WRC
22 Oca
-
26 Oca
Etkinlik devam ediyor . . .
13 Şub
-
16 Şub
Sıradaki Etkinlik
21 gün
R
Meksika Rallisi
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
49 gün
R
Şili Rallisi
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
84 gün
R
Arjantin Rallisi
30 Nis
-
03 Nis
Sıradaki Etkinlik
98 gün
R
Portekiz Rallisi
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
119 gün
R
İtalya Rallisi
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
133 gün
R
Kenya Rallisi
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
175 gün
R
Finlandiya Rallisi
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
196 gün
R
Yeni Zelanda Rallisi
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
224 gün
R
Türkiye Rallisi
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
245 gün
R
Almanya Rallisi
15 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
266 gün
R
Büyük Britanya Rallisi
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
280 gün
R
Japonya Rallisi
19 Kas
-
22 Kas
Sıradaki Etkinlik
301 gün

WRC'de F1 tarzı grup testi olabilir

paylaşım
yorumlar
WRC'de F1 tarzı grup testi olabilir
Ekleyen:
Çeviren: Can Özkan, Editör
4 Tem 2018 14:41

Dünya Ralli Şampiyonası, seride yükselen maliyetleri kısmak için Formula 1 tarzı test kısıtlaması yapmayı planlıyor.

Takımların çoğunluğu, FIA'nın test günlerinin sayısını azaltması için lobi yapıyor. 2017 araçlarının tanıtıldığı geçen senenin başında, test günü sayısı 42'den 55'e çıkartılmıştı.

Fakat maliyetleri azaltmanın en yenilikçi şekli, grupça etaptan önce dönüşümlü test yollarında test yapılması olacak. F1'in lastik ve gelişim testleri de bu stilde yapılıyor.

Bu çözüm asfaltta yapılan ralliler için düşünülüyor, çünkü daha çabuk aşınan çakıl yüzeyde test yapmak lojistik açıdan sorun yaratabilir.

Çoğu takım Finlandiya Rallisi'ne hazırlanırken, Motorsport.com, Jyvaskyla'ya yakın bir yerde yapılacak beş günlük testin maliyetinin 110 bin pounda yakın olduğunu ortaya çıkardı. Bu para, sadece takımı ve aracı test alanına getirmeyi kapsıyor, aracı kullanmak ya da tamir etmeyi içermiyor.

WRC'de test için 1 milyon pounddan fazla bir bütçe gerekiyor ve çoğu takım FIA'nın buna müdahale etmesi gerektiğini düşünüyoruz.

Toyota’dan Tommi Makinen, izin verilen test sayısından memnun olduğunu söylüyor.  

M-Sport’dan Rich Millener Motorsport.com'a “Çakıl için test günü sayısında azaltma yapmamız gerekiyor. Sürücüler bundan hoşlanmayacak ama maliyetler çok yükseliyor."

“Asfalt için F1'i takip edip takımlarla beraber ilginç şeyler yapma imkanımız var. Asfaltta yapılan rallilerin çoğunda dört ayrı yol bulup onları dönüşümlü kullanabiliyoruz."

"Bu sayede yol masraflarını paylaşabiliyor ve organizatörle taraftarların heyecanlanabileceği bir şey yaratabiliyoruz."

“Aynı zamanda, FIA'nın bazı WRC2 takımlarının ne kadar test yaptığına bakması gerektiğini düşünüyorum. O seviyede, test miktarı tamamen takımla sürücünün bütçesine bağlı oluyor ve bu serinin dengesini bozabilir."

"FIA'nın tüm yapması gereken, WRC2 takımlarını WRC takımlarına sunduğu düzenlemelerin küçültülmüş bir versiyonunu sunmak." dedi.

FIA ralli direktörü Yves Matton Motorsport.com'a “Test tartışılan bir konu ve üreticilerle maliyet azaltımı için beraber çalışmak istiyoruz."

"Taraftarlara ve izleyicilere faydası olmayan ve şovu geliştirmeyen alanlarda maliyet azaltma peşindeyiz. Test de bu alanlardan birisi." dedi.

Sonraki haber
Japonya 2019 WRC takvimine girmeye hazırlanıyor

Önceki haber

Japonya 2019 WRC takvimine girmeye hazırlanıyor

Sonraki haber

WRC, alternatif enerji çözümleri bulmalı

WRC, alternatif enerji çözümleri bulmalı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri WRC
Editör David Evans