Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
53 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
60 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
74 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
88 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
102 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
109 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
123 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
137 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
144 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
158 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
165 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
179 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
193 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
221 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
228 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
242 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
249 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
263 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
277 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
284 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
298 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
312 gün

Pirelli 2019 için kabarcıklanma sorununu çözdüğüne inanıyor

paylaşım
yorumlar
Pirelli 2019 için kabarcıklanma sorununu çözdüğüne inanıyor
5 Oca 2019 16:39

Pirelli, 2019 F1 sezonu için lastiklerde yaptığı değişikliklerle geçtiğimiz sene yaşanılan kabarcıklanma sorunlarının çözüldüğüne inanıyor.

Formula 1’in resmi lastik tedarikçisi Pirelli, geçen sene sezon öncesi testlerde bazı takımların lastiklerde kabarcıklanma yaşaması yüzünden İspanya, Fransa ve İngiltere Grand Prix’lerine özel, inceltilmiş lastikler getirmişti. Bu ince lastikler önümüzdeki sezon her yarışta kullanılacak.

Takımlar, Pirelli’nin 2019 sezonunda kullanacağı lastikleri test etmek için ilk gerçek şansı Abu Dhabi’deki sezon sonrası testlerde yakaladılar. Ancak Pirelli motor sporları direktörü Mario Isola, Yas Marina pistinin Silverstone gibi bazı pistlerin tersine lastiğe çok fazla yük bindirmediğini söyledi.

Isola bu testlerden sonra yaptığı açıklamada ‘’Bu pistteki bazı şartlarda farklılıklar ortaya çıkmayabiliyor. Ancak inanıyorum ki diğer pistlerde farklılıklar daha fazla hissedilecek.’’

‘’Eğer sadece lastikteki kalınlığın azalmasını karşılaştırırsam, bunun yeni lastiklerde uygulamaya karar verdiğimiz yeni karakteristiklerden biri olduğunu söyleyebilirim. Bu yeni lastiklerle Barcelona, Paul Ricard ve Silverstone’da kabarcıklanmayı çok büyük ölçüde azaltacak.’’

‘’Barcelona’da açık bir karşılaştırma yapabilmiştik çünkü takımlar sezon öncesi testleri orada yapmıştı. Silverstone’da ise daha önce lastik gelişim testlerini orada yaptığımız için normal versiyon lastiklerle karşılaştırma yapabildik ve normal versiyonun daha fazla aşındığı açıktı.’’

‘’Bu yüzden lastiğe fazla yük binen pistlerde lastiklerin farklılıklarını doğruladığımızı düşünüyorum. Ayrıca Abu Dhabi’de kabarcıklanma olmadığı için de karşılaştırma yapmak zordu.’’ dedi.

Bazı sürücüler eski ve yeni lastik arasında çok az fark hissettiklerini belirtmişti. Isola bu konuda sürücülere katıldı ve ‘’Lastikler geçen senekilere göre devasa bir değişim geçirmedi. 2017’deki gibi büyük bir değişiklik değil.’’ dedi.

Sonraki haber
Honda, 2019 güç ünitesinin gelişim çalışmalarında sorun yaşıyor

Önceki haber

Honda, 2019 güç ünitesinin gelişim çalışmalarında sorun yaşıyor

Sonraki haber

Russell: Yetenekli F2 üçlüsü, yeni jenerasyonun kalitesini gösteriyor

Russell: Yetenekli F2 üçlüsü, yeni jenerasyonun kalitesini gösteriyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1