Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye

Ogier: Korsika, Citroen için “gerçek” bir testti

Beş kez Dünya Ralli şampiyonu Sebastien Ogier, Citroen C3 WRC’nin asfalt zeminde zorlandığı Korsika Rallisi’ni, takım için “gerçek bir test” olarak niteledi.

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC

McKlein / Motorsport Images

Daha önce Korsika’da iki kez kazanan Ogier, C3’ün sezonun ilk tamamen asfalt zeminde yapılan rallisinde zorlanmasıyla tek bir etap birinciliği dahi alamamıştı.

Ancak Ogier, Tanak’ın cumartesi gününün son etabında ve Evans’ın pazar gününün son etabında lastik patlatmasıyla ralliyi ikinci sırada tamamlamıştı.

Ogier, “Bu kadar hız eksikliği yaşamayı beklemiyorduk. Savaşmayı sürdürdük ve aldığımız sonuçtan mutlu olabiliriz.”

“Elbette geçtiğimiz senelerde böyle bir sonuçtan memnun olmazdım, ancak şimdi farklı bir bakış açım var ve savaşıyoruz.”

“Araç önden kayıyordu ve yol tutuş eksikliği yaşıyordu. Hafta sonu, gerçek bir test seansına döndü.”

“Sorunu bulup çözmek için birçok farklı ayar denedik ve sorunu gerçekten bulamamamıza rağmen, bu üç gün aracı tanıma anlamında çok önemliydi.” dedi.

Ogier ve ralliyi yedinci sırada bitiren takım arkadaşı Esapekka Lappi, ralli öncesinde Korsika’da dört günlük bir test yapmış, ancak ağırlıklı olarak yeni bir rotada, geçen haftaki rallideki geniş yolları bulamadılar.

Citroen takım patronu Pierre Budar, “Testteki yollar, rallinin ilk bölümündekiler kadar geniş ve pürüzsüz değildi.”

“Testte bu tür yolları pek bulamadık ve bu, yavaş kalmamızı açıklamanın bir parçası.”

“Rallide bu sorunları çözemedik, çünkü ayarları belirlemiştik ve bu ayarlara göre bazı amortisörlerimiz vardı.”

“Ralliden önce araç incelemeye gittiğinde amortisörleri mühürlüyorlar ve Seb ile Esapekka için farklı versiyonlar dahil olmak üzere beş set amortisörümüz var.”

“Eğer üç araç yarıştırsaydık, yedi set amortisörümüz olurdu ve bu bize daha fazla seçenek sunabilirdi.” dedi.

Lappi’nin endişesi, benzer yollarda testler yaptıktan sonra rallideki hız eksikliğiydi.

Lappi, “En büyük zorluk, ön tarafta yol tutuşun olmamasıydı. Hep önden kayma yaşadık.”

“Birçok şey değiştirdik, ancak elimizdeki seçeneklerle birlikte önden kayma yaşamaktan kurtulamadık.”

“Geçen seneye göre geriye gittik ve bu nasıl oldu bilmiyorum. Cuma günü, yol ile ilgili bir problemdi ancak cumartesi, testteki yola benzerdi ve yine de hız bulamadık.” şeklinde konuştu.

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC

Photo by: Citroen Communication

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Neuville: Evans, Korsika galibiyetini “belki de benden daha çok hak etti”
Sonraki haber Tanak, WRC şampiyonluğu yolunda “gereksiz risklerden” kaçınıyor

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye