World SUPERBIKE
R
Phillip Island
28 Şub
-
01 Mar
Sıradaki Etkinlik
29 gün
13 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
43 gün
27 Mar
-
29 Mar
Sıradaki Etkinlik
57 gün
17 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
78 gün
08 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
22 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
113 gün
12 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
R
Donington Park
03 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
155 gün
R
Oschersleben
31 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
183 gün
04 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
218 gün
R
18 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
232 gün
R
Magny-Cours
25 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
09 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
253 gün

Melandri: “Aprilia, Dünya Superbike’ta kalmalıydı”

paylaşım
yorumlar
Melandri: “Aprilia, Dünya Superbike’ta kalmalıydı”
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Sebastian Fränzschky
Çeviren: Cem Özel, Editör
24 Ara 2019 13:04

Eski Aprilia sürücüsü Marco Melandri, İtalyan takımın MotoGP ile uğraşmak yerine Dünya Superbike’ta kalması gerektiğini söyledi.

Max Biaggi ile 2010 ve 2012’de, Sylvain Guintoli ile 2014’te WSBK’da şampiyon olan Aprilia, MotoGP’ye Gresini ekibi ile katılmak için fabrika desteğini seriden çekmişti.

Ancak Aprilia’nın, MotoGP’ye girdiğinden beri en iyi yarış sonucu altıncılık olurken, son üç sezonda üreticiler şampiyonasında KTM’in gerisinde kaldı.

Bu süre içerisinde ise Kawasaki, WSBK’da dominasyon kurdu ve Jonathan Rea art arda beş şampiyonluk aldı. Aprilia ise sadece sınırlı fabrika desteğine sahip olan müşteri takımları ile temsil edildi.

2014’te fabrika sürücüsü olan ve MotoGP’ye geçişte Aprilia ile birlikte kalan Melandri, markanın WSBK’da kalmasının daha akıllıca bir hamle olacağını söyledi.

Motorsport.com’a konuşan Melandri, “Bunu anlamıyorum. Aprilia, Dünya Superbike’ta kalmalıydı. Superbike’ta şampiyonluklar için savaşmalılardı.”

“Orası Aprilia için mükemmel bir seriydi. Ancak şirketin sahibi bunu istemedi.” ifadelerini kullandı.

İlgili haberler:

250cc şampiyonu ve beş MotoGP yarış galibi Melandri, RSV4 Superbike motosikleti temel alınarak oluşturulan ve yeterince iyi olmayan RS-GP motosikletiyle mücadele ettiği 2015 sezonunun ilk sekiz yarışının ardından takımdan ayrılmıştı.

İtalyan sürücü kısa bir aranın ardından 2017’de fabrika Ducati sürücüsü olarak WSBK’ya döndü ve bu sene başında GRT Yamaha takımına geçiş yaptı ve sene sonunda da emekli olma kararı aldı.

Aprilia’daki zorlu MotoGP kariyerinden bahseden Melandri, “Çok zorluydu. Gigi Dall’Igna ile bir sözleşme imzaladım, ancak o kısa bir süre sonra Ducati’ye geçti. Onun yerine hiç tecrübesi olmayan Romano Albesiano geçti.”

“Onlara yardımcı olan bazı bilgiler sağladım. Ancak en kötü senaryo, bir mühendisin bir sürücüden tavsiye almasıdır. Altı ay boşa harcadım.”

“2014’te WSBK’da işler iyi giderken, iyi bir sebep göremesem bile MotoGP’ye geçmek zorunda kaldım.”

“Birkaç yarıştan sonra da eve döndüm, çünkü motosiklet çok kötüydü. İnsanların tecrübesi yoktu ve para harcayamadılar. Benim için eğlenceli değildi. Bir proje için %100’ünüzü vermek için eğlenmelisiniz.” şeklinde konuştu.

Marco Melandri

Marco Melandri

Photo by: James Holland

Sonraki haber
Carrasco, Jerez'de Rea'nın Superbike motosikletini test etti

Önceki haber

Carrasco, Jerez'de Rea'nın Superbike motosikletini test etti

Sonraki haber

Camier yeniden operasyon geçirecek

Camier yeniden operasyon geçirecek
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri World SUPERBIKE
Pilotlar Marco Melandri
Takımlar Aprilia Racing Team Gresini
Editör Jamie Klein