar klasmanında şampiyon tamamlayan TEXACO Team AMS, 8 Kasım’da İstanbul Park’ta düzenlenecek GT Grand Finals’teyarışacağını açıklayan ilk Türk takımı oldu. Takım, Ferrari 488 ile uluslararası GT yarışında güçlü bir kadroyla start alacak.

Motor sporlarında Türkiye’nin en başarılı takımlarından TEXACO Team AMS, 20 yıl aradan sonra İstanbul Park’a gelen ilk uluslararası GT yarışı olan GT Grand Finals İstanbul’da yarışacağını açıklayan ilk Türk takımı oldu. 2024, 2025 ve 2026 Türkiye Pist Şampiyonası’nı hem takımlar hem de maksi grup pilotlar klasmanında şampiyonlukla tamamlayan ekip, 8 Kasım 2026’da düzenlenecek organizasyonda deneyimli pilotlarıyla Türkiye’yi temsil edecek.  Uluslararası GT yarışları için oluşturulan yeni bir etkinlik olan GT Grand Finals İstanbul 8 Kasım 2026 tarihinde TOSFED İstanbul Park’ta gerçekleştirilecek

Driving Force Events tarafından düzenlenen GT Grand Finals İstanbul, uluslararası GT sınıfı araçların mücadelesini yeniden TOSFED İstanbul Park’a taşıyarak motor sporları tutkunlarına üst düzey bir yarış deneyimi sunmaya hazırlanıyor. Organizasyon, farklı GT kategorilerindeki araçları aynı start çizgisinde buluşturacak.

Üç şampiyon pilot, Ferrari 488’in direksiyonunda

TEXACO Team AMS, GT Grand Finals İstanbul’da şampiyonluklarla dolu kariyerleriyle öne çıkan üç pilotuyla mücadele edecek. 2021 ve 2022 Türkiye Pist Maksi Grup Şampiyonu Turgut Konukoğlu, 2023 Türkiye Pist Maksi Grup Şampiyonu Barkın Pınar ve İstanbul Park Caterham Kupası’nda üç şampiyonluğu bulunan Sinan Çiftçi, takımın Ferrari 488’iyle piste çıkacak.

Üç gün boyunca kesintisiz yarış heyecanı

GT Grand Finals İstanbul, 6 Kasım Cuma günü gerçekleştirilecek serbest antrenmanlarla başlayacak. 7 Kasım Cumartesi günü resmi antrenmanlar ve sıralama turlarıyla devam edecek organizasyonun yarış günü ise 8 Kasım Pazar olacak. Pazar günü birer saatlik üç yarışın gerçekleştirileceği organizasyonda GT3, GTX1 Class A ve GTX1 Class B kategorileri birlikte start alacak. Sprint ve dayanıklılık yarışlarının özelliklerini bir araya getiren formatıyla GT Grand Finals, pilotların hız, dayanıklılık, strateji ve istikrarını aynı hafta sonunda sınayacak.

TEXACO’nun motor sporlarındaki köklü mirası pistte

TEXACO Team AMS’nin ana sponsoru olan TEXACO, 120 yıllık geçmişiyle uluslararası madeni yağ sektörünün köklü markaları arasında yer alıyor. Formula 1 ve NASCAR gibi dünyanın önde gelen motor sporları organizasyonlarında uzun yıllara dayanan sponsorluk geçmişine sahip marka, motor sporlarıyla kurduğu güçlü bağını GT Grand Finals İstanbul’da da sürdürecek.

]]> 10866906-tr.motorsport.com Thu, 22 Oct 2026 09:58:13 +0000 Neşe Akkoyun TAG Heuer, Red Bull ile 10. yılı için özel Formula 1 saatini tanıttı https://tr.motorsport.com/f1/news/tag-heuer-red-bull-ile-10-yilina-ozel-formula-1-saatini-tanitti/10866858/ TAG Heuer, Red Bull Racing ile 10 yıllık ortaklığını kutlamak amacıyla Formula 1 Solargraph saatinin özel bir versiyonunu tanıttı. TAG Heuer, Red Bull Racing ile 10 yıllık ortaklığını kutlamak amacıyla Formula 1 Solargraph saatinin özel bir versiyonunu tanıttı.

Formula 1 Solargraph x Oracle Red Bull Racing adıyla tanıtılan saat, £1.900 (yaklaşık ₺130.000) fiyat etiketi taşıyor.

ABD'deki alıcılara, Teksas'ın Austin kentinde bu hafta sonu düzenlenecek ABD Grand Prix'si öncesinde 20 Ekim'de çevrim içi erken erişim imkanı sunuldu.

Saatin renkleri, Milton Keynes merkezli takımın araç tasarımından ilham alıyor. Derin mavi, güneş ışını desenli kadrana sahip modelde beyaz akrep ve yelkovan ile sarı bir saniye ibresi bulunuyor. Bu tasarım, TAG Heuer'in TH-Polylight malzemesinden üretilen, iki yönde dönebilen mavi bir bezel ile tamamlanıyor.

TAG Heuer CEO'su Béatrice Goasglas, iş birliğinin 10. yıl dönümüne ilişkin şunları söyledi:

"On yıl önce TAG Heuer ve Oracle Red Bull Racing, saniyenin her kesrinin önemli olduğu yönündeki basit bir inanç etrafında bir araya geldi. O günden bu yana podyumları, şampiyonlukları ve kazanmak için aynı bitmek bilmeyen mücadele ruhunu paylaştık."

"Bu özel üretim, geçmişteki yolculuğumuzu kutlarken geleceğe de kararlılıkla bakıyor. 38 mm'lik kasası ve Solargraph mekanizmasıyla yarış pistinin enerjisini, motor sporlarının yalnızca bir spor değil, aynı zamanda bir kültür olduğu yeni nesil saat tutkunlarına taşıyor. Bu model, 'Kazanmak için Tasarlandı' yaklaşımının temsil ettiği her şeyi bünyesinde barındırıyor."

TAG Heuer, 2016'dan bu yana Red Bull F1 takımının resmi zaman tutucusu, resmi saat partneri ve takım performans partneri olarak görev yapıyor.

 ]]> 10866858-tr.motorsport.com Thu, 22 Oct 2026 09:40:02 +0000 Lydia Mee Norris, bu sezon 'istenmeyen' bir rekorun sahibi olabilir https://tr.motorsport.com/f1/news/norris-bu-sezon-istenmeyen-bir-rekorun-sahibi-olabilir/10866853/ Lando Norris bu sezonu ilk beşin dışında tamamlarsa, Damon Hill'in 1997'deki derecesinden bu yana bir dünya şampiyonunun elde ettiği en kötü sonuçlarından birine imza atacak. Lando Norris bu sezonu ilk beşin dışında tamamlarsa, Damon Hill'in 1997'deki derecesinden bu yana bir dünya şampiyonunun elde ettiği en kötü sonuçlarından birine imza atacak.

2025 Formula 1 dünya şampiyonluğunu kazanan Lando Norris, 2026 sezonunun bitimine altı yarış kala pilotlar klasmanında yalnızca 201 puanla altıncı sırada yer alıyor.

Norris'in sezonu altıncı sırada veya daha aşağıda tamamlaması halinde, 1997'de Damon Hill'den bu yana dünya şampiyonluğunu kazandığı sezondan sonraki sezonu ilk beşin dışında bitiren ilk şampiyon olacak.

Damon Hill, Sky F1

Fotoğraf: Steven Tee / Motorsport Images

Hill, 1996'da Williams ile dünya şampiyonluğunu kazanmış ancak takım tarafından gönderildikten sonra Arrows'a geçmişti. Britanyalı sürücü, 1997 sezonunu 12. sırada tamamlamıştı.

O tarihten bu yana, bir önceki sezon şampiyonluğa ulaşan bir dünya şampiyonunun sezonu tamamladığı en kötü derece beşincilik oldu.

]]> 10866853-tr.motorsport.com Thu, 22 Oct 2026 09:00:03 +0000 Alex Harrington Aston Martin'in planı 2028'de Red Bull motoruna geçmek olabilir https://tr.motorsport.com/f1/news/aston-martinin-plani-2028de-red-bull-motoruna-gecmek-olabilir/10866882/ Honda'dan umduğunu bulamayan Aston Martin'in 2028'de Red Bull motoruna geçebileceği iddia edildi. Honda'dan umduğunu bulamayan Aston Martin'in 2028'de Red Bull motoruna geçebileceği iddia edildi.

Honda'nın bu yıl performans ve verimlilik açısından diğer üreticilerden ciddi şekilde geride kaldığı ortaya çıktı. Bundan dolayı da Aston Martin F1’in sahibi Lawrence Stroll’ün sabrının tükenmek üzere olduğu düşünülüyor.

Yaz aylarında Silverstone merkezli ekibin yeniden Mercedes ile iş birliğine dönebileceği konuşuluyordu. Ancak şimdi farklı bir senaryo gündemde. Fakat BBC Sport gazetecisi ve Fernando Alonso’nun biyografisini kaleme alan Andrew Benson’ın ilk kez dile getirdiği iddiaya göre Aston Martin, 2028 sezonunda Red Bull Ford motoru kullanabilir.

İddiaların merkezinde, 2027 sezonu öncesinde gerçekleştirilecek kış testleri yer alıyor. Şubat ayının sonunda yapılması planlanan testlerde Honda’nın güç üniteleriyle ilgili sorunlar devam ederse Lawrence Stroll’ün harekete geçerek 2028 sezonu için yeni bir motor tedarikçisiyle görüşmelere başlaması bekleniyor.

İspanyol gazetesi Marca’nın haberine göre Honda, gelecek yıl güç ünitesinin en az 50 beygir daha güçlü olacağını vadediyor. Ancak Japon üretici, geçtiğimiz yaz döneminde de motor performansında önemli bir artış sağlayacağını açıklamıştı. Buna karşın yapılan geliştirmeler sonucunda elde edilen kazanımın en fazla 15 beygirle sınırlı kaldığı ortaya çıktı. Bu durum, Aston Martin cephesindeki endişeleri daha da artırıyor.

Lance Stroll, Aston Martin Racing

Fotoğraf: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

Motor Tedarik Kuralları Ne Diyor?

Andrew Benson, olası bir motor değişikliğini değerlendirirken Formula 1’in güç ünitesi tedarikine ilişkin düzenlemelerine de dikkat çekiyor. Kurallar, motor üreticilerinin müşteri takımlara da güç ünitesi sağlamakla yükümlü olduğunu belirtiyor. Üreticiler bu zorunluluktan yalnızca şampiyonadaki ilk yıllarında muaf tutuluyor.

Mevcut durumda müşteri takımı bulunmayan yalnızca iki üretici var: Başlangıçta Aston Martin’e özel tedarikçi olarak planlanan Honda ve Audi. Red Bull Ford motoru ise Red Bull’un iki takımında da kullanılıyor.

Kurallara göre, herhangi bir takımın motor tedarikçisi olmadan kalması durumunda, en az sayıda müşteri takımına sahip üreticinin bu takıma motor sağlaması gerekiyor. Elbette böyle bir değişikliğin hayata geçirilmesi, ilgili taraflar arasında yürütülecek görüşmelere bağlı.

Şu an itibarıyla Formula 1’de hiçbir takımın motor tedarikçisini değiştirmeye yönelik resmî bir planı bulunmuyor. Buna rağmen Aston Martin yönetiminin perde arkasında olası alternatifleri değerlendirmeye başlamış olması ihtimal dahilinde.

Mercedes’in hâlihazırda çok sayıda müşteri takıma motor sağlaması, Red Bull Powertrains seçeneğini daha dikkat çekici hâle getiriyor. Üstelik Mercedes’in takım patronu Toto Wolff, geçmişte müşteri takımlarının sayısını azaltmak isteyebileceklerine dair sinyaller vermişti.

