Yarış raporu
Formula E Monako ePrix
Monako E-Prix: Cassidy üst üste 2. zaferini aldı, şampiyona liderliğine yükseldi!
2023 Formula E Dünya Şampiyonası'nın 9. ayağı olan Monako E-Prix'sini Envision Racing pilotu Nick Cassidy kazandı.
Can Çarpıcı
Düzenlendi: 6 May 2023 14:25
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Formula E'nin 9. sezonu ve yeni jenerasyonu, Meksika'da gerçekleştirilen ilk yarışla başlamıştı. Meksika'daki ilk etkinliği Suudi Arabistan'da gerçekleştirilen iki yarış takip etmişti.
Porsche motorlu araçların domine ettiği ilk 3 yarışın ardından Formula E padoğu, sezonun dördüncü yarışı için ise Hindistan'ın Haydarabad kentine gelmiş ve Formula E tarihinde ilk kez Hindistan caddelerinde piste çıkmıştı.
Hindistan'da gerçekleştirilen heyecanlı yarışın ardından, Formula E için sırada yeni bir ilk vardı: Güney Afrika'da yarışmak.
Güney Afrika'daki yarışın da tamamlanmasının ardından yaklaşık 1 aylık bir araya giren Formula E, Sau Paulo E-Prix ile geri dönmüştü. Brezilya'daki yarışın ardından ise sıra Formula E takviminin en ikonik pistlerinden birine geldi ve Berlin'de yer alan Tempelhof Airport Pisti'nde iki yarış gerçekleştirildi.
Bugün ise sezonun 9. yarışı motor sporları tarihinin en iknoik pistlerinden Monako'da gerçekleştirildi.
Jake Hughes, McLaren, e-4ORCE 04
Fotoğraf: Alastair Staley / Motorsport Images
Yarış öncesinde pole pozisyonunda Jake Hughes vardı. Nissan'da Sacha Fenestraz ise ikinciydi. Aslında sıralama turlarında en hızlı derece Fenestraz'dan gelmişti ama Fenestraz'ın aracında teknik bir ihlal yapıldığından pole pozisyonu Hughes'a gitti.
Norman Nato, Max Günther ve Dan Ticktum ise ilk 5'i tamamlıyorlardı.
Sıralama raporu:
Formula E'nin kendine has formasyon startının tamamlanmasının ardından 5 kırmızı ışık yandı ve ışıkların sönmesiyle 29 turluk mücadele başladı.
Yarışa pole pozisyonundan başlayan Hughes, ilk virajı önde dönmeyi başardı. Sonrasında FE standartlarına göre oldukça sakin bir ilk turu tamamladık.
İlk tur sonrasında ilk 5 neredeyse tamamen aynıydı, sadece Ticktum dördüncü sıraya çıkmıştı. Bu da ilk turu Hughes, Fenestraz, Nato, Ticktum, Günther ilk 5'i ile tamamladık.
Norman Nato, Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 04
Fotoğraf: Andrew Ferraro / Motorsport Images
7. tura geldiğimizde yarışa Nick Cassidy damgasını vurmuştu. Son yarışın galibi Cassidy, 10. sıradan başladığı yarışta 7 sıra kazanarak 3. sıraya gelmişti.
Envision pilotu, 3. sıraya gelene kadar muazzam geçişlere de imza attı.
Cassidy'nin 3. sıraya çıktığı 7. turda, lider Hughes ilk atak modunu kullanmaya karar verdi ve 4. sıraya geldi. İki tur sonra Cassidy ve Nato da atak modlarını aldılar.
14. tura geldiğimizde atak modu stratejileri ve oyunları büyük oranda tamamlanmıştı ve artık galibiyet için 4 ana aday bulunuyordu: Cassidy, Evans, Dennis, Fenestraz.
Son 10 tura girilirken Cassidy liderdi. Evans, Dennis ve Fenestraz onu takip ediyorlardı. Evans bu noktada Cassidy'e fazlasıyla yakındı ve baskı kuruyordu.
Mitch Evans, Jaguar Racing , Jaguar I-TYPE 6
Fotoğraf: Sam Bagnall / Motorsport Images
Ön tarafta Evans ile Cassiddy arasındaki mücadele daha da kızışırken, bitime 7 tur kala güvenlik aracı çıktı.
İlk olarak Ticktum ile Nato son viraja gelinirken temas yaşadılar. Bu temasın ardından Nato yolda kalırken, Ticktum ise kırık ön kanadı ile yola devam etti. Ticktum, pite dönmeye çalışırken ise ilk virajın çıkışında Günther'in yolunu engelledi ve Günther bariyerlere çarptı.
Böylelikle Günther de yolda kalmış oldu. Bu olaylardan dolayı güvenlik aracının çıktığını gördük ve Maserati aracı pistten kaldırıldı.
Bitime 5 tur kala yarış temposuna dönüldü ve Cassidy, Evans'tan kaçmaya devam etti. Son tura girdiğimizde ise Nico Müller ve Sam Bird arasında yaşanan nedeniyle Müller bariyerlere girdi ve bir kez daha güvenlik aracı piste girdi.
Bu da yarışın güvenlik aracı altında bittiği ve zaferin Cassidy'e gittiği anlamına geldi. Cassidy, böylelikle üst üste 2. zaferini aldı ve şampiyona liderliğine yükseldi.
Mitch Evans ise son 15 turda Cassidy'nin üzerinde büyük baskı kursa da geçişi yapamadı ve damalı bayrağı ikinci sırada gördü.
Mitch Evans, Jaguar Racing , Jaguar I-TYPE 6 Nick Cassidy, Envision Racing, Jaguar I-TYPE 6, Pascal Wehrlein, Porsche, Porsche 99X Electric Gen3
Fotoğraf: Charly Lopez / Motorsport Images
Jake Dennis üçüncü sırayı aldı ve podyuma döndü. Fenestraz ise dördüncüydü. Pole pozisyonundan Hughes ilk 5'i tamamladı.
Yarış içerisinde diğer pilotlarla birkaç kez temas yaşayan Dan Ticktum 6. sırayı aldı. Yarışa son sıradan başlayan Jean-Eric Vergne ise mükemmel yükseldi ve damalı bayrağı 7. sırada gördü.
Sebastien Buemi, Stoffel Vandoorne ve Sam Bird ilk 10'u tamamladılar. Eski şampiyona lideri Pascal Wehrlein 11. sırada finiş gördü ve puan alamadı.
Yarış sonucu:
Sıra Sürücü Takım Tur Zaman Fark Ara km/s Puan 1 Nick Cassidy
Virgin Racing 29 50'23.842 25 2
Mitch Evans
Jaguar Racing 29 50'24.232 0.390 0.390 18 3
Jake Dennis
Andretti Autosport 29 50'24.859 1.017 0.627 16 4
Sacha Fenestraz
Nissan e.dams 29 50'25.990 2.148 1.131 12 5
Jake Hughes
McLaren 29 50'26.630 2.788 0.640 13 6
Dan Ticktum
NIO Formula E Team 29 50'27.210 3.368 0.580 8 7
Jean-Eric Vergne
Dragon Racing 29 50'28.216 4.374 1.006 6 8
Sébastien Buemi
Virgin Racing 29 50'28.625 4.783 0.409 4 9
Stoffel Vandoorne
Dragon Racing 29 50'29.236 5.394 0.611 2 10
Sam Bird
Jaguar Racing 29 50'30.311 6.469 1.075 1 11
Pascal Wehrlein
Porsche Team 29 50'30.547 6.705 0.236 12
Edoardo Mortara
Maserati Racing 29 50'31.466 7.624 0.919 13
Lucas di Grassi
Mahindra Racing 29 50'32.418 8.576 0.952 14
Robin Frijns
Audi Sport Team Abt 29 50'33.462 9.620 1.044 15
Sergio SetteCamara
NIO Formula E Team 29 50'34.526 10.684 1.064 16
Antonio Felix da Costa
Porsche Team 29 50'34.983 11.141 0.457 17
René Rast
McLaren 29 50'36.137 12.295 1.154 18
Norman Nato
Nissan e.dams 29 50'37.265 13.423 1.128
Nico Müller
Audi Sport Team Abt 27 46'24.459 2 Laps 2 Laps
Maximilian Gunther
Maserati Racing 21 34'18.849 8 Laps 6 Laps
Oliver Rowland
Mahindra Racing 18 30'51.117 11 Laps 3 Laps
Andre Lotterer
Andretti Autosport 1 1'52.414 28 Laps 17 Laps Tüm sonuçları görüntüle
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Monako E-Prix: Fenestraz teknik ihlal nedeniyle pole'ü kaybetti, Hughes pole pozisyonunda
Sonraki haber Röportaj: DS Penske performans direktörü Eugenio Franzetti sorularımızı yanıtladı
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Can Çarpıcı
Allison: "Yarış temposunda Ferrari'den hızlıyız ama Red Bull hâlâ önde"
Formula 1
Formula 1
Sezon öncesi testi
23 Şub 2024
Allison: "Yarış temposunda Ferrari'den hızlıyız ama Red Bull hâlâ önde"
Alonso: "Araç iyi hissettiriyor ama podyum gerçekçi bir hedef değil"
Formula 1
Formula 1
Sezon öncesi testi
23 Şub 2024
Alonso: "Araç iyi hissettiriyor ama podyum gerçekçi bir hedef değil"
WSBK Phillip Island: Cuma gününü Lowes lider kapattı, Toprak dokuzuncu
World Superbike
World Superbike
Phillip Island
23 Şub 2024
WSBK Phillip Island: Cuma gününü Lowes lider kapattı, Toprak dokuzuncu
Son Haberler
Japonya’da Mir’in yerine Chantra yarışacak
MotoGP
MGP MotoGP
Avusturya GP
38 dk
Japonya’da Mir’in yerine Chantra yarışacak
Norris: “Tüm pilotların saygısını kazanmak kariyerimdeki en güzel şeylerden biri”
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
1 s
Norris: “Tüm pilotların saygısını kazanmak kariyerimdeki en güzel şeylerden biri”
Verstappen: “Daha iyi bir motor vereceklerse yarışları yüzde 50 kısaltmalarına bile razıyım”
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
2 s
Verstappen: “Daha iyi bir motor vereceklerse yarışları yüzde 50 kısaltmalarına bile razıyım”
Russell: “Matematiksel olarak imkânsız olana kadar mücadele edeceğim”
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
2 s
Russell: “Matematiksel olarak imkânsız olana kadar mücadele edeceğim”
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol