WSBK Çekya 2.antrenman: Sakin geçen seansın lideri Toprak Razgatlıoğlu
WSBK Çekya ikinci antrenman seansının en hızlı sürücüsü temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu oldu.
Toprak Razgatlioglu, BMW Motorrad
Fotoğraf: WorldSBK.com
Most'taki ikinci antrenman seansı, sabahki kırmızı bayraklı kaotik FP1'in aksine daha sakin ve akıcı geçerken zirvedeki isim değişmedi. Toprak Razgatlıoğlu, FP2’de en hızlı turu atarak günün her iki seansını da lider tamamladı.
Seansın ilk dakikalarında pist koşulları hâlâ tam anlamıyla kuru değildi. Pilotlar temkinli turlarla zemin yoklaması yaparken, ilk referans zaman 1:34.933 ile Scott Redding’den geldi. Ancak zamanlar kısa sürede düşmeye başladı. Sam Lowes, 1:33.649’la ilk hızlı turlardan birini attı.
Zaqhwan Zaidi’nin 10. virajda yaşadığı kaza ilk dikkat çeken olaylardan biri oldu. Redding’i geçtiği anda ıslak zeminin etkisiyle kontrolü kaybeden Malezyalı pilot, seansı noktaladı.
Toprak Razgatlıoğlu, 1:32.128 ile liderliğe yerleşti. Ardından temposunu giderek yükseltti: 1:31.929, 1:31.719, 1:31.445 ve en son 1:31.318 ile en hızlı tur zamanına ulaştı. Bu sonuçla Toprak, sabah seansındaki en iyi derecesi olan 1:31.687’yi de böylece geride bıraktı.
Nicolò Bulega, ikinci çıkışında 1:31.635’lik derecesiyle dördüncülüğe kadar yükseldi. Seans boyunca yavaş yavaş temposunu arttıran İtalyan sürücü, sabahki kazasının etkilerini hissetmeye devam etti.
Scott Redding, son virajda yaptığı kazayla günün ikinci seansındaki tek ciddi olayı yaşadı ve antrenman tamamlandı.
| Sıra | Sürücü | # | Motosiklet | Tur | Zaman | Ara | km/sa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
1 | BMW | 22 |
1'31.318 |
166.048 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
14 | Ducati | 19 |
+0.224 1'31.542 |
0.224 | 165.642 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
22 | Bimota | 14 |
+0.289 1'31.607 |
0.065 | 165.524 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
11 | Ducati | 15 |
+0.375 1'31.693 |
0.086 | 165.369 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
19 | Ducati | 16 |
+0.403 1'31.721 |
0.028 | 165.318 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
9 | Ducati | 18 |
+0.409 1'31.727 |
0.006 | 165.307 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
47 | Bimota | 12 |
+0.420 1'31.738 |
0.011 | 165.288 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
60 | BMW | 16 |
+0.581 1'31.899 |
0.161 | 164.998 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
55 | Yamaha | 13 |
+0.610 1'31.928 |
0.029 | 164.946 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
97 | Honda | 19 |
+0.696 1'32.014 |
0.086 | 164.792 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
7 | Honda | 16 |
+0.747 1'32.065 |
0.051 | 164.701 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
17 | Ducati | 14 |
+1.123 1'32.441 |
0.376 | 164.031 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
65 | Yamaha | 16 |
+1.139 1'32.457 |
0.016 | 164.002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
99 | Yamaha | 20 |
+1.145 1'32.463 |
0.006 | 163.992 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
87 | Yamaha | 16 |
+1.173 1'32.491 |
0.028 | 163.942 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
31 | Kawasaki | 22 |
+1.212 1'32.530 |
0.039 | 163.873 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
5 | Ducati | 21 |
+1.277 1'32.595 |
0.065 | 163.758 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
45 | Ducati | 12 |
+1.437 1'32.755 |
0.160 | 163.475 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
77 | Yamaha | 22 |
+1.492 1'32.810 |
0.055 | 163.378 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
95 | Honda | 12 |
+1.872 1'33.190 |
0.380 | 162.712 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
53 | Yamaha | 22 |
+2.498 1'33.816 |
0.626 | 161.627 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
21 | Honda | 15 |
+4.875 1'36.193 |
2.377 | 157.633 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
29 | Ducati | 0 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tüm sonuçları görüntüle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar