WRC
22 Oca
-
26 Oca
Etkinlik Bitti
13 Şub
-
16 Şub
Sıradaki Etkinlik
15 gün
R
Meksika Rallisi
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
43 gün
R
Şili Rallisi
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
78 gün
R
Arjantin Rallisi
23 Nis
-
26 Nis
Sıradaki Etkinlik
85 gün
R
Portekiz Rallisi
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
113 gün
R
İtalya Rallisi
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
127 gün
R
Kenya Rallisi
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
169 gün
R
Finlandiya Rallisi
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
190 gün
R
Yeni Zelanda Rallisi
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
218 gün
R
Türkiye Rallisi
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
R
Almanya Rallisi
15 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
260 gün
R
Büyük Britanya Rallisi
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
274 gün
R
Japonya Rallisi
19 Kas
-
22 Kas
Sıradaki Etkinlik
295 gün

M-Sport, 2019’da finansal yapılanmaya odaklanacak

paylaşım
yorumlar
M-Sport, 2019’da finansal yapılanmaya odaklanacak
Ekleyen:
Çeviren: Cem Özel, Editör
22 Oca 2019 10:30

M-Sport takım patronu Malcolm Wilson, Sebastien Ogier’in ayrılmasından sonra takımın 2019’u finansal olarak yeniden yapılanmayla harcayacağını söyledi.

Bu sene başkanlığına Rich Millener’ın geldiği M-Sport’ta, ticari tarafta Wilson görev yapacak.

Wilson, her ikisi de Ogier’in şampiyonluğuyla biten son iki WRC sezonuna rağmen, otomobil satışlarının azalmasıyla beraber şirketin zarara uğradığını söyledi.

Wilson, Motorsport.com’a yaptığı açıklamada, ‘’Geleceğin temellerini atmak için işimi tekrar yoluna sokmam gerekiyor.’’

‘’Ogier'in M-Sport'un finansal planlarını raydan çıkardığını söylemek doğru olmaz, ancak bu çok yardım etmedi.’’

‘’Aslında, en büyük sorun, herhangi bir Dünya Ralli aracı satmamamız. Geçmişte yılda sekiz ila 14 araba satmıştık ve bu şekilde devam edeceğimizi düşünmüştüm.’’

‘’Son iki senede iki tane ralli aracı satmamız ve R5 satışlarındaki azalma bizi kötü etkiledi.’’ dedi.

M-Sport, Fiesta'nın en yeni R5 versiyonunu sezonun başlangıcına hazır hale getirmeyi umuyordu, ancak aracı 2019'un ortasına kadar kullanamayacaklar.

Wilson, ‘’FIA’nın onaylama prosedürü uzun sürüyor ve dürüst olmak gerekirse yeni aracımıza her zamankinden daha fazla kaynak ayırıyoruz.’’

‘’Bu aracın kendi araç trendimizi takip etmesini ve kazanmak için ezber bozmasını istiyorum.’’

‘’İlk önce rekabete bakmak istedik, Volkswagen'in nasıl göründüğünü görmek istedik, şirket içinde bu araca büyük önem verdik.’’ dedi.

M-Sport, 2019 kadrosunda Elfyn Evans ve Teemu Suninen'i tam zamanlı olarak yarıştıracak ve Pontus Tidemand ise en azından ilk iki rallide takımla beraber yarışacak.

Wilson, M-Sport'un gelecek yıl için daha oturmuş bir sürücü kadrosu hedeflemek için daha güçlü bir finansal konumda olması gerektiğini kabul etti.

‘’2020 için Elfyn Evans ve Teemu Suninen’in burada kalmasını umuyoruz. Ancak eğer bu gerçekleşmezse, Ott Tanak veya onun gibi bir sürücüyü takıma katmak için yeterli kaynağımızın olmasını istiyorum.’’

‘’Tekrar şampiyonluk için savaşabileceğimiz bir pozisyonda olmak istiyorum.’’

Wilson, aracın gelişiminin 2019’da devam edeceğini de vurguladı.

‘’Rich ve benim ile oluşturduğumuz temel kurallardan biri, araç ile yaptığımız uğraşlarda hiçbir azalma olmayacağıdır.’’

‘’Kaynak olması halinde aracı rekabetçi bir yerde tutmalıyız.’’

‘’Rich, bu fikre çok aç. Bana her zaman fikirlerle geliyor. Takım ve kararlar üzerinde özerkliği var ama elbette ben de arka planda olacağım.’’

‘’Hepimiz gençlere bu takımda bir şans veriyoruz; sürücüler, tamirciler veya Rich gibi insanlar. Şirket içinde parça satışı bölümünden başlayarak yükseldi ve buralara kadar geldi.’’

M-Sport Ford livery

M-Sport Ford livery

Photo by: M-Sport

Sonraki haber
Video: Loeb, Monte Carlo Rallisi öncesi Hyundai ile test yapmaya devam ediyor

Önceki haber

Video: Loeb, Monte Carlo Rallisi öncesi Hyundai ile test yapmaya devam ediyor

Sonraki haber

Latvala: Tanak sayesinde daha az agresif olmayı öğrendim

Latvala: Tanak sayesinde daha az agresif olmayı öğrendim
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri WRC
Takımlar M-Sport
Editör David Evans