WRC araçları 2022'de hibrit motora geçecek

FIA Dünya Motor Sporları Konseyi, 2022'den itibaren Dünya Ralli Şampiyonası'nda hibrit motorlara geçiş yapılacağını, aynı zamanda C sınıfı araçlara dönülebileceğini duyurdu. 2021'den itibaren kontrol lastiklerine geçiş de ihtimaller arasında.

WRC araçları 2022'de hibrit motora geçecek

WRC'nin bir sonraki döneminde ortak elektrik motorlar ve bataryalar araçlarda yer alacak. Ancak 2025'ten itibaren başlayacak hibrit motorların 2. döneminde mücadelede bir sonraki seviyeye geçilebilir ve takımlar kendi başlarına enerji dönüşümünü kullanmaya başlayabilir.

2025'ten itibaren gerçekleşecek olan değişiklikte, takımların elektrik motorlarını ne kadar kendi başlarına kullanabilecekleri, hibrit motorlara geçildikten sonraki ilk 3 senelik dönemdeki başarıya bağlı olacak.

Yapılan açıklamada "Araçlarda tamamlayıcı hibrit sistemler yer alacak. İlk 3 sene boyunca ortak parçalar ve yazılımlar kullanılacak. 2025'te muhtemelen daha fazla teknik serbestlik olabilir. Amacımız, araçların şehirlerden geçerken tamamen elektrik gücüyle ilerlemesi ve özel etaplarda elektrik modunun kullanılması." sözlerine yer verildi.

Araçların şekli ve boyutu için FIA, "Üreticilerin mevcut boyut yönetmeliğindeki üretim temelli karoser ya da prototip boru yapısınını kullanmalarına izin verilecek. Bunun dışında FIA, yol otomobillerinden gelecek tasarım elementlerini belirleyecek."

"Ek olarak belli ölçülerde karoserin büyümesine izin verilebilir. Böylece boyut hedefleri açısından daha büyük araçların yarışmalarına izin verilebilir." açıklamasını yaptı.

Kontrol lastiklerinin (Tek lastik tedarikçisinin) dönüşü

FIA ayrıca, 2010'dan sonra ilk defa kontrol lastiklerine yani resmi olarak tek lastik tedarikçisine dönülebileceğini işaret etti.

Pirelli, 2008 ile 2010 yılları arasında serinin resmi tek lastik tedarikçisiydi. 2011'den bu yana ise Michelin, Elfyn Evans'ın 2017 Galler Rallisi'nde DMACK lastikleriyle kazanması dışında tüm mücadeleleri kazandı. 

Şu anda WRC'de Michelin dışında DMACK ve alt serilerde Pirelli lastikleri kullanılıyor.

FIA'dan yapılan açıklamada, harcamaları düşürmek ve lastik gelişim hızını yavaşlatmak için tüm şampiyonaları içeren bir lastik tedarik ihalesi açacaklarını duyurdu.

paylaşım
yorumlar
İtalya WRC: Latvala lider, Ogier yarış dışı!

Önceki haber

İtalya WRC: Latvala lider, Ogier yarış dışı!

Sonraki haber

İtalya WRC: Tanak, liderliği Sordo’dan aldı

İtalya WRC: Tanak, liderliği Sordo’dan aldı
Yorumları görüntüle