Bu nedenle Honda ile yolların ayrılması durumunda Red Bull, Aston Martin için güçlü bir alternatif olabilir. Ancak henüz taraflardan herhangi biri bu iddialar hakkında resmî bir açıklama yapmış değil.

Lawrence Stroll

Fotoğraf: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

Aston Martin’in karar vermek için fazla zamanı yok

Aston Martin’in sezonun geri kalanında yaşayacağı sorunlar ve Lawrence Stroll’ün Honda ile iş birliğinin ilk yılından duyacağı memnuniyetsizlik, böyle bir değişikliğin gerçekleşme ihtimalini etkileyebilir.

Honda Racing Corporation’ın da durumun farkında olduğu ve sorunları gidermek için elinden geleni yapacağı tahmin ediliyor. Ancak Japon üreticinin kısa sürede ne kadar ilerleme kaydedebileceği belirsizliğini koruyor.

Üstelik Aston Martin’in 2028 sezonunda kullanacağı şasinin geliştirme çalışmalarına en geç gelecek yaz başlaması gerekiyor.  Bu da takımın motor tedarikçisi konusunda kararını çok uzun süre erteleyemeyeceği anlamına geliyor.

]]> 10866882-tr.motorsport.com Thu, 22 Oct 2026 08:31:35 +0000 Kemal Şengül Formula 1 ve Leica’dan özel koleksiyon fotoğraf makinesi https://tr.motorsport.com/f1/news/formula-1-ve-leicadan-ozel-koleksiyon-fotograf-makinesi/10866875/ Formula 1 ve dünyaca ünlü fotoğraf makinesi üreticisi Leica, yeni lisans ortaklıkları kapsamında özel bir model geliştirdi. Leica Q3 43 Formula 1 Edition adıyla tanıtılan bu özel sürüm, motor sporları tutkunlarını fotoğrafçılıkla buluşturuyor. Formula 1 ve dünyaca ünlü fotoğraf makinesi üreticisi Leica, yeni lisans ortaklıkları kapsamında özel bir model geliştirdi. Leica Q3 43 Formula 1 Edition adıyla tanıtılan bu özel sürüm, motor sporları tutkunlarını fotoğrafçılıkla buluşturuyor.

Model, Leica’nın premium tam kare kompakt fotoğraf makinesi Q3 43’ün temel özelliklerini koruyor. Sabit 43 mm f/2 Leica APO-Summicron lens ve 60 megapiksellik sensörle donatılan kamera, hem teknik özellikleri hem de Formula 1’den ilham alan tasarımıyla öne çıkıyor.

Özel sürümün tasarımında yarış dünyasına doğrudan göndermeler bulunuyor. Yarış direksiyonlarını andıran mik kadifemsi kaplama ve Leica’nın standart kamera modellerinde alışılmışın dışında olan karbon fiber detaylar, cihaza farklı bir görünüm kazandırıyor. Formula 1 logosu ise hem üst panele hem de lens kapağına yerleştirilmiş.

Fark yalnızca tasarımda değil. Leica tasarımcıları, bu özel model için daha yüksek kontrast ve doygunluk sunan özel bir renk profili de geliştirdi. Böylece kamera, standart modelden ayrılan kendine özgü bir görüntü karakterine sahip oldu.

Leica Q3 43 Formula 1 Edition, Leica’nın kendi mağazalarında ve seçkin fotoğraf ekipmanı satış noktalarında 9.950 dolar fiyatla satışa sunulacak. Bu fiyat, standart Leica Q3 43 modelinden 2.000 dolar daha yüksek.

Formula 1’in hız ve performans dünyasını Leica’nın fotoğrafçılık mirasıyla bir araya getiren bu özel sürüm, koleksiyon değeri taşıyan üst segment bir kamera olarak konumlanıyor.

]]> 10866875-tr.motorsport.com Thu, 22 Oct 2026 08:18:22 +0000 Kemal Şengül