Ana içeriğe geç

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Hankook, 2026 ve 2027’ye yönelik WRC lastiklerinin planını açıkladı

Dünya Ralli Şampiyonası'nın tek lastik tedarikçisi Hankook, 2027 kış lastiklerini tanıtmaya hazırlanırken, mevcut sert zemin çakıl lastiklerini de bu sezon bitmeden güncelleyeceğini duyurdu.

Tyres detail

Lastik detayı

Fotoğraf: Metin Aktas / Anadolu via Getty Images

Güney Koreli lastik üreticisi, geçtiğimiz günlerde Kore'deki araştırma ve geliştirme merkezinde düzenlediği basın toplantısında şampiyonanın geleceğine dair planlarını paylaştı. Şirket, özellikle sezon açılışı Monte Carlo Rallisi'nde pilotlardan gelen geri bildirimleri dikkate alarak, 2027'deki yeni teknik kurallar dönemi için iki yeni kış lastiği geliştirdiğini doğruladı.

Hankook, önümüzdeki dönem için kış şartlarına özel iki yeni ürünü serisine ekleyecek. Bunlardan ilki olan SR20A kodlu kış asfalt lastiği, kar ve sulu kar tahliyesini kolaylaştırmak adına daha geniş kanallara ve çok düşük sıcaklıklarda çalışabilecek yeni bir kaplamaya sahip olacak. 

Yeni lastikler 2027 yılında piyasaya sürülecek

Fotoğraf: Red Bull Content Pool

Diğer yeni ürün olan SR11 çivili buz lastiği ise derin kanallı zeminlerde stabiliteyi ve yol tutuşunu artıracak yeni bir profil ve yapıyla üretilecek. Ayrıca çivilerin lastikte kalma dayanıklılığı da artırıldı. Şu anki Rally1 araçlarıyla test edilen ve takımlardan övgü alan bu kış lastikleri, 2027 sezonunda resmi olarak kullanılmaya başlanacak.

2027 ürünleri tamamen yeni tasarımlar olsa da Hankook, mevcut asfalt ve çakıl lastiklerini geliştirmeyi de sürdürüyor. Şirket, bu yılın başında Safari Rallisi öncesinde yeni bir yumuşak çakıl lastiği tanıtmıştı; şimdiyse dayanıklılık odaklı sert çakıl lastiği tanıtıldı.

Hankook mühendisi Kim Hyeyongi, mevcut lastikler üzerindeki çalışmalarını anlatırken kuru zemin asfalt lastiği için yol tutuşunu artıracak yeni bir lastik yüzeyi geliştirdiklerini belirtti.

Islak zemin içinse 2 ila 5 derece arasındaki soğuk koşullarda tutuşu artıracak bir hamur ve dayanıklılığı destekleyecek yeni bir yapı üzerinde çalıştıklarını söyledi.

Çakıl tarafındaysa odak noktalarının tamamen sert lastiklerin dayanıklılığı olduğunu, çünkü genellikle Yunanistan, Portekiz ve Sardinya gibi son derece kırıcı ve zorlu rallilerde kullanıldığını ifade etti.

Yeni sert hamurlu çakıl lastiğinin testlerine çok yakında başlayacaklarını belirten Hyeyongi, takımlarla anlaşılması halinde bu güncellemeyi sezonun ikinci yarısına yetiştirmek istediklerini söyledi ve yeni lastikleri önümüzdeki ay düzenlenecek olan Akropolis Rallisi'ne yetiştirmeye çalışacaklarını sözlerine ekledi.

Ayrıca okuyun:
Önceki haber Katsuta'dan Japonya Rallisi için net mesaj: "Tam atak modunda olacağız"
Sonraki haber Ogier’den Verstappen’e WRC daveti: "Kendisini ağırlamaktan mutluluk duyarım"

Öne Çıkan Yorumlar