WSBK Portekiz Superpole yarışı: Bulega üst üste beşinci kez lider, Bahattin kaza sonucu yarış dışı
WSBK Portekiz Superpole Yarışı’nın kazananı açık ara farkla bir kez daha Bulega oldu. Ardından yaklaşık iki saniye farkla Oliveira gelirken temsilcimiz Bahattin Sofuoğlu, geçirdiği talihsiz kaza sonunda yarıştan çekilmek zorunda kaldı.
Nicolo Bulega, Aruba.It Racing - Ducati
Fotoğraf: Gold and Goose / Motorsport Images
Portekiz Superpole yarışı için sürücüler griddeki yerlerini alırken hava sıcaklığı 18C°, pist sıcaklığıysa 27C° olarak ölçüldü.
Işıkların sönmesiyle 10 turluk Superpole heyecanı başladı. İlk turda Bulega başarılı savunmalarla Olivera’yı arkasında tuttu ve liderlik pozisyonunu korumayı başardı. Lecuona 4. sıraya yükselirken Montella 6. Sıraya geriledi.
İlerleyen turlarda istikrarlı bir tempo tutturan Lecuona, 2. Sıraya yükseldi ve lider Bulega ile arasındaki iki saniyelik farkı kapatmak için her şeyini ortaya koyup limitleri zorlamaya başladı. Ardından 14. virajda talihsiz bir kaza yapan temsilcimiz Bahattin Sofuoğlu, yarıştan çekilmek zorunda kaldı. Ayağa kalkan Sofuoğlu’nun herhangi bir sağlık sorunu olmadığı görüldü ve garaja geri döndü.
Bahattin’in ardından kaza yapan bir diğer isim de Chantra oldu. Motosikletinin arka lastikteki tutuşunu kaybetmesinin üzerine kontrolü sağlayamayan sürücü de yarış dışı kaldı.
Yarışın bitmesine 3 tur kala üçüncülük pozisyonu için Lowes ve Oliveira arasında mücadele yaşandı. Virajlarda farkı kapatan Lowes pozisyonu zorlasa da Oliveira başarılı savunmalar yaptı ve ilk üçteki yerini korudu.
Lecuona’nın yoğun temposuna rağmen farkı korumaya devam eden Bulega, damalı bayrağı ilk gören sürücü oldu ve Portekiz Superpole yarışının lideri oldu. Üst üste beşinci galibiyetini alan Bulega, açık ara lider götürdüğü yarışın ardından zafer turlarını attı. Ardından gelen Lecuona ikinci, Oliveira ise üçüncü oldu. Temsilcimiz Bahattin Sofuoğlu ise beşinci turda yaşadığı kaza sonucunda yarışı tamamlayamadı.
superpole-race
| Sıra | Sürücü | # | Motosiklet | Tur | Zaman | Ara | km/sa | Yarış dışı | Puan | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
11 | Ducati | 10 |
- |
12 | |||||||
| 2 | |
7 | Ducati | 10 |
+1.882 1.882 |
1.882 | 9 | ||||||
| 3 | |
88 | BMW | 10 |
+2.401 2.401 |
0.519 | 7 | ||||||
| 4 | |
22 | Bimota | 10 |
+2.781 2.781 |
0.380 | 6 | ||||||
| 5 | |
14 | Ducati | 10 |
+4.706 4.706 |
1.925 | 5 | ||||||
| 6 | |
5 | Ducati | 10 |
+5.596 5.596 |
0.890 | 4 | ||||||
| 7 | |
97 | Yamaha | 10 |
+6.457 6.457 |
0.861 | 3 | ||||||
| 8 | |
47 | Bimota | 10 |
+6.896 6.896 |
0.439 | 2 | ||||||
| 9 | |
19 | Ducati | 10 |
+7.704 7.704 |
0.808 | 1 | ||||||
| 10 | |
34 | Ducati | 10 |
+8.016 8.016 |
0.312 | |||||||
| 11 | |
55 | Yamaha | 10 |
+10.451 10.451 |
2.435 | |||||||
| 12 | |
9 | BMW | 10 |
+10.523 10.523 |
0.072 | |||||||
| 13 | |
95 | Ducati | 10 |
+10.801 10.801 |
0.278 | |||||||
| 14 | |
31 | Kawasaki | 10 |
+11.427 11.427 |
0.626 | |||||||
| 15 | |
67 | Ducati | 10 |
+13.280 13.280 |
1.853 | |||||||
| 16 | |
87 | Yamaha | 10 |
+13.619 13.619 |
0.339 | |||||||
| 17 | |
62 | Yamaha | 10 |
+16.327 16.327 |
2.708 | |||||||
| 18 | |
65 | Honda | 10 |
+16.553 16.553 |
0.226 | |||||||
| 19 | |
46 | Ducati | 10 |
+21.769 21.769 |
5.216 | |||||||
| 20 |
M. Rato MotoXRacing
|
13 | Yamaha | 10 |
+21.876 21.876 |
0.107 | |||||||
| dnf | |
35 | Honda | 7 |
|
Yarış dışı | |||||||
| dnf | |
54 | Yamaha | 5 |
|
Kaza | |||||||
| Tüm sonuçları görüntüle | |||||||||||||
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar