İsveç Rallisi: Tanak farkı iyice açtı, ikincilik savaşı kızışıyor
Ott Tanak, İsveç Rallisi'nde rahat şekilde liderliğini sürdürürken, ikincilik için Andreas Mikkelsen, Esapekka Lappi ve Thierry Neuville mücadele ediyor.
McKlein / Motorsport Images
İsveç Rallisi öğleden sonra gerçekleştirilen 23.13 km'lik 12. etapla devam ederken, Ott Tanak 11 dakika 21 saniye ile etabın en hızlı ismi olmayı başardı.
Esapekka Lappi, podyumun kokusunu almasının ardından tempo yükseltti ve etabı 2.1 saniye geride ikinci sırada bitirdi. Andreas Mikkelsen etabı 6.6 saniye geride beşinci sırada bitirirken, Thierry Neuville 7.7 saniye geride altıncı en hızlı isim oldu.
13. Etap
23.4 km'lik 13. etapta Ott Tanak 12 dakika 36 saniye ile en hızlı isim olmayı başardı. Neuville etabı 2.4 saniye geride ikinci sırada bitirirken, Lappi 3.8 saniye geride üçüncü ve Sebastien Loeb 7.4 saniye geride dördüncü oldu.
Mikkelsen bu etapta da yavaş kaldı ve 11.3 saniye geride yedinci oldu.
Ott Tänak, Martin järveoja, Toyota Gazoo Racing, Toyota Yaris WRC 2019
Fotoğraf: McKlein / LAT Images
14. Etap
Öğleden sonra yapılan son etap olan 14.21 km'lik 14. etabı, Citroen sürücüsü Sebastien Ogier ilk sırada bitirdi.
Neuville 1.6 saniye geride ikinci, Elfyn Evans 2 saniye geride üçüncü ve Lappi 2.2 saniye geride dördüncü oldu.
Tanak bu etapta 4.7 saniye geride altıncı olurken, Mikkelsen 7.3 saniye geride yedinci sırada yer aldı.
Akşam yapılacak iki etap öncesinde Tanak genel klasmanda en yakın rakibi Mikkelsen'le arasını 54.3 saniyeye çıkartırken, Lappi 56.2 saniye geride üçüncü sırada yer alıyor.
Neuville, Lappi'yi sadece 2.6 saniye geride dördüncü sıradan takip ederken, onu 7.9 saniye geriden Evans takip ediyor.
Meeke 14. etap sonunda Evans'ın 28.3 saniye gerisinde. Leob ise Meeke'i sadece 0.5 saniye geriden takip ediyor.
Suninen sabahki hatasının ardından Loeb'ün 41.4 saniye gerisine düşmüş durumda. Pontus Tidemand dokuzuncu ve Ole Christian Veiby onuncu sırada.
Toksport WRT'den Yiğit Timur ralliyi 54. sırada götürüyor.
14. Etap sonrası klasman:
| Poz. |
Pilot Copilot |
Sınıf | Sınıf |
Fark & Önd. fark |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Toyota |
RC1 |
2h15'55"7 |
| 2 |
|
Hyundai |
RC1 |
54.3 54.3 |
| 3 |
|
Citroën |
RC1 |
56.2 1.9 |
| 4 |
|
Hyundai |
RC1 |
58.8 2.6 |
| 5 |
|
Ford M-Sport |
RC1 |
1:06.7 7.9 |
| 6 |
|
Toyota |
RC1 |
1:35.0 28.3 |
| 7 |
|
Hyundai |
RC1 |
1:35.5 0.5 |
| 8 |
|
Ford M-Sport |
RC1 |
3:03.7 46.8 |
| 9 |
|
Volkswagen |
RC2 |
5:18.3 2:14.16 |
| 10 |
|
Škoda |
RC2 |
5:31.1 16.8 |
Ott Tänak
Andreas Mikkelsen
Esapekka Lappi
Thierry Neuville
Elfyn Evans
Sébastien Loeb
Daniel Elena
Pontus Tidemand
Jari Huttunen
Ole Christian Veiby, Jonas Andersson, Volkswagen Sweden Dealer Team, Volkswagen Golf GTi R5
Photo by: McKlein / LAT Images
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Britanya Rallisi: Tanak liderliğini koruyor, Neuville ikinciliğe çıktı
Britanya Rallisi: Tanak arayı açıyor
Britanya Rallisi: Meeke geriye düştü, Tanak liderliği aldo
Mikkelsen, WRC 2024'te neden M-Sport yerine Hyundai'yi seçti?
Cyril Abiteboul, Hyundai Motorsport'un yeni başkanı oldu
Mikkelsen, Pirelli’deki rolünün, WRC’ye dönmesine yardımcı olmasını umuyor
WRC takımları, 2025 yılında mevcut Rally1 kurallarının kalmasını istiyor
Rovanpera, WRC Safari'si hakkında: "Daha iyisini yapamazdık"
Toyota, Hırvatistan Rallisi için Ogier'i seçti
Villeneuve, Audi hakkında karamsar: "Yıllardır hiçbir şey başaramamış bir takımla F1'e giriyorlar"
Mercedes'in hedefi Ferrari ve McLaren'ı yenmek
Perez'in performansından memnun olan Red Bull, 2025 için Sainz'a da bakıyor
Haas, 2024'te "ezberleri bozan" aracını nasıl ortaya çıkardı?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar