Toyota, Mitsubishi ve Subaru’nun WRC’ye dönmesini istiyor

Bu üç Japon marka 1990’larda WRC’de rekabet etmiş, ve Toyota odağını F1’e kaydırmadan önce 1998 ve 1999 yılında zirvede yer almıştı.

2006 yılında Mitsubishi WRC’den çekilmiş, ardından 2008 yılında da Subaru spordan çekilmişti. 2017’de Toyoya WRC’ye geri dönene kadar da 8 sene boyunca seride yarışan başka Japon firma olmamıştı.

Motorsport.com’a konuşan Toyoda, serinin Japonya’ya geri dönüyor oluşunun eski WRC devlerini spora döndürebileceğini umduğunu söyledi.

“Toyota WRC’de yer alan tek Japon firması, Mitsubishi ve Subaru’nun bizimle birlikte olmasına alışkınız. Toyota’nın mücadelesi bütün ralli fanlarının ilgisini çekiyor.”

“Fanların büyük çoğunluğu Toyota, Subaru ve Mitsubishi’yi hatırlıyor, umarım WRC’nin Japonya’ya dönmesi sadece Toyota için değil, diğer üreticiler için de uyarıcı etki yapar. Onların geri döndüğünü görmek isteriz.”

“Bu geri dönüşü desteklemek isterim. Gazoo Racing işte tam olarak bununla ilgili, sadece Toyota’yı düşünmüyoruz, sporun iyiliği için çalışıyoruz.”

Toyoda rekabetçi olabilirlerse WRC’de uzun yıllar boyunca kalabileceklerini sözlerine ekledi.

Tommi Makinen Yaris’i ile birlikte geçen senenin başından bu yana 4 ralli kazandı. Ott Tanak’ın ise 5 yarış kala 2018 şampiyonluk mücadelesi için 1 şansı daha bulunuyor.

Toyoda “Umarım Toyota rallide uzun bir süre kalır. Toyota için bazen ekonomik nedenler olurken, benim için bu tarz ralli aktivitelerine katılım göstermek daha iyi araç üretebilmekle alakalı, burada olmamızın tek nedeni bu.”

“Araçların gittiği yollar ve WRC’de araçların kullandığı yollar çok zorlu. Rakiplerimizle rekabet edip iletişim kurarak Toyota için çok daha iyi araçlar üretebiliriz.”

“Aynı zamanda Toyota’yı destekleyecek daha fazla taraftar olmasını istiyoruz. Hedeflerimiz bunlar ve bu şekilde bu aktiviteyi sürekli hale getirebiliriz.” dedi.

Kasım ayındaki etkinlik için adaylığını koyan Japonya’da 2010’dan bu yana ilk defa gelecek sezon WRC yarışı yapılacak.

Etkinlik Japonya’nın ana adası Honshu’da, Tokya’dan 2 saat uzaklıktaki bölgede yapılacak. Parkurun tamamı asfalt zeminden oluşuyor, aynı zamanda parkurda yüksek hızlı ve teknik bölümler yer alacak.

Gelecek sezonki programda olan yer ayrıca Japonya’ya 2020’de yapılacak yaz olimpiyatlarının tanıtımını yapma olacağı sağlayacak.

Konu hakkında konuşan bir kaynak “Bu tür şeylerde asla varsayımda bulunamazsınız, ancak Japonya şu an oldukça güçlü görünüyor.”

“Şampiyonanın Asya’ya dönmeye ihtiyacı var. Birkaç sene önce Çin ile şansımızı denedik ancak olmadı, Japonların teklifi finansal anlamda güçlü ve mantıklıydı.” dedi.

14  ayaklık takvimde Korsika yer almazken Şili ve Japonya takvime yeni giren isimler olacak. Takvimin, Eylül ayında FIA Motor Sporları Konseyine önerilmesi bekleniyor